雅加达地铁南北线电力动车组
| 雅加达地铁南北线电力动车组 | |
|---|---|
 雅加达地铁南北线电力动车组 | |
| 概览 | |
| 类型 | 通勤型电力动车组 |
| 原产国 |  日本 |
| 制造 | 日本车辆 住友集团 |
| 产量 | 96辆 |
| 制造年份 | 2018 [1] |
| 投入运营 | 2019年3月24日[2] |
| 主要用户 | 雅加达地铁 |
| 运营线路 | 雅加达地铁南北线 |
| 车厂 | 布陆斯谷机厂 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 4M2T[1] |
| 车辆长度 | 先头车：20,075 mm 中间车：19,500[1]mm |
| 车体宽度 | 2,950[1]mm |
| 车体高度 | 3,985[1]mm |
| 轴距 | 2,100[1]mm |
| 轮径 | 860[1]mm |
| 转向架 | 动车：ND-478 挂车：ND-478T[1] |
| 运营速度 | 40[1]km/h |
| 设计最高速度 | 100[1]km/h |
| 受流制式 | 直流1,500V[3] |
| 控制装置 | RG6036-A-M 东洋电机制造制 IGBT-VVVF |
| 安全防护系统 | ATP、ATO[3] |
雅加达地铁南北线电力动车组是雅加达地铁的第一款通勤型电力动车组，于2019年3月24日正式开始运营[2]。
概要
[编辑]本型车是雅加达地铁的第一款通勤型电力动车组，雅加达地铁公司于2015年签订合同，向日本住友集团、日本车辆制造采购16列电力动车组（96节车厢）[4]。一列南北线列车设有6节车厢，车体最宽处达到2.9米，整列车最大载客量为1992人，运营速度为每小时30至40公里，设有闭路电视、优先座、轮椅预留位、乘客信息系统等设施[5][6]。
外观
[编辑]本型车是是使用日车式工法制造，使用不锈钢打造20米级4门车6辆编组的列车。由于使用日车是工法制造，因此列车侧面乘降门以及窗户间会有一条明显的焊接接缝。
列车车头端面以蓝色弧形线条勾勒出现代感，列车车头灯以及车尾灯皆设于端面上缘两侧，中间设置了LED行先面板[3]，列车侧面线条则是由列车端面的涂色延伸。
由于雅加达是热带气候，因此列车装设了2部大容量的空调[3]，提升车内的舒适度。
车内设备
[编辑]
每个乘降门上设有长型液晶屏幕（LCD）作为旅客信息版，每扇乘降门上皆配有一组屏幕，为防止犯罪行为，每节车厢皆有安装监视录影机[3]。
列车地板以灰色材料铺底，乘降门边再以黄色分出注意安全区域，列车座椅设有博爱座，座椅颜色比一般座椅浅，以利分别[3]，并且设有轮椅停放空间，以方便行动不便的人不必与一般乘客挤[3]，吊环在博爱座及轮椅停放空间改以黄色吊环区分，座位上方并没有设置行李架。
编成表
[编辑]|
← 布陆斯谷 方向 印度尼西亚大酒店回旋处 方向→
| ||||||
| 车种 | Tc2 | M1 | M2 | M1' | M2' | Tc1 |
| 总定员 | 307 | 332 | 336 | 336 | 332 | 307 |
| 座席定员 | 48 | 54 | 51 | 51 | 54 | 48 |
车辆配属
[编辑]全数配属于布陆斯谷机厂。
运用
[编辑]于雅加达地铁南北线布陆斯谷站到印度尼西亚大酒店回旋处站来回行驶。
先头车在每日上傍晚繁忙时段7:00～9:00以及17:00～19:00会作女性专预车厢使用。
历史
[编辑]图片
[编辑]-
车厢内装 -
车厢编号与制造铭版 -
于布陆斯谷机厂的列车 -
K 1 18 37号列车 -
LCD旅客信息版 -
正在吊挂下船的车厢
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 ●MRTJジャカルタ都市高速铁道南北线向け电车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）-日本车輌制造株式会社
- ^ 2.0 2.1 2.2 印尼首条地铁启用！ 一肩挑起解决雅加达塞车恶梦重任 （页面存档备份，存于互联网档案馆）-自由时报.[2019-03-24]
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 MRTJ ジャカルタ都市高速铁道南北线向け电车纳入 （页面存档备份，存于互联网档案馆）-日本车輌制造株式会社
- ^ 4.0 4.1 Barrow, Keith. Nippon Sharyo to build Jakarta metro trains. International Railway Journal (Simmons-Boardman Publishing Inc.). 2015-03-04 [2018-01-25]. （原始内容存档于2018-01-25）.
- ^ Helena F Nababan. Berjumpa dengan Si Biru yang Gagah. Kompas (Jakarta). 2017-10-31: 26 （印度尼西亚语）.
- ^ Eduardo Simorangkir. Tiba di Priok Bulan Depan, Kereta MRT Jakarta Dikirim dari Jepang. detikFinance. 2017-02-17 [2018-02-17]. （原始内容存档于2018-02-17） （印度尼西亚语）.
外部链接
[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：雅加达地铁南北线电力动车组