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三河高滨站

坐标34°55′50″N 136°59′24″E / 34.93056°N 136.99000°E / 34.93056; 136.99000
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三河高滨站
车站西出口(2024年1月)
车站西出口(2024年1月)
日语名称
三河高浜 – みかわたかはま – MIKAWA TAKAHAMA
车站概览
位置 日本爱知县高滨市春日町日语春日町 (高浜市)五丁目3番1号
地理坐标34°55′50″N 136°59′24″E / 34.93056°N 136.99000°E / 34.93056; 136.99000
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1918年(大正7年)4月20日
上下车人次
统计年度
平均每日4,332人次
2017[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
吉滨
MU05
1.9km
三河线
MU  06 
距离猿投33.3km
距离知立12.0km
高滨港
MU07
1.0km
位置
地图
备注

三河高滨站(日语:三河高浜駅みかわたかはまえき Mikawa-takahama eki */?)是位于爱知县高滨市春日町日语春日町 (高浜市)五丁目,名古屋铁道(名铁)的三河线车站。车站编号为MU06

历史

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  • 1918年(大正7年)4月20日 - 三河铁道车站启用[2]
  • 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线车站。
  • 1957年(昭和32年)8月 - 车站大楼翻新[3]
  • 1977年(昭和52年)5月25日 - 结束货物营业,3条侧线与货物月台撤走[3]
  • 1994年(平成6年)12月25日 - 设置跨站式站房[3]。列车靠右进站。
  • 2005年(平成17年)
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

简称

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使用此站通称“三高站”

三河高滨站会简称为“三高站”。来自幡豆郡一色町(现时为西尾市)的新实守为一名前名铁职员,乘客会把三河高滨的正式车站名称简称为“三高(日语:さんたか[4]”,但是在他是一名新手车站职员的时代会使用正式名称称呼而不会使用简称[5]

车站构造

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车站为一座地面车站跨站式站房),设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。车站引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム(由知立站管理[6])的无人车站,为高滨市的玄关车站。设有升降机。

月台
月台 路线 上下行 方向
1 三河线(海线)[7][8][注释 1] 下行 知立方向[10]
2 上行 碧南方向[10]

配线图

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三河高滨站 站内配线略图

刈谷、
知立方向
三河高滨站 站内配线略图
碧南方向
图例
参考文献:[11]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,918人,为名铁所有车站(275站)排名第110,三河线(23站)中排名第9[12]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为3,840人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第115,三河线(38站)排名第9[13]
  • 在《愛知県統計年鑑》中,2006年度的1日平均乘车人次为1,753人,2007年度的1日平均乘车人次为1,768人。
  • 根据《高浜の統計》,以下为近年的1日平均上下车人次[14]
年度 1日平均
上下车人次
1999年(平成11年) 3,469
2000年(平成12年) 3,352
2001年(平成13年) 3,243
2002年(平成14年) 3,248
2003年(平成15年) 3,350
2004年(平成16年) 3,299
2005年(平成17年) 3,466
2006年(平成18年) 3,526
2007年(平成19年) 3,567
2008年(平成20年) 3,477
2009年(平成21年) 3,313
2010年(平成22年) 3,318
2011年(平成23年) 3,476
2012年(平成24年) 3,703
2013年(平成25年) 3,918
2014年(平成26年) 4,021
2015年(平成27年) 4,184
2016年(平成28年) 4,344
2017年(平成29年) 4,332

车站周边

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东出口站前回旋路
西出口站前回旋路中摆设了高滨市特产三州瓦日语三州瓦

巴士路线

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相邻车站

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名古屋铁道
三河线(海线)
吉滨(MU05)-三河高滨(MU06)高滨港(MU07)

注脚

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注释

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  1. ^ 在名铁官方网站中,会以“三河线(知立〜碧南)”显示[9]

参考资料

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  1. ^ 高浜の统计(平成29年度版)8 运输・通信PDF
  2. ^ “軽便铁道停留场设置”‘官报’1918年4月24日(国立国会图书馆数码化资料)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 124. 
  4. ^ 三高駅周辺地区市街地再開発事業による街づくり. [2020-03-18]. (原始内容存档于2018-03-28). 
  5. ^ 电气车研究会,‘铁道画刊’通卷第771号 2006年1月 新实守“三河线列车乘务员の想い出记”132-133页
  6. ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋铁道,2005年8月19日
  7. ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64. 
  8. ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38. 
  9. ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年4月2日参阅
  10. ^ 10.0 10.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2018年2月24日参阅
  11. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  12. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  13. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  14. ^ 高浜の统计页面存档备份,存于互联网档案馆) - 高滨市

相关条目

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外部链接

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