宍道站
宍道站 | ||||||||||||||||
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 站房(2023年9月) | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 宍道 – しんじ – Shinji | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本岛根县松江市宍道町宍道908番地 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°24′24.86″N 132°54′33.4″E / 35.4069056°N 132.909278°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | シン | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1909年（明治42年）11月7日 | |||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日588人次（不含下车乘客） 2017 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
宍道站（日语：宍道駅／しんじえき Shinji eki */?）是位于岛根县松江市宍道町宍道，西日本旅客铁道（JR西日本）的山阴本线车站。事务管号码为▲640738[1]。
本站属山阴本线[2]，也是木次线线路名称上的起点站，是山阴本线与木次线的转换站。
历史
[编辑]- 1909年（明治42年）11月7日 - 国有铁道山阴本线松江站至此站开业，此终点站启用。为客运和货运车站。
- 1910年（明治43年）6月10日 - 山阴本线伸延至庄原站，成为中途站。
- 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上铁道线（后来为木次线此站至木次站之间）开业，成为转换站。
- 1927年（昭和2年）11月1日 - ，随着宍道村实施町制，成为宍道町（第一次），车站地址为岛根县八束郡宍道町宍道。
- 1934年（昭和9年）8月1日 - 簸上铁道被国有化，铁路线名为木次线。
- 1955年（昭和30年）4月3日 - 随着宍道町（第二次）成立，车站地址为岛根县八束郡宍道町宍道。
- 1983年（昭和58年）12月31日 - 终止货物起卸业务。
- 在此站至南宍道站之间设有分岔点，连接Ohm制作所宍道工场。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 绿色窗口开始营业[3]。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 随着松江市（第二次）成立，车站地址为岛根县松江市宍道町宍道。
- 2009年（平成21年）11月8日 - 车站启用100周年，举行纪念仪式。
- 2015年（平成27年）
- 3月9日 - 引入米子分社内首部绿色售票机+。
- 3月13日 - 当日起绿色柜台结业。
- 2016年（平成28年）12月17日 - 此站可以使用IC卡“ICOCA”[4][5]。设置IC卡专用简易闸机。
- 2017年（平成29年）
- 5月18日 - 为了TWILIGHT EXPRESS 瑞风准备开始运行，车站翻新工程完成[6][7][8]。
- 6月22日 - TWILIGHT EXPRESS 瑞风开始停站[9]。
车站构造
[编辑]车站是一座设有桥上站的地面车站，设有2面3线的单式、岛式站台，可进行列车会让。车站大楼位于单式站台（1号站台）旁，各站台设有跨线桥连接。
此站为直营车站（为松江站的被管理车站）。在部分时段没有车站职员当值。
曾经此站设有1面1线的单式站台和2面4线的岛式站台。随着山阴本线高速化，车站最外侧的1面2线岛式停止使用（木次线站台，4、5号站台）。现时1号站台为山阴线上下行本线，岛式的2号站台为山阴线上下行副本线，3号站台为木次线本线（同时为山阴线上下行副本线）。里程车站大楼最远的前5号站台现时为月租停车场，跨线桥连接旧4、5号站台的通道现时成为车站出入口。车站内曾经设有便亭。
另外，随着2017年（平成29年）6月22日TWILIGHT EXPRESS 瑞风准备开始运行，车站内部进行翻新，并于同年5月18日完成[7][8]。另外，也预计设有专用出入口[6][8]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阴本线
|
上行 | 松江、米子、鸟取、冈山方向 | 通常使用此站台 |
| 下行 | 出云市、滨田方向 | |||
| 2 | 山阴本线
|
下行 | 出云市、滨田方向 | 主要在列车会让时使用 |
| 3 |  木次线
|
- | 木次、出云横田、备后落合方向 | |
| 山阴本线
|
下行 | 出云市、滨田方向 | 部分列车使用 | |
| 上行 | 前往松江 | 从木次线直通 |
在松江一方设有留置线，以用作停泊木次线等待列车。
使用状况
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次列表[10]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1984 | 635 |
| 1994 | 739 |
| 1999 | 652 |
| 2000 | 635 |
| 2001 | 597 |
| 2002 | 581 |
| 2003 | 573 |
| 2004 | 553 |
| 2005 | 562 |
| 2006 | 532 |
| 2007 | 514 |
| 2008 | 523 |
| 2009 | 505 |
| 2010 | 593 |
| 2011 | 602 |
| 2012 | 631 |
| 2013 | 650 |
| 2014 | 633 |
| 2015 | 611 |
| 2016 | 572 |
| 2017 | 588 |
车站周边
[编辑]图库
[编辑]-
翻新前的车站大楼 -
站内，图中列车停在3号站台 -
站前 -
前4、5号站台，现时为月租停车场（2010年9月） -
前往前4、5号站台的跨线桥（2010年9月）
相邻车站
[编辑]- 西日本旅客铁道
山阴本线
木次线（只有普通列车）
注脚
[编辑]- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
- ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
- ^ ‘JR时刻表’ 1992年11月号，12月号 弘济出版社
- ^ 奥平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2016-12-18: 晨报 岛根版.
- ^ 山阴线（出云市～伯耆大山駅间）、伯备线（根雨駅、生山駅、新见駅）ICOCAご利用开始日・自动改札机ご利用开始日决定! （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客铁道（2016年10月18日）
- ^ 6.0 6.1 TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修（宍道・松江エリア） (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2016年7月29日 [2016年7月31日]. （原始内容存档于2016年7月31日） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 ＪＲ宍道駅、「瑞風」迎える準備万端 専用出入り口や「撮影スポット」も 島根. 产经新闻 (产经新闻社). 产经新闻. 2017年5月19日 [2018年11月5日]. （原始内容存档于2017年5月19日）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 松江市议会议员 长谷川修二. 宍道駅リニューアル完成記念式典. 公明党. 2017年5月18日 [2018年11月5日]. （原始内容存档于2017年8月18日）.
- ^ 井潟克弘. 松江・宍道駅で歓迎 「瑞風」初停車に沸く. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2017-06-23: 晨报 岛根版.
- ^ 岛根县统计书
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 宍道站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道
