八山站

八山站*
日语名称
八ヶ山 – はっかやま – Hakkayama
车站概览
位置	日本富山县富山市石坂新
地理坐标	36°42′57.6″N 137°11′55.9″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1924年（大正13年）10月12日
关闭日期	1980年（昭和55年）4月1日
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站 富山北口 1.7km 往新富山 射水线 里程新富山 2.7km 八町 1.9km 往新凑
位置
* 在车站启用时的站名为“御庙口”，后来在昭和初期改为“八山”。

八山站（日语：八ヶ山駅／はっかやまえき ^{Hakkayama eki */?}）是位于富山县富山市石坂新，富山地方铁道（地铁）射水线的铁路车站（废站）。

历史

• 1924年（大正13年）10月12日：越中电气轨道富山北口站至四方站之间开通，御庙口站（日语：御廟口駅／ごびょうくちえき）（第一代）启用。车站里程新富山站起点2.1公里处。
• 1927年（昭和2年）2月13日：铁路公司名称改为越中铁道。成为越中铁道的车站。
• 1929年（昭和4年）6月15日：御庙口站（第一代）被废除。同时在该站靠近四方一方0.7公里处设置上御庙口站（第二代）（新站里程新富山站起点2.8公里处）。
• 1929年（昭和4年）- 1930年（昭和5年）：改名为八山站。营业里程变更为2.7公里（里程新富山站起点）。
• 1943年（昭和18年）1月1日：随着进行交通整合，成为富山地方铁道射水线的车站。
• 1974年（昭和49年）4月5日：列车会让设备被撤走。
• 日期不详：变为业务委托车站。
• 1980年（昭和55年）4月1日：射水线废除，此站也被废除。

车站构造

截至车站废除前，此站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台在路轨的西边（新港东口方向的列车会开启左边乘降门，旧下行线）。曾经此站设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车会让。靠近站舍一方的站台（西边）是下行线，对面站台（东边）是上行线。后来旧上行线在废除会让设备后变成侧线，旧站台仍然存在。

此站是业务委托车站。站舍位于站内西边。由于车站建设在路堤上，因此站舍与站台之间设有混凝土制有盖楼梯。站舍是一座设有三角屋顶的西式建筑物。在旧上行线站台中设有有盖候车室。

在昭和30年代前，附近的八ヶ山设有“八山游园”。在旅游季节等时期设有从此站到发的临时列车。在南方设有富山健康中心，在学校的实地考察活动中常常前往该处。

在车站北边靠近八町一方设有变电站。

车站周边

• 富山县道7号富山八尾线
• 八山游园 - 现已结业。为其中一处赏樱场所。
• 吴羽山公园 - 该处设有五百罗汉。
• 神通川

现状

附近的路轨遗址变成富山地铁巴士的专用道路。在此站附近设有富山方向的入口。从专用道路的走线中可看出铁路时代的大约情况。截至1997年（平成9年），站台已经变成路基的一部分。在旧上行线一方的站台上盖已改为供巴士使用。站舍已经被撤去（日期不详）。站台和站舍之间的楼梯还存在（但是屋顶已经被撤去）。截至2006年（平成18年）5月也是同样，还可确认站舍遗址的检票口。在2010年（平成22年）的情况也是同样。截至2018年（平成30年），站舍已被撤去。

关于在车站北边的变电站，截至1997年（平成9年），该变电站还存在。后来在2006年（平成18年）5月至2008年（平成20年）之间被拆毁。

此站的候车室在废站后变成了巴士候车室，后来在2017年被拆毁。

相邻车站

富山地方铁道

射水线

富山北口－八山－八町

在此站未被迁移前（御庙口站时代），此站至八町站之间曾经设有一座百冢站（日语：百塚駅／ひゃくづかえき）（在1924年（大正13年）10月12日启用，在1929年（昭和4年）6月15日废除）。

相关项目

• 日本铁路车站列表 Ha