内湾入口（八日町）站
内湾入口（八日町）站 | |||||||||||
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_Station_Overall_in_Kesennuma_City,_Miyagi_Pref.jpg) BRT巴士站全景（2024年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 内湾入口（八日町） – ないわんいりぐち（ようかまち） – Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi) | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本宫城县气仙沼市八日町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°54′31.3″N 141°34′11.9″E / 38.908694°N 141.569972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2022年（令和4年）3月12日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日5人次（不含下车乘客） 2022年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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内湾入口（八日町）站（日语：内湾入口（八日町）駅／ないわんいりぐち（ようかまち）えき Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi) eki */?）是位于宫城県气仙沼市八日町，东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线BRT（快捷巴士系统）的巴士站。
在《铁道要览》中，此站的名称只标记为“内湾入口”，但是在旅客信息中的站名包括了括号内容。
历史
[编辑]因东日本大地震，在2015年12月，JR东日本决定把大船渡线气仙沼站至盛站之间的铁路服务被转换为BRT[1]。随后在2016年7月，气仙沼市向JR东日本提出设置多个新站，此站便是其中一座新建车站[2]。
当初由于巴士站位置邻接气仙沼市政厅，因此当初车站名称暂名为“气仙沼市政厅前”（日语：気仙沼市役所前），后来市政厅被迁移了。在2020年6月同意设置巴士站当刻，巴士站暂名有以下三个，包括“气仙沼湾Gateway”（日语：気仙沼湾ゲートウェイ）、“鼎浦”（日语：鼎ヶ浦）（气仙沼湾别称）和“气仙沼内湾”（日语：気仙沼内湾），三个都与气仙沼湾相关。
年表
[编辑]- 2016年（平成28年）7月：气仙沼市向JR东日本申请新设9座车站，包括此站[2]。
- 2020年（令和2年）6月3日：在令和2年度第1回气仙沼市地域公共交通会议中提及设置此站，在会议中同意建设此站[2][3]。并预定在令和4年春建成。
- 2021年（令和3年）6月25日：JR东日本发表新设此站[报道 1][新闻 1][新闻 2]。
- 2022年（令和4年）3月12日：巴士站启用[报道 2][新闻 3]。
巴士站构造
[编辑]巴士站是建设于巴士专用道上，该道路原本是路轨。站内设有避车处，以便上下行巴士进行会让。
在巴士站启用时，站内乘车处没有上盖或长椅[新闻 4]，后来才加设长椅。气仙沼市议会议员熊谷一平表示等候市政厅迁移后，才检讨设置站舍[4]。
使用状况
[编辑]根据JR东日本的资料，在2022年度（令和4年度）1日平均乘车人次为5人[使用人次 1]。
以下为巴士站启用后的使用状况：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2021年（令和3年） | 7 | [使用人次 2] |
| 2022年（令和4年） | 5 | [使用人次 1] |
巴士站周边
[编辑]此站是在气仙沼市政厅后方，安波山山脚。此站的名称为“内湾”，实际步行10分钟才到达气仙沼湾最深处，该处为观光地区，有许多观光船码头和观光设施。
气仙沼市政厅搬迁一事已经决定，同时在2020年1月宣布，在市政厅搬迁后，该处会进行社区发展，而JR东日本已经同意这个安排[5]。
此站作为气仙沼湾的玄关口，为了吸引观光客到访，当市政厅迁移后，将透过把现时巴士线路连接至此站，以形成新的交通枢纽和振兴周边地区[2]。气仙沼市和气仙沼町中Aera Platform在2023年6月制定了“气仙沼町中区域愿景”，提出一些行动计划来改善内湾地区的环境[6]。
- 气仙沼市政厅（本厅舍、第二厅舍、1・10厅舍）
- 气仙沼邮局
- 宫城县道26号气仙沼唐桑线
- “气仙沼市政厅前”巴士站（岩手县交通、宫交巴士等） - 巴士站是在此站三分钟步程的县道26号上。
- 气仙沼Bay Cruise（大岛汽船）
相邻巴士站
[编辑]注脚
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 震災被害の大船渡線、鉄路ではなくBRTで本格復旧へ 気仙沼線は議論継続. 乘りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2016-01-04 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-01-26） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 BRT新駅の設置要望に係る合意について (PDF). 気仙沼市. 2020-06-03 [2022-02-27]. 原始内容存档于2022-02-07 （日语）.
- ^ 地域公共交通会議の開催状況 令和2年度. 気仙沼市. 2021-02-09 [2022-02-27]. 原始内容存档于2024-01-17 （日语）.
- ^ BRT新駅でにぎわいを！今日の三陸新報一面でも報じられたように、BRT気仙沼線、大船渡線の…. 熊谷 一平 ブログ. 熊谷一平. 2021-06-04 [2022-03-07]. （原始内容存档于2021-06-04） （日语）.
- ^ 新庁舎の建設位置を決定しました (PDF). 気仙沼市. 2020-01-28 [2022-02-27]. 原始内容存档于2024-05-17 （日语）.
- ^ 気仙沼まちなかエリアビジョン (PDF). 気仙沼市. 2023-06-09 [2023-08-12]. （原始内容 (PDF)存档于2023-08-12） （日语）.
新闻稿资料
[编辑]- ^ 気仙沼線BRT新駅の設置について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社／东北工事事务所. 2021-06-25 [2021-06-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-27） （日语）.
- ^ 気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社／东日本旅客铁道仙台支社. 2022-01-26 [2022-02-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-26） （日语）.
新闻
[编辑]- ^ 気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設. 河北新报ONLINE NEWS. 2021-06-26 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-06-28） （日语）.
- ^ BRT新駅 気仙沼に来春3カ所新設. 朝日新闻デジタル. 2021-06-30 [2022-02-27]. （原始内容存档于2021-07-02） （日语）.
- ^ BRT三つの新駅 3月12日に供用. 三陆新报. 2022-01-28 [2022-02-27]. （原始内容存档于2022-01-28） （日语）.
- ^ BRT新駅3駅が供用開始. 三陆新报. 2022-03-13 [2022-04-09]. （原始内容存档于2022-04-08） （日语）.
使用人次
[编辑]- ^ 1.0 1.1 BRT駅別乗車人員（2022年度）. 东日本旅客铁道. [2023-07-07]. （原始内容存档于2023-07-07） （日语）.
- ^ BRT駅別乗車人員（2021年度）. 东日本旅客铁道. [2022-08-13]. （原始内容存档于2024-03-03） （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站信息（内湾入口（八日町）站）：东日本旅客铁道
