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上村健太郎

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上村 健太郎
摄于1956年
第5任调达厅日语防衛施設庁长官
任期
1957年7月30日—1958年4月21日
总理岸信介
总理府总务长官今松治郎日语今松治郎
前任丸山佶日语丸山佶(代)
继任丸山佶
航空自卫队第1任航空幕僚长日语航空幕僚長
任期
1954年7月1日—1956年7月3日
防卫厅长官木村笃太郎
大村清一
杉原荒太日语杉原荒太
砂田重政日语砂田重政
船田中
前任新创职位
继任佐薙毅日语佐薙毅
个人资料
出生(1908-07-18)1908年7月18日
 大日本帝国兵库县
逝世1981年8月4日(1981岁—08—04)(73岁)
 日本东京都新宿区
国籍 日本
配偶上村美穗子
儿女5人
父母上村良助(父)
母校东京帝国大学法学部政治学科
职业警视厅特别高等警察部长
日本道路公团总裁
东京12频道制作社长
立飞企业社长
获奖勋二等旭日重光章日语勲二等旭日重光章
军事背景
效忠 日本
服役 航空自卫队
服役时间1954年7月-1956年7月
军衔 空将(上将)

上村健太郎(日语:上村 健太郎うえむら けんたろう Uemura Kentarō,1908年7月18日—1981年8月4日)是日本政府官员警察航空自卫队将领,也是1954年自卫队创立后第一任航空幕僚长日语航空幕僚長(空军参谋长)。

上村自1930年开始在政府任职,初期服务于内务省和地方县厅等行政机构,之后则进入警界,历任课长、署长、部长等勤务,1945年时官至东京警视厅特别高等警察部长,但在二战结束后旋即辞任。1952年起,他改加入日本新设的国防机构——保安厅(今防卫省),并随着1954年航空自卫队成立而出任幕僚长,1956年以空将阶级退役。上村离队后仍继续受任于调拨厅(今防卫设施厅日语防衛施設庁)和首相府日语総理府,并曾在中日合作策进委员会、日本道路公团日本汽车联盟日语日本自動車連盟立飞企业日本科学技术振兴财团等组织中担当干部职位,最终于1981年逝世。

生平

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早年生涯

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上村健太郎于1908年7月18日诞生在兵库县,为日本帝国陆军中将上村良助的长子。在东京府立第四中学日语東京都立戸山高等学校第一高等学校完成中学学业后,上村考入东京帝国大学,于1929年10月通过高等文官行政科考试日语高等文官試験,并在1930年3月从东京帝大法学部政治系毕业[1][2],同年即进入内务省工作[3],5月起在秋田县厅日语秋田県庁内务部当庶务课课员,1931年5月调入农务课,1932年1月昇任县知事官房的文书课课长。该年10月,他转调到埼玉县厅日语埼玉県庁农务课下,1933年7月则成为地方课职员[1]

军警生涯

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战前的东京警视厅本部大楼,上村曾历任警视厅署长、部长等数项职务
航空自卫队在上村担任幕僚长日语航空幕僚長(参谋长)任内所配备的喷气机

1934年8月,上村健太郎加入警务机构、获授地方警视警衔,赴福井县警察部日语福井県警察部当警务课课长,后来调职为东京警视厅警视,分别于1935年10月和1936年7月接任厩桥警察署(今本所警察署日语本所警察署)署长和荏原警察署日语荏原警察署署长。1937年6月,他改隶和歌山县警察部日语和歌山県警察部,出任特高警察课课长,1938年1月又于内务省警保局日语警保局担任事务官[1][3]

进入20世纪40年代后,上村继续升迁、获任更高职级的职位,先是于1942年7月晋任鹿儿岛县警察部日语鹿児島県警察部部长,后于1943年12月转任大阪府警察局日语大阪府警察部(后改称警察部)治安部部长。1944年8月,他调回警视厅任官房主事,1945年4月则接掌了警视厅特别高等警察部部长职务,但在同年10月后休职、并于12月依愿辞官[1]。1946年时,占领日本盟军最高司令部GHQ)推行“公职追放”政策,将陆海军、特高警察等战前人士革职或禁止复职,而上村也因此在该年接获追放令[3],直至1951年8月,当局才将这道限制解除[1]

附录:主要经历
  • 秋田县内务部庶务课课员(1930年5月)
  • 秋田县内务部农务课课员(1931年5月)
  • 秋田县知事官房文书课课长(1932年1月)
  • 埼玉县内务部农务课课员(1932年10月)
  • 埼玉县内务部地方课课员(1933年7月)
  • 福井县警察部警务课课长(1934年8月)
  • 警视厅厩桥警察署署长(1935年10月)
  • 警视厅荏原警察署署长(1936年7月)
  • 和歌山县特高课课长(1937年6月)
  • 内务省警保局事务官(1938年1月)
  • 鹿儿岛县警察部部长(1942年7月)
  • 大阪府警察局治安部部长(1943年12月)
  • 警视厅官房主事(1944年8月)
  • 警视厅特别高等警察部部长(1945年4月)
  • 保安厅长官官房长(1952年9月-1954年7月)
  • 航空幕僚长(1954年7月-1956年7月)
  • 调拨厅长官(1957年7月)
  • 中日合作策进委员会委员、干事长(1957年8月)
  • 首相府总务副长官(1958年4月-1958年6月)
  • 日本道路公团副总裁(1960年4月-1962年3月)
  • 日本道路公团总裁(1962年3月-1966年5月)
  • 日本汽车联盟会长(1971年2月-1975年5月)
  • 立飞企业社长(1973年3月-1977年6月)

1952年9月,上村进到战后日本陆、海部队——保安队日语保安隊警备队日语警備隊 (保安庁)的领导机构“保安厅”内服务[1],接替加藤阳三日语加藤陽三就任保安厅官房长[4]:p38、直属于时任保安厅长木村笃太郎[5]:p30。1954年7月1日,自卫队正式成立,保安厅也改称防卫厅,将既有的保安队和警备队编成陆上自卫队海上自卫队[5]:p54,又另外增设了相当于独立空军的航空自卫队。此前的上村在新建立的防务体系中,原为木村厅长安排的新任防卫厅次长人选,以接替原保安厅次长增原惠吉,而航空幕僚长一职则计划另觅厅外人士出任,但上村以“不便接替增原之职”为由予以拒绝,于是在航空自卫队建队后,改由上村出任首届航空幕僚长,增原则续任防卫厅次长[6]

就任之初的上村负责领导航空自卫队的参谋机构——航空幕僚监部(空幕),且是航空自卫队唯一一位不具旧日军背景的将领,其余皆曾为战前陆军或海军军官[注1]。在空幕长任内,他曾发表训示、指出航空自卫队在创队第一年度须优先培养飞行、整备等方面的教官人员,还为此派员接受美军训练、在滨松基地日语浜松基地开设飞行学校、整备学校日语航空自衛隊第1術科学校通信学校日语航空自衛隊第2術科学校[4]:p65。上村健太郎领导航空自卫队至1956年7月2日为止,退役时的最终阶级为空将[4]:p3

离队后生涯

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上村健太郎结束航空幕僚长任期后离开自卫队,于1957年7月上任调拨厅长官,负责国防采购业务英语Military acquisition,1958年4月又进入首相府,任总务副长官,但随即于6月辞任[1]。除了政府公职外,退休后的上村还曾在数个公共团体或民间团体中活动,于1957年8月成为半官方组织“中日合作策进委员会”(又名日华协力委员会)的发起人之一,负责增进日本与台湾中华民国政府间在政治经济文化等领域上的双边交流[7],后来亦昇为该会的日方干事长[8]

1960年4月起,上村出任国营法人——日本道路公团的副总裁,1962年3月-1966年5月间升上总裁[1],任内还代表日本出席“亚洲人民反共联盟会议”、充任日方观察员[9]。上村历任过的其他职务尚包括日本汽车联盟第3届会长(1971年2月-1975年5月)[10]、立飞企业第8届社长(1973年3月-1977年6月)[11]、日本科学技术振兴财团副会长等[2][12]

个人生活

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上村健太郎的妻子名为美穗子,生于1919年。两人婚后共育有5位儿女,分别是长男上村雄儿(1940年生)、长女上村直子(1944年生)、二男上村隆志(1946年生)、二女上村志都子(1948年生)与三男上村英生(1949年生)[3]。上村生前信奉神道教,喜好围棋阅读[3]钓鱼[2],晚年居住在东京练马区关町北日语関町北。1981年8月4日,他因为罹患肝硬化而病逝于新宿区的社会保险中央综合医院,享寿73岁[13]

相关条目

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注释及参考文献

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注释

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  1. 注1^ :当时的航空幕僚监部高层组成人员包括空幕长上村、空幕副长佐薙毅日语佐薙毅2位空将(中将)及另外4位空将补(少将),其中担任上村副手的佐薙和装备部长源田实空将补出身自旧海军,而防卫部长秋山纹次郎、人事部长松前未曾雄及监理部长金谷荣次郎空将补则出身自旧陆军[14][4]:p66

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 秦郁彦. 日本近現代人物履歴事典. 東京大学出版会. 2002-05-20: p79. ISBN 4-13-030120-9 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 日本人物辞典编纂委员会 (编). 日本人物辭典. 商务印书馆. 1988: 页34. ISBN 7-100-00430-6 (中文(简体)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 昭和人名辞典 II 第1巻 東京編. 日本図書センター日语日本図書センター. 1989-02-15: p123. ISBN 4-8205-2036-9 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 航空自衛隊50年史編さん委員会 (编). 航空自衛隊五十年史 美しき大空とともに. 防衛庁航空幕僚監部. 2006 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 华丹. 日本自衛隊. 陕西人民出版社. 2014. ISBN 978-7-224-11012-8 (中文(简体)). 
  6. ^ 柴山太. 日本再軍備への道: 1945-1954年. ミネルヴァ書房. 2010: p230-231. ISBN 978-4623057955 (日语). 
  7. ^ 洪绍洋. 中日合作策進會對臺灣經建計畫之促進與發展(1957–1972). 台湾文献季刊 (国史馆台湾文献馆). 2012-09-30, 63 (3): 页95-96. ISSN 1016-457X (中文(繁体)). 
  8. ^ 中央日报讯. 中日合作策進委會 五次會議頗多成就 我方負責人昨發表談話 日方幹事長上村健太郎訪華. 中央日报. 1959-11-05: 第1版 (中文(繁体)). 
  9. ^ 中央日报讯. 上村健太郎 昨離華返日. 中央日报. 1960-06-21: 第3版 (中文(繁体)). 
  10. ^ 1970年代. JAF日语日本自動車連盟. [2015-12-06]. (原始内容存档于2015-05-04) (日语). 
  11. ^ 第107期 事業報告書, 立飛企業株式会社: p25-26, 2003 (日语) 
  12. ^ アジア経済研究所 アジア動向年報 - ブラウジング. 日本貿易振興機構. [2015-12-06]. (原始内容存档于2013-01-21) (日语). 
  13. ^ 上村健太郎氏(元日本道路公団総裁、立飛企業会長)死去. 読売新聞 夕刊. 1981-08-04: p A11 (日语). 
  14. ^ Hughes, Michael Bryant, Japan's air power options: The employment of military aviation in the post war era, Tufts University: p237-39, 1972-08-16 (英语)