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Brandtaucher

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历史
Germany
舰名 Brandtaucher
建造者 Schweffel & Howaldt英语August Howaldt, 基尔
下水日 1850
结局 1851年2月1日沉没;1887年7月5日拉升出水面
目前状态 博物馆展示
技术数据
舰型 潜艇
全长 8.07米(26.5英尺)
全宽 2.02米(6英尺8英寸)
深度 2.63米(8英尺8英寸)
动力来源 脚踩踏轮带动螺旋浆
速度 3(5.6千米每小时;3.5英里每小时)
潜航深度 9.5米(31英尺)
乘员 3
德累斯顿联邦国防军军事史博物馆的Brandtaucher的内部机构
德累斯顿联邦国防军军事史博物馆的Brandtaucher剖面模型
Brandtaucher草图

Brandtaucher是由巴伐利亚发明家工程师威尔亨·鲍尔英语Wilhelm Bauer于1850年设计的潜水艇,并由位于基尔Schweffel & Howaldt英语August Howaldt石勒苏益格-荷尔斯泰因区舰队(隶属于当时德国国民议会舰队)建造。Brandtaucher 是目前世界上仍保留至今最古老的潜水艇。[1]

历史

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1850年1月,威尔亨·鲍尔英语Wilhelm Bauer设计了Brandtaucher来突破丹麦海军对德国的封锁。鲍尔建造了一个70 × 18 × 29 cm的模型,并在基尔码头向海军来的贵宾展示。该模型令人满意的性能使其能进一步建造全尺寸的版本。建造资金是由当地平民及军队人员捐款。由于资金不足,该船的尺寸被缩减,并且简化变更了许多设计,导致潜水深度从30米降至9.5米。变更后的设计取消了使用封闭式压载舱英语Ballast tank来储水。相反的,水被储存到船壳底部空间,使得船在转向时,这些水会在空间内流动,造成船只不稳定。这个不稳定也许是最后损失该船的重要原因之一。

Brandtaucher 长8.07米,最宽处2.02米,吃水深度2.63米。它由三个船员踩动大型踏轮英语Treadwheel来推动螺旋桨。船最高速度可达3,但可能无法在此速度下长久维持。

1851年1月,Brandtaucher 在一次基尔港口试航中沉没 [2]。该潜水艇经历了设备故障并沉入了位于基尔港口底部的一个18.2米深洞穴。鲍尔以及他的同伴成功逃离。他们借由放水进入内部来增加内部空气压力,让他们能够打开舱门逃生并游至水面。这是第一个被见证并记录下来的潜水艇逃生事件 [2]

潜水艇残骸在1887年被发现,并于1887年7月号拉出水面。Brandtaucher一开始被展示于基尔的海军学院,但于1906年被转移到柏林Museum für Meereskunde德语Museum für Meereskunde (Berlin)。1963到1965年间,它在东德罗斯托克进行修复工程,并被展示于波茨坦的Nationale Volksarmee Museum。目前展示于德累斯顿联邦国防军军事史博物馆

参考文献

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  1. ^ James P. Delgado, Clive Cussler. Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Bloomsbury Publishing. 2011: 224 [2020-05-28]. (原始内容存档于2020-04-17). 
  2. ^ 2.0 2.1 David Elliott. A short history of submarine escape: The development of an extreme air dive (PDF). South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 1999, 2 (29): 81-87 [2020-05-28]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-03). 

延伸阅读

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