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东浓铁道

坐标：35°19′56.2″N 137°7′17.2″E / 35.332278°N 137.121444°E / 35.332278; 137.121444
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  此条目介绍的是于1944年成立的东浓铁道。关于在1915年至1926年曾经存在的东浓铁道，请见“东美铁道”。
东浓铁道株式会社
Tohnoh Tetsudou Co., Ltd.
总部
公司类型株式会社
缩写东铁、东铁巴士
公司所在地 日本
〒507-0035
岐阜县多治见市荣町1丁目38番地
35°19′56.2″N 137°7′17.2″E / 35.332278°N 137.121444°E / 35.332278; 137.121444
设立1944年3月1日
产业陆路业
法人番号法人编号
业务范围一般巴士线路发送事业
一般租赁巴士发送事业
代表者代表董事社长 川松昌一
资本金1亿日圆
大股东名铁集团巴士控股（日语：名鉄グループバスホールディングス） 100%
外部链接https://tohtetsu.co.jp/

东浓铁道株式会社（日语：東濃鉄道株式会社／とうのうてつどう，英文：Tohnoh Tetsudou Co., Ltd. ）是一间于岐阜县东南部（东浓（日语：東濃）地方）经营，名铁集团旗下的巴士公司[1]。通称“东铁巴士”，官方也会使用该通称[1]。

公司曾经经营两条铁路线，分别为笠原线和駄知线。在1978年前，两条线路均被废除。在废除后，公司没有改名，并且开始只经营巴士业务。

公司经营高速巴士线路，包括连接岐阜县多治见市、可儿市至爱知县名古屋市或东京都之间的线路。另外在岐阜县多治见市、土岐市、瑞浪市、惠那市、可儿市、美浓加茂市、可儿郡御嵩町和加茂郡八百津町也有东铁巴士线路。

历史

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  • 1944年（昭和19年）3月1日 - 駄知线的前身駄知铁道（日语：駄知鉄道）与笠原线的前身笠原铁道（日语：笠原鉄道）等6间公司合并，东浓铁道株式会社成立。同日起，公司开始经营笠原线（多治见站至笠原站4.9公里）和駄知线（土岐津站至东駄知站10.4公里）两条铁路线业务，以及周边地区的巴士线路业务。
  • 1949年（昭和24年）12月 - 开展租赁巴士业务。
  • 1961年（昭和36年）[2] - 位于多治见站南口的“东铁大厦”竣工。除了东铁总部和巴士候车室迁进该处外，也有许多租户进驻该大厦。
  • 1971年（昭和46年）
    • 5月1日 - 透过第三方配资，名古屋铁道注资至东浓铁道，名古屋铁道高层员工进驻东浓铁道，成为名铁集团成员之一。
    • 6月12日 - 随着客量减少，笠原线的客运业务暂停，该线只剩下货运业务。
  • 1972年（昭和47年）7月13日 - 1972年7月暴雨（日语：昭和47年7月豪雨）使駄知线土岐市站至神明口站之间的土岐川铁桥被冲毁。由于资金不足使修复变得困难，使駄知线暂停营业。
  • 1974年（昭和49年）10月21日 - 暂停营业中的駄知线于今日全线（土岐市站 - 东駄知站10.4公里）废除。
  • 1978年（昭和53年）11月1日 - 笠原线（多治见站至笠原站4.9公里）被废除，公司退出铁路业务。
  • 1996年（平成8年）12月 - 总部被迁移[3]。
    在1996年12月前，东铁总部位于“东铁大厦”。在总部迁移后，附属公司和其他公司没有跟随迁往新总部。（多治见站前）
  • 1997年（平成9年）3月 - 公司退出于爱知县西加茂郡小原村（日语：小原村 (愛知県)）和东加茂郡旭町（日语：旭町 (愛知県東加茂郡)）（小原村和旭町现时变为丰田市一部分）的一般巴士线路业务[4]。
  • 2001年（平成13年）10月20日 - 开始经营高速巴士线路。
  • 2006年（平成18年）7月20日 - 开设连接新宿站至多治见市与可儿市之间的高速巴士线路。
  • 2009年（平成21年）10月1日 - 西可儿至名古屋线开始独营。
  • 2013年（平成25年）4月1日 - 也是名铁集团之一的北惠那交通把观光巴士业务转让给东浓铁道。
  • 2019年（平成31年）3月31日 - 深夜巴士被废除（White Town线、都市之间高速 可儿多治见〜名古屋线）
  • 2019年（令和元年）
    • 9月30日 - 土岐营业所（土岐市駄知町）与多治见营业所（多治见市笠原町）合并。
    • 6月1日 - 中央Liner可儿号实施时间表修正，以及被委托运营JR巴士关东的班次。
  • 2020年（令和2年)　10月1日 - 收购合并东铁观光株式会社。
  • 2021年（令和3年)　
    • 3月8日 - 开始发售“东铁1日乘车券”。
    • 4月1日 - 中央Liner可儿号夜行班次改名为Dream可儿号，并且开始驶入至可儿站前及延伸至东京站八重洲口。
    • 7月3日 - 由名铁巴士（日语：名鉄バス）运营的名古屋·土岐线改为由东浓铁道运营，线路名称改为名古屋 - 土岐Premium Outlets线[5]。
    • 10月1日 - 土岐Plasma Research Park线（土岐市站前〜土岐Plasma Research Park）改名为土岐Premium Outlets线。在2022年3月尾前，试验把线路驶入Terrace Gate土岐。
    • 10月9日 - 在指定日期开设一日数班巴士线路“东铁Rare Bus Rally”。
  • 2022年（令和4年）

巴士线路

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中央Liner号所使用的车辆（东京都江东区）
租赁巴士（大津SA）
都市间高速巴士（名铁巴士中心）

高速线路

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＊所有高速巴士线路均由可儿营业所管辖（马笼线除外）

  • 高速巴士线路不可以使用manaca等交通系IC卡（但是由名铁巴士行走的樱丘Heights至名古屋线则例外)
长里程线路
中·短里程线路
参见：中央道高速巴士 § 都市之间高速巴士
  • 樱丘Heights - 名古屋线
  • 西可儿 - 名古屋线
    • 可儿车库 - 可儿市政厅前 - 鸣子公园 - （小小世界（日语：リトルワールド）） - 入鹿池口⇔桃花台⇔荣 - 名铁巴士中心
      • 从名古屋于上午出发的班次，以及从可儿于下午出发的班次均途经小小世界。
  • 名古屋 - 马笼·妻笼线（季节性行走）［多治见营业所］
    • 名铁巴士中心⇔马笼 - 妻笼
      • 从名古屋出发的班次到达马笼后设有漫步时间（约2小时）。
      • 与名铁巴士联营
      • 东浓铁道的班次会使用多治见营业所的一般租赁车辆行走
  • 名古屋 - 土岐Premium Outlets（日语：土岐プレミアム・アウトレット）线（在星期六及假日，以及特价速销期间的平日行走）
    • 名铁巴士中心 - 桃花台 ⇔ 土岐Premium Outlets
      • 在2021年7月3日，名铁巴士把线路转让给东铁巴士[5]。
      • 此线路不停靠荣。

一般线路

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◎的线路是地域之间的干线系统，由国家、岐阜县和自治体补贴运营[9]。

多治见站到发

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粗体的区间是“200日圆巴士”（多治见市内平日日间车费优惠制度）的范围。

“200日圆巴士”是在平日早上10时至下午4时期间的巴士班次中，当乘客在多治见市市内乘车时，最高车资定为200日圆的优惠制度。

名铁集团共用设计涂装（明智站前）
一般巴士线路的怀旧复古涂装（明智站前）
油电混合巴士（日野 蓝带混合动力）（多治见站前周边）
  • 名铁绿台线[可儿营业所]
  • 樱丘Heights线[可儿营业所]
    • 多治见站北口 - 光丘 - 樱丘1丁目 - 皋丘9丁目·桂丘1丁目
    • 多治见站北口 - 名铁绿台 - 樱丘1丁目 - 皋丘9丁目·桂丘1丁目·可儿车库

　　　在2024年6月1日起，只有部分班次行走桂丘～可儿车库之间。

  • 绿丘线[可儿营业所]
    • 多治见站北口 - 光丘 - 樱丘1丁目 - 桂丘3丁目 ‐ 绿丘团地 ‐可儿站前
    • 樱丘1丁目 - 桂丘3丁目 - 绿丘团地 - 可儿站前 - 可儿高校前（在非讲课日只前往可儿站前）
  • 小名田线（前：久久利线）[可儿营业所]
  • 土岐＝多治见线[多治见营业所]
    • 多治见站前 - 小路町 - 东町 - 神明峠 - 土岐市站前
  • 瑞浪＝东駄知＝多治见线[多治见营业所]
    • 多治见站前 - 综合Ground（日语：多治見運動公園）口 - 下泽 - 小谷口 - 下石贡 - 东駄知 - 上山田 - 瑞浪站前　◎
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 市镇泷吕中心 - 下石贡 - 东駄知　◎
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 下泽 - 小谷口 - 下石贡 - 东駄知 - 堀越
    • 多治见駅前 - 综合Ground口 - 市镇泷吕中心 - 下石贡　◎
  • 妻木线[多治见营业所]
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 下泽 - 小谷口 - 妻木上乡
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 市镇泷吕中心 - 妻木上乡
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 下泽 - 小谷口 - 红陵高前 - 土岐红陵高校
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 市镇泷吕中心 - 红陵高前 - 土岐红陵高校
  • 泷吕台线[多治见营业所]
    • 多治见站前 - 综合Ground口 - 市镇泷吕中心 - 泷吕台 - 笠原车库前　◎
  • 学园都市线[多治见营业所]

　在繁忙时段，设有多治见站前至核聚变科学研究所之间的直行班次（在黄昏回程班次为上车先付车资）

  • 笠原线[多治见营业所]
    • 多治见站前 - 大畑 - 泷吕 - 笠原车库前 - 马赛克磁砖博物馆 - 羽根·东草口　◎
    • 多治见站前 - 大畑 - 泷吕 - 笠原车库前 - 梅平团地
    • 多治见站前 - 大畑 - 泷吕 - 笠原车库前　◎
  • 多治见西部线[多治见营业所]

在2024年4月1日时间表修正起，把既有的White Town线、下半田川线、县医院线、多治见＝AEON Mall土岐线和多治见市内线合并为多治见西部线。

    • 多治见站前→多治见White Town→白凤台→天平台→桃山台→平安台→多治见White Town→多治见站前 （南北循环）
    • 多治见站前→多治见White Town→白凤台→天平台→桃山台→平安台（南北循环）（只于平日黄昏繁忙时间行走（以平安台作终站））
    • 白凤台→天平台→桃山台→平安台→多治见White Town→多治见站前（南北循环）（只于平日早上繁忙时间行走）
    • 桃山台→平安台→多治见White Town→多治见站前（北循环）（只于平日早上繁忙时间行走（从桃山台出发））

※在早上繁忙时间，白凤台〜陶都大桥（日语：陶都大橋）乘车的乘客于前门乘车并先付车资。

    • 白凤台→天平台→桃山台→平安台→多治见White Town→陶都大桥→多治见站前→多治见服务中心→AEON Mall土岐
    • AEON Mall土岐→多治见服务中心→多治见站前→陶都大桥→多治见White Town→白凤台→天平台→桃山台→平安台
    • 多治见站前→多治见市民医院前→县医院→多治见White Town→ 白凤台→天平台→桃山台→平安台→多治见White Town→多治见站前
    • 多治见站前→多治见市民医院前→县医院→多治见White Town→ 白凤台→天平台→桃山台→平安台→多治见White Town→县医院→多治见市民医院前→多治见站前
    • 多治见站前 - 多治见市民医院前 - 县医院 -　多治见White Town
    • 多治见站前 - TYK体育馆（日语：多治見市総合体育館）前 - 市之仓 - 南市之仓 - 下半田川　◎

唯一跨县县界的一般巴士线路，该线路会驶入爱知县濑户市。当时接替了于2002年废除的JR东海巴士线路（濑户市站 - 濑户纪念桥 - 多治见站前之间）之部分区间。

    • 多治见站前 - 陶都大桥 -TYK体育馆前 - 市之仓 - 下半田川
    • 多治见站前 - 多治见市民医院前 - 县医院 - White Town - TYK体育馆前 - 市之仓 - 下半田川
    • 多治见站前 - 陶都大桥 - White Town - TYK体育馆前 - 市之仓 - 下半田川
    • 多治见站前 - 北高正门前 - 多治见服务中心 - AEON Mall土岐
    • 多治见站前 - 多治见服务中心 - AEON Mall土岐
    • 多治见站前 - 北高正门前 - 多治见服务中心
    • AEON Mall土岐→多治见站前【直行】

土岐市站到发

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  • 土岐=妻木线[多治见营业所]
    • 土岐市站前 - 土岐市政厅前 - 土岐综合医院前 - 下石 - 妻木上乡
  • 土岐=笠原线[多治见营业所]
  • 肥田线[多治见营业所]
    • 土岐市站前→高山→上肥田→东駄知→旭丘北
    • 旭丘南→东駄知→上肥田→高山→土岐市站前

瑞浪站到发

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  • 明智线[多治见营业所]
    • 瑞浪站前 - 稻津公民馆前 - 川折 - 大川 - 陶町口 - 吹越 - 明智站前　◎
    • 陶小学校前 - 吹越 - 明智站前

西可儿站到发

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  • 帷子线[可儿营业所]
    • 西可儿站 - 爱岐丘 - 南帷子小学 - 光阳台（循环线）
    • 光阳台二丁目→南帷子小学→爱岐丘→西可儿站
    • 西可儿站→爱岐丘→光阳台三丁目
    • 西可儿站 - 长坂三丁目 - 长坂八丁目
    • 西可儿站 - 帷子 - 菅刈 - 鸠吹台 - 绿

可儿站·美浓太田站到发

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惠那站到发

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  • 惠那峡线[惠那营业所]
  • 大井町西线[惠那营业所]
    • 惠那站前 - 公园口 - 新冈濑泽 - 东铁惠那车库
      • 2021年4月1日开始运营
  • 大井町东线[惠那营业所]
    • 惠那站前 - 雀子根 - 东铁惠那车库
      • 2021年4月1日开始运营

主要已废除线路

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  • 名多线（名铁巴士中心～多治见站前）（与名铁巴士（日语：名鉄バス）联营）：1995年取消
  • 小原线（陶町口 - 小原中部小学（日语：豊田市立小原中部小学校））：1997年4月取消
  • 小渡=小田子线（明智站前 - 小渡（日语：小渡町））：1997年4月取消
  • 清水丘线（可儿站前 - 清水丘 - 西可儿站前）：2000年9月30日取消
  • 美浓太田=御嵩线·美浓烧团地线（美浓太田站 - 日本莱茵今渡站前 - 御嵩站前 - 鬼岩公园（日语：鬼岩公園）前 - 土岐市站前）：2000年9月30日取消。前鬼岩公园线。
  • 泉丘线（土岐市站前 - 久久利大平）：2000年9月30日廃止
  • 广见线（可儿站前 - 日本莱茵今渡站前 - 美浓太田站）: 2006年9月30日取消
  • 旭丘＝小泉线（部分路段被废除）（北丘团地 - 旭丘十丁目）：2009年4月4日取消
  • 可儿车库线（可儿站前 - 可儿市政厅前 - 可儿车库）：2009年4月4日取消
  • 瑞浪＝駄知＝多治见线（部分路段被废除）（瑞浪站前 - 上山田 - 駄知 - 下石 - 综合医院前）：2009年4月4日取消
  • 北山线（八百津家庭中心前 - 北山 - 久田见）：2014年10月1日取消
  • 瑞浪=土岐线（土岐综合医院前 - 土岐市站前 - 瑞浪站前）：2015年4月5日取消
  • 旭丘＝小泉线（部分路段被废除）（县医院 - 小泉町八丁目 - 北丘团地）：2015年4月5日取消
  • 久久利线（可儿站前 - 久久利 - 小名田小泷·久久利大平）：2015年9月30日取消
  • 可儿市政厅前 - 名古屋线（可儿车库前 - 可儿市政厅前 - 清水丘 - 光丘 - 名铁巴士中心）：2018年3月31日取消
  • 笠原线（部分路段被废除）（羽根 - 柿野温泉（日语：柿野温泉）前 - 曾木（日语：曽木村）中切）：2018年3月31日取消
  • Ground循环线（多治见站前 - 多治见综合Ground（日语：多治見運動公園）口 - 多治见站前）：2019年3月31日取消
  • 市之仓Heights线（多治见站前 - 陶都大桥·多治见市民医院前 - 市之仓Heights）：2020年3月31日取消
  • 旭丘循环线（多治见站北口 - 西高（日语：多治見西高等学校・附属中学校）前 - 大森口 - 旭丘十丁目 - 明和团地 - 名铁绿台（日语：名鉄多治見緑台） - 多治见站北口）（多治见站北口 - 名铁绿台（日语：名鉄多治見緑台） - 明和团地 - 旭丘十丁目 - 大森口 - 西高（日语：多治見西高等学校・附属中学校）前 - 多治见站北口）：2020年3月31日取消
  • 中津川线（惠那站前〜三坂〜坂本站前〜三菱工场前〜中津川站前）(惠那站前〜三坂〜坂本站前〜中津川市民医院前）（惠那站前〜东冈濑泽）：2021年3月31日取消
  • 蛭川线（惠那站前〜(惠那峡)〜蛭川和田）：2021年3月31日取消
  • 八百津线（部分路段被废除）（可儿站前〜可儿川合〜牧野〜和知〜八百津家庭中心）（前往加茂特别支援学校的班次继续运营，于美浓太田站到发的班次继续运营）：2021年3月31日取消

委托运营线路

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曾经由东浓铁道运营的巴士线路在废除后，便由自治体接办线路（社区巴士），并再次委托东浓铁道安排巴士服务。另外也有部分线路来自名铁巴士（日语：名鉄バス）春日井营业所（日语：名鉄バス春日井営業所）和一宫营业所（日语：名鉄バス一宮営業所）。

过去曾经受委托运行

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营业所

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只有小牧所属车的车牌是来自尾张小牧，其余营业所的车辆车牌均来自岐阜。小牧营业所只管辖名铁巴士春日井营业所内的部分班次，以及岩仓站 - 小牧站、岩仓站 - 间内站之间所有班次。

  • 多治见营业所（多治见市笠原町，旧笠原站，旧名：笠原営业所）：主要管辖多治见市、土岐市、瑞浪市、惠那市（只限明智线）的巴士线路。以及被委托的桔梗巴士、多治见市自主运行巴士和土岐市民巴士。
    • 三之仓车库（多治见市三之仓町）：多治见市自主运行巴士 诹访线的巴士常驻该处。
    • 明智车库（惠那市明智町站前町）：主要有明智线的巴士常驻
  • 惠那营业所（惠那市大井町)：主要管辖惠那市的巴士线路和专那市自主运行巴士。
    • 中野方车库（惠那市中野方町）：主要有惠那市自主运行巴士中野方线的巴士常驻
  • 可儿营业所（可儿市石井）：主要管辖多治见市（只限多治见站北口到发班次）、可儿市、御嵩町和美浓加茂市的巴士线路。以及被委托的可儿市、八百津町和御嵩町的自主运行巴士。
    • 大宫车库（八百津町八百津）：主要有八百津町内和美浓加茂市内行走的巴士常驻。
  • 东铁观光巴士中心小牧营业所（爱知县小牧市大草)：主要管辖岩仓·小牧线【61】岩仓站东口 - 樱井 - 小牧站，【63】岩仓站东口 - 小牧市民医院 - 小牧站、【65】岩仓站东口 - 小牧市政厅 - 小牧站、【62】岩仓站东口 - 樱井 - 住友理工前，以及间内·岩仓线【69】岩仓站东口 - 间内站，这些名铁巴士春日井营业所委托运营线路。

巴士车辆

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由于东铁巴士是名铁集团旗下公司，因此拥有许多三菱扶桑巴士。由于东铁巴士较迟成为名铁旗下公司，因此保留了公司的独特性，使东铁巴士也引入了一些UD卡车（前：日产柴油）制造的巴士。

另外，富士重工业在2003年3月退出巴士车身制造业务之际，该公司最后生产的巴士是2架东铁观光巴士（日产柴油Space Arrow（日语：日産ディーゼル・スペースアロー））。东铁向富士重工业表示希望能继续组装车辆，但是富士重工业没有改变撤退的意向。当时东铁向富士重工业购入最后一批生产的车辆，以便能够继续在下一年度预定继续购入新车。后来，直至UD卡车退出制造和销售巴士前，巴士车身都是由西日本车体工业（粤语：西日本車體工業）（西工）制造。现时一般巴士和租赁巴士都是由三菱或日野（J-BUS（粤语：J-BUS））制造。

近年，东铁向母公司名铁巴士（日语：名鉄バス）购入了一般巴士。在购入后，巴士车身涂装没有改变，只是把原有的车队编号车、营业所标记和“名铁巴士”字样被削去，然后贴上了绿色“とうてつ”（东铁）的文字。这些巴士主要驻守在惠那营业所和可儿营业所。车种包括Aero Star、Aero Midi（粤语：三菱Fuso Aero Midi）和日野Rainbow（粤语：日野・レインボー）。

一般巴士线路车身涂装方面，由于公司是在名铁旗下，因此颜色方面使用了名铁集团颜色（红+白），但是另外于车窗下方加上了绿色带以彰显了公司独特性。在近年由于不再强制把巴士涂装统一，因此新车购入时的涂装使用了绿色系，另一方面，观光巴士的涂装也使用了新的设计。另外在2013年，为了纪念东铁成立70周年，便出现了复刻牌涂装，该涂装彷照引擎盖巴士时代的设计。并引入了三架三菱扶桑Aero Star作为纪念车辆。车内的座位颜色也是使用当年的绿色。车牌号码方面，两架的巴士车牌均申请了希望编号制度，选择了与当时引擎盖巴士车牌相同的“590”和“591”号。另外一架的车牌由于原因不明，并没有申请希望编号制度，便被编配为“1673”。从当时起，便出现了少量的复刻涂装巴士。

观光·高速巴士车辆方面，车身设计是以白色作为底色，配以名铁的红色和东铁的绿色，车身贴上了花鸟图案，这看起来虽然是名铁集团的一分子，但是仍保留了东铁的独特性。另外，前北惠那交通车辆的涂装也保留在北惠那交通时代。东浓铁道本身只有大型租赁巴士（日野S'elega（日语：日野・セレガ）、三菱扶桑Aero Bus），而中型租赁巴士则由东铁德士（日语：東鉄タクシー）拥有。

另外在观光巴士车辆方面，每架车辆都有它们的名字。在一般租赁巴士中，日野S'elega（载客量53人）的名称为“Super Coach H53”，日野S'elega（载客量60人）的名称为“Super Coach H60”，三菱扶桑 Aero Ace（载客量53人）的名称为“Super Coach M53”。另外还有一些载客量较少，配备了脚凳等设备的租赁巴士，包括三菱扶桑 Aero Ace（载客量44人）“ComfortSS 44”和新款Aero Ace（通称：令和面）“Elegant Saloon”。也有一款高级款式的租赁巴士，该车型为三菱扶桑 Aero Queen（载客量36人）“Executive V1 36”。

铁路业务

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东浓铁道已退出铁路业务。参见东浓铁道笠原线和东浓铁道駄知线。

集团公司

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  • 东铁商事株式会社 - 1962年5月21日成立。经营惠那峡游览船和流通产业（石油销售等）等业务[10]
  • 东铁德士株式会社（日语：東鉄タクシー）（多治见市） - 1973年4月11日成立，一般乘用旅客自动车发送事业。
  • 坂下德士株式会社（爱知县春日井市） - 1959年6月26日成立，一般乘用旅客自动车发送事业。
过去集团公司
  • 东铁观光株式会社（多治见市） - 旅行业，1967年4月1日成立。
    • 使用东浓铁道的租赁巴士举行“东铁Green Tour”国内旅行团。在东浓铁道营业范围内，于主要车站附近设有6间商店。同时在东铁营业所内也会贩卖相关商品。在2020年10月1日与东浓铁道合并。

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 企业情报 - 会社概要（日语） 东铁巴士，2023年3月24日参阅
  2. ^ 《东铁だより》1961年2月号，东浓铁道
  3. ^ 東濃鉄道株式会社＞会社概要. [2024-07-16]. （原始内容存档于2024-08-09）. 
  4. ^ 平成8年度末で爱知県旭・小原地区から东浓铁道撤退。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020年11月22日参阅
  5. ^ 5.0 5.1 名古屋・桃花台から土岐プレミアム・アウトレット直行バスを運行いたします【7月3日より土曜・祝日、セールバーゲン期間中の平日に運行！】. 东浓铁道. [2021-6-29]. （原始内容存档于2021-08-04） （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 名铁グループバスホールディングス - 会社概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名铁集团巴士控股，2023年3月24日参阅
  7. ^ 7.0 7.1 会社分割（简易新设分割）による中间持株会社设立に関するお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 名古屋铁道，2022年5月11日，2023年3月24日参阅
  8. ^ 名鉄、バス・小売事業を再編. 日本经济新闻电子版 (日本经济新闻社). 2022-05-11 [2023-03-24]. （原始内容存档于2023-03-24） （日语）. 
  9. ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）“地域间干线系统确保维持费补助金受给线路について”
  10. ^ 会社案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 东铁商事株式会社，2023年3月24日参阅

相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：东浓铁道

外部链接

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