基隆临港线
| 基隆临港线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 |  中华民国（台湾） |
| 服务类型 | 货运 |
| 主要车站 | 基隆 |
| 主要线路 | 基隆＝西4码头（2015年） |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 待查 |
| 车站数目 | 1（含起讫车站） |
| 轨距 | 1,067 毫米（窄轨） |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1891年 |
| 停止运营 | 2015年 |
| 运营者 | 台湾铁路管理局 |
基隆临港线是台湾铁路管理局（略称台铁或台铁局，现改制为台湾铁路公司）经营的铁路货运支线系统，原在基隆港西岸有多条线路，目前已全线废止。
简介
[编辑]
基隆临港线自基隆车站起[1]，以港区西岸为主，曾有多条分歧线路，例：基隆外港特种码头联络线、台肥支线等[2]，台肥支线分歧处有座仙洞调车场[3]。从牛稠港通往外港的复兴隧道，更曾经是拥有台铁罕见C型路权的铁公路共用隧道[4][5]，最北终点位于西32及西33码头的光华塔旁[6]。
2003年12月3日开出最后一班车，同年12月4日基隆港西6码头以后的线路一并停用（含复兴隧道），西岸码头线仅留前一小段作电车调车用。
2011年9月，配合交通部铁路改建工程局的“基隆火车站都市更新站区迁移计划”，基隆车站调车场部分及西岸码头线前段全数拆除，仅剩连接西4码头线路，多数台铁新车皆从此处下船。
2015年6月29日，基隆车站新站启用，原本仅存连接西4码头的线路同时废除，至此基隆临港线正式走入历史[7][8]。
线路资料
[编辑]运行形态
[编辑]目前已废线。
使用车辆
[编辑]相关条目
[编辑]
参考资料
[编辑]- ^ 基隆臨港線 悠遊台灣鐵道. [2020-09-15]. （原始内容存档于2018-02-25）.
- ^ 新碼頭車站 臺灣驛站之旅. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-09-03）.
- ^ 戴震宇. 一看就懂鐵道百科：台灣鐵道完全揭祕. 台湾: 远足文化. 2010. ISBN 9789866731600.
- ^ 基隆臨港線復興隧道 royalcruiser. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-09-03）.
- ^ 基隆臨港線 台灣學校網界博覽會. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-09-03）.
- ^ 基隆臨港線之終點 - 台灣鐵道最北端 我的赤腳旅行. [2021-09-03]. （原始内容存档于2021-09-03）.
- ^ 〈北部〉軍方急轉彎 戰備鐵路決廢除. 自由时报. 2013-10-16 [2015-07-02]. （原始内容存档于2021-03-01）.
- ^ 軌道切換完成 台鐵基隆新站今啟用. 公视. 2015-06-29 [2015-07-02]. （原始内容存档于2015-07-02）.
