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南京极站

坐标42°49′47″N 140°53′37.7″E / 42.82972°N 140.893806°E / 42.82972; 140.893806
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南京极
日语名称
南京極 – みなみきょうごく – Minami-Kyōgoku
车站概览
位置 日本北海道虻田郡京极町字更进
地理坐标42°49′47″N 140°53′37.7″E / 42.82972°N 140.893806°E / 42.82972; 140.893806
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ミキ
历史
启用日期1928年(昭和3年)10月21日[1]
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日[2]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
留产
2.1km
胆振线
里程伊达纹别65.0km
东京极
3.4km
位置
地图
备注
随着胆振线废线而废站[1]
1976年的南京极站与方圆约500米范围。下方是伊达纹别方向。

南京极站(日语:南京極駅みなみきょうごくえき Minami-Kyōgoku eki */?)是位于北海道虻田郡京极町字更进,日本国有铁道胆振线车站废站)。随着胆振线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。

历史

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  • 1928年(昭和3年)10月21日 - 胆振铁道京极站至喜茂别站(第一代)之间开通,川上温泉停留场(日语:川上温泉停留場かわかみおんせんていりゅうじょう)启用。当时为客运车站[1]
  • 1941年(昭和16年)9月27日 - 胆振铁道转让给胆振纵贯铁道(合并)。
  • 1944年(昭和19年)7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购,铁路线国有化。线路名改为胆振线[1]。同时升级至车站,名为南京极站,当时为一般车站[1]
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 成为业务委托站[3]
  • 1971年(昭和46年)10月1日 - 结束处理货物和行李[1][4]。同时成为无人车站[5](简易委托化)[3]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 胆振线全线废除,此站也废除[2]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边(俱知安方向的列车会开启左边乘降门)。此站没有设置转辙器[6]

此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内西边,与站台有一段里程[6]。站台中央部分出入口处设有楼梯[6]

站名的由来

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车站名称取自所在地“京极町”的“南”边而得名。

旧站名“川上温泉停留场”,是取自站前涌出的温泉而得名[6]

使用状况

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为29人[6]

车站周边

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现况

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截至2001年(平成13年),车站遗址为一块空地。站前还有一些东北红豆杉[8]。截至2010年(平成22年)也是同样[9]

相邻车站

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日本国有铁道
胆振线
留产南京极东京极

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 859. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 京极町史 昭和52年3月发行 P825-826。
  4. ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官报. 1971-09-30 (日语). 
  5. ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1971-09-30: 11 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)92页。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)6页。
  8. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)68-70页。
  9. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)154页。

相关条目

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