静内站
外观
静内站 | |||||
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日语名称 | |||||
静内 – しずない – Shizunai | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本北海道日高郡新日高町静内本町5丁目 | ||||
地理坐标 | 42°20′12.03″N 142°21′38.21″E / 42.3366750°N 142.3606139°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | シナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1926年(大正15年)12月7日 | ||||
关闭日期 | 2021年(令和3年)4月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日330人次(不含下车乘客) 2009年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
职员配置车站 设有绿窗口 |
静内站(日语:静内駅/しずないえき Shizunai eki */?)位于日本北海道日高郡新日高町静内本町5丁目,是北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线上的站。电报略号是シナ。在日高拓殖铁道时代是作为终点站(当时起点是富川站);在国铁时代是急行“襟裳”的停靠站;2021年废站前与鹉川站并列日高本线上两座重要的车站。
车站构造
[编辑]- 相对式月台2面2线的地面站,可供列车于晚间滞留。
- 设有绿窗口(营业时间7:20 - 18:40),并有租车的服务。
- 站房规模很大,站内亦设有新日高町旅游服务中心“铁道(ぽっぽ)”。[注 1]
- 道南巴士静内服务所亦设于站房内,发售巴士车票外也贩售轻食。
- 以前曾是机务段的分段,也有木材工厂的侧线。
车站周边
[编辑]位于日高地方新日高町的中心,沿着国道235号有商店街和超级市场。
- 北海道道992号静内停车场线
- 国道235号
- 新日高町公所(原为静内町公所)
- 静内警察署
- 静内警察署站前派出所
- 静内邮局(与日本邮便苫小牧支店静内集配中心并设)
- 北海道劳动金库静内支店
- 日高信用金库静内支店
- 北洋银行静内支店
- 静内农业协同组合(JA静内)
- 日高渔业协同组合入船事业所
- 新日高町立山手小学校
- 新日高町立静内小学校
- 新日高町立高静小学校
- 新日高町立静内中学校
- 平取养护学校静内ペテカリ之园分校
- 静内简易裁判所
- 北海道静内高等学校
- 北海道静内农业高等学校
- 静内大坝
- 高见大坝
- 农林水产省新冠种畜牧场
- 北海道大学实验牧场
- 静内综合汽车学校
历史
[编辑]- 1926年(大正15年)12月7日 - 由日高拓殖铁道设立。此时是终点站。
- 1927年(昭和2年)8月1日 - 政府买下日高线并收归国有化,由国铁管辖。。
- 1933年(昭和8年)12月15日 - 日高本线延伸至日高三石。
- 1938年(昭和13年)3月10日 - 设置静内机务段。
- 1959年(昭和34年)11月1日 - 废除静内机务段。
- 1968年(昭和43年)2月1日 - 设置追分机务段静内分段。
- 1969年(昭和44年)11月1日 - 由追分机务段静内分段改隶至苫小牧机务段静内分段。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 废止货物和行李处理的业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后成为北海道旅客铁道(JR北海道)辖下的车站。
- 2001年(平成13年)2月3日 - 新站房落成并启用。
- 2002年(平成14年)4月1日 - 开放旅游服务中心。
- 2013年(平成25年)4月1日 - 道南巴士窗口与零售商店停业。
- 2015年(平成27年)1月8日:厚贺站 - 大狩部站之间路段因大浪受损而暂停行驶列车,由公车代替行驶[1]。
- 2021年(令和3年)4月1日 - 废站[2]。
相邻车站
[编辑]废除路线
[编辑]注解
[编辑]参考资料
[编辑]- 文献
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
- 网站
- ^ 日高線 厚賀〜大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-01-13 [2020-10-30]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-15) (日语).
- ^ JR日高線の鵡川・様似間廃止 転換バスの運行開始で記念式典. NHK. 2021-04-01 [2021-04-01]. (原始内容存档于2021-04-01) (日语).