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樱川站 (大阪府)

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樱川站
阪神车站1号出入口(2023年11月)
阪神车站1号出入口(2023年11月)
日语名称
桜川 – さくらがわ – Sakuragawa
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速区
地理坐标34°40′3″N 135°29′29″E / 34.66750°N 135.49139°E / 34.66750; 135.49139
拥有者大阪市高速电气轨道（大阪地铁）
阪神电气铁道
换乘交通汐见桥站（南海高野线）
位置
地图

樱川站（日语：桜川駅／さくらがわえき Sakuragawa eki */?）是位于日本大阪府大阪市浪速区，属于大阪市高速电气轨道（大阪地铁）和阪神电气铁道的铁路车站。大阪市高速电气轨道的车站编号是S15，阪神电气铁道的车站编号是HS 42。

车站构造

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大阪市高速电气轨道

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大阪地铁 樱川站
西验票口(2018年3月)
西验票口(2018年3月)
日语名称
桜川 – さくらがわ – Sakuragawa
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速区樱川二丁目3番7号
地理坐标34°40′3″N 135°29′29″E / 34.66750°N 135.49139°E / 34.66750; 135.49139
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
历史
启用日期1969年4月16日
上车人次
统计年度		平均每日8,311人次（不含下车乘客）
2016年
上下车人次
统计年度		平均每日16,207人次
2016年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站
西长堀
S14
0.9km
往野田阪神
 千日前线
 S15 
里程野田阪神3.8km
 难波
S16
1.1km
往南巽
位置
地图

本站为岛式站台1面2线的地下车站。地下一楼为站厅，地下二楼则为站台。[1]

站台(2013年4月)

站台配置

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大阪地铁樱川站站台
站台 线路 目的地
1 S 千日前线 难波、鹤桥、南巽方向
2 阿波座、野田阪神方向

阪神电气铁道

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阪神 樱川站
4号出入口(2024年6月)
4号出入口(2024年6月)
日语名称
桜川 – さくらがわ – Sakuragawa
车站概览
位置 日本大阪府大阪市浪速区樱川三丁目8番3号
地理坐标34°40′3″N 135°29′29″E / 34.66750°N 135.49139°E / 34.66750; 135.49139
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
历史
启用日期2009年3月20日
上车人次
统计年度		平均每日2,239人次（不含下车乘客）
2015年
上下车人次
统计年度		平均每日4,532人次
2015年
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站
大阪难波
HS 41
A01
1.1km
起讫站
 HS 阪神难波线
○HS 42
里程尼崎9.0km
 圆顶球场前
HS 43
0.8km
往尼崎
站线配置图
图例
1
2
↑大阪难波
↓圆顶球场前
位置
地图

本站为岛式站台1面2线的地下车站。地下一楼为站厅，地下二楼则为站台。

2号出入口(2024年6月)
3号出入口(2024年6月)
设有自动扶梯的出入口(2024年6月)

站台配置

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验票口(2024年6月)
1号与2号站台(2023年11月)
阪神樱川站站台
站台 线路 方向 目的地
1 阪神难波线 上行 难波、奈良方向
2 下行 尼崎、神户（三宫）、明石、姬路方向

利用状况

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  • 阪神电气铁道 - 2018年次1日平均上下车人次为5,674人（上车人次：2,832人，下车人次：2,842人）。
  • 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为15,551人（上车人次：8,031人，下车人次：7,520人）[2]。
    阪神难波线2009年开业以后，地铁的使用人数一直减少。

各年度1日上车、上下车人次数如下表。

  • 阪神资料为1日平均上下车、上车人次。
  • 大阪市高速电气轨道资料的交通调查基于特定1日的上下车、上车人次。
年次 大阪市高速电气轨道[注 1] 阪神电气铁道 来源
调查日 上下车人次 上车人次 上下车人次 上车人次
1995年（平成07年） [注 2]2月15日 15,398 7,935 未
开
业 		[3]
1996年（平成08年） - [4]
1997年（平成09年） - [5]
1998年（平成10年） 11月10日 13,571 6,914 [6]
1999年（平成11年） - [7]
2000年（平成12年） - [8]
2001年（平成13年） - [9]
2002年（平成14年） - [10]
2003年（平成15年） - [11]
2004年（平成16年） - [12]
2005年（平成17年） - [13]
2006年（平成18年） - [14]
2007年（平成19年） 11月13日 13,362 6,749 [15]
2008年（平成20年） 11月11日 13,747 6,965 [16]
2009年（平成21年） 11月10日 12,903 6,599 2,553 1,282 [17]
2010年（平成22年） 11月09日 12,212 6,237 3,104 1,516 [18]
2011年（平成23年） 11月08日 12,331 6,278 3,123 1,525 [19]
2012年（平成24年） 11月13日 13,313 6,834 3,831 1,842 [20]
2013年（平成25年） 11月19日 13,497 6,913 4,120 2,052 [21]
2014年（平成26年） 11月11日 13,367 6,793 4,360 2,163 [22]
2015年（平成27年） 11月17日 16,109 8,298 4,532 2,239 [23]
2016年（平成28年） 11月08日 16,207 8,311 4,769 2,429 [24]
2017年（平成29年） 11月14日 16,856 8,749 5,164 2,596 [25]
2018年（平成30年） 11月13日 15,551 8,031 5,674 2,832 [26]

相邻车站

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大阪市高速电气轨道（大阪地铁）
S 千日前线
西长堀（S14）－樱川（S15）－难波（S16）
阪神电气铁道
阪神难波线
■快速急行、■准急、■区间准急、■■普通
圆顶球场前（HS 43）－樱川（HS 42）－大阪难波（HS 41/A01）

关连条目

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注释

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  1. ^ 至2017年度为止为大阪市营地铁。
  2. ^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

参考资料

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  1. ^ （日语）1963-, Ishimoto, Ryūichi,; 1963-, 石本, 隆一,. Ōsaka no chikatetsu : Sōgyōki kara genzai madeno zensharyō zenrosen o shōsai kaisetsu. 大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説. 产调出版. 1999 [2017-08-08]. ISBN 4882822067. OCLC 675708984. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  2. ^ 线路别乘降人员（2018年11月13日 交通调查）PDF - Osaka Metro
  3. ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
  4. ^ 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF
  5. ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
  6. ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF

外部链接

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