新高冈站
新高冈站 | |||||
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 新高冈站北口（2022年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 新高岡 – しんたかおか – Shin-Takaoka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山县高冈市下黑田1872 | ||||
| 地理坐标 | 36°43′37.56″N 137°0′38.16″E / 36.7271000°N 137.0106000°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站（新干线） 地面车站（在来线） | ||||
| 站台 | 2面2线（新干线） 1面1线（在来线） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2015年3月14日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,074[1]人次（不含下车乘客） 2018年 | ||||
| 服务 | |||||
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■城端线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 新干线为直营站；在来线为无人站。 新干线站舍设有绿窗口。 | |||||
新高冈站（日语：新高岡駅／しんたかおかえき Shin-takaoka eki */?）是位于日本富山县高冈市下黒田，由西日本旅客铁道（JR西日本）所营运的铁路车站，有北陆新干线和城端线在此交会。
在新干线的列车安排上，主要由代替过去在北陆本线上行驶的特急列车的“剑”停靠本站，乘客能很方便前往敦贺转乘前往近畿地区、或往富山转乘“光辉”往东京、关东地区及东北地区。
历史
[编辑]新干线的车站站体于2009年11月开始施工，2013年正式决定车站名称采用“新高冈站”，2014年完工[2]，2015年随着新干线长野车站至金泽车站之间路段的通车而开始营运，同时城端线的月台也开始启用[3]。
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2015年启用前的新高冈站
车站构造
[编辑]新干线的月台与城端线的月台采闸口外转乘，甚至两边的月台也未在同一车站站舍内，必须走出站舍再跨越车道才能往返。
新干线
[编辑]新高冈站新干线月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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站房
[编辑]车站站舍外墙采用象征高冈铜器的棕色，搭配瑞龙寺的回廊与金屋町古民家使用的纵向格子造型，设有南口及北口两个出口，两出口之间为公众自由通道，在自由通道中间摆放了1座以青铜铸成的“高冈大兜”，为依据加贺藩2代藩主前田利长作战时所配带的头盔（称为“兜”）所设计[4][5]。
西侧为附设高冈工艺品销售的高冈市观光资讯中心、便利商店，东侧为设有闸机的验票入口，靠近南口另设有一小型店铺，发售车站便当，东侧靠近北侧为票务柜位、绿窗口服务中心及站务室，并且设有自动售票机。通过闸口后，可前往洗手间及等候室，或沿扶手电梯、楼梯或升降机前往2楼的月台区。
新干线月台为2面2线的高架侧式月台，可对应12节编组列车，只在升降机旁设有候车室及吸烟室。而月台边沿部分亦全部装配了半身密封式围栏及深褐色的自动闸门，有鉴部分列车会高速通过本站，为安全起见，围栏并未如富山站或金泽站般全部采用玻璃，大部分均改回以一般的金属围板替代。
另外，用于月台的发车音乐，JR西日本原本打算跟随高冈站，采用相同以高冈铜器所制造的磬所敲奏的音乐，但高冈市政府向JR西日本提出采用新的音乐并获得接纳，因而使用出身于小矢部市的作曲家暨雅乐太田丰氏所创作及演奏[6]，并配以太鼓及弦乐伴奏，全段音乐皆采用真实乐器演奏，与其余车站采用电脑音乐大不相同。
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站舍南口外观 -
放置于站内自由通道中央的高冈大兜。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  北陆新干线
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上行 | 往富山、长野、东京方向 |
| 2 | 下行 | 往金泽方向 |
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新干线验票口 -
新干线使用往富山方向的1号月台 -
新干线使用往金泽方向的2号月台
在来线
[编辑]城端线的站房为地面车站，位于新干线主车站的西侧，月台位于站房的南侧，为1面1线的岛式月台，[7]。
车站属于无人车站，入口位于行人天桥下方，同时备有楼梯及无障碍斜道，进入后即为月台部分，入口只有水泥墙壁及相对简陋的灯箱站牌一个，没有闸口。
全月台均设有上盖，有效长度为4辆，月台上设有附设座椅的室内候车室。列车停靠时，往高冈方向为右侧上下车；往城端方向为左侧上下车。
月台配置
[编辑]| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■城端线 | 上行 | 往高冈方向 | |
| 下行 | 往城端方向 |
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城端线站舍外观 -
城端线验票口 -
城端线月台
使用人数
[编辑]| 推算乘车人员 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] | |
| 2014年 | 3,139[8] | |
| 2015年 | 1,929 | |
| 2016年 | 1,989 | |
| 2017年 | 2,045 | |
| 2018年 | 2,074 | |
相邻车站
[编辑]- 西日本旅客铁道（JR西日本）
北陆新干线
- ■城端线
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 高岡市統計書 - 7.運輸與通信 (PDF). [2020-03-31]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-03）.
- ^ 北陆新干线駅名标の设置始まる…高冈。读卖新闻，2014年6月11日。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ JR西日本2015年时间表改正通知（北陆版） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第9页。
- ^ “高冈大兜完成间近 伝产青年会、开町400年祝い制作”北日本新闻webun 2009年8月19日 阅覧
- ^ “待ち合わせにぴったり モニュメント高冈大兜”北日本新闻 2015年3月19日33面
- ^ 新高冈駅発车メロディの决定について， 互联网档案馆的存档，存档日期2015-07-12.高冈市公式网站（附发车讯号音频）。
- ^ 非官方在来线车站介绍， （页面存档备份，存于互联网档案馆）第1张图片可看到入口前的天桥并没有与新干线（右侧的天桥基座）相连。
- ^ 只计算2015年3月14日至3月31日18日内的平均客量。
相关条目
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外部链接
[编辑]- JR西日本新高冈站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
