阿尼战役 (1940年)
外观
阿尼战役 | |||||||
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第二次世界大战西线中比利时战役的一部分 | |||||||
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参战方 | |||||||
法国 比利时 荷兰[1] | 德国 | ||||||
指挥官与领导者 | |||||||
勒内·普里乌 加布里埃尔·布格兰 让-莱昂-阿尔贝·朗格鲁瓦 |
埃里希·霍普纳 霍斯特·施通普夫 约翰·约阿希姆·施特弗 | ||||||
兵力 | |||||||
2个装甲师 20,800人 600辆装甲战斗车辆[3] |
2个坦克师 25,927人 674辆坦克[4] 108门大炮 [3] 1,252架飞机 | ||||||
伤亡与损失 | |||||||
121辆坦克被摧毁、受损或遗弃[5] |
163辆坦克 52辆坦克被摧毁 111辆坦克受损或遗弃[6] | ||||||
阿尼战役发生于1940年5月12日至14日,是第二次世界大战西线的比利时战役中的一场战役,发生在比利时的阿尼。这场战役是当时装甲战争史上最大规模的坦克会战。
德军的主要目的是牵制法国第一集团军最强大的部队,使其远离德国A集团军群所要在阿登地区进行的主要攻击,正如德国作战计划所制定的那样。而对法军来说,在比利时的计划是准备在让布卢进行长期防御。法国派出两个装甲师向前推进,对德军的推进采取拖延行动,并让第一军的其余部队有时间在让布卢进行防御。
德国人在入侵比利时两天后就到达了阿尼地区,但法军击败了德军的几次进攻,并按计划退回到让布卢,而德军成功地牵制了大量可能参加了色当战役盟军。尽管造成了伤亡,但德军未能在阿尼消灭法国第一集团军。
法军在5月14日至15日的让布卢战役中再次取得胜利。在那场战斗之后,尽管受到严重破坏,第一集团军得以撤退到里尔,在那里它推迟了德军围攻里尔的时间,使得盟军在敦克尔克撤退中多撤出了至少十万人。[7]
注脚
[编辑]- ^ 荷兰贡献了些从荷兰本土撤退的轻武器部队
- ^ 击退德军数次进攻
- ^ 3.0 3.1 Gunsburg 1992,第210页
- ^ Battistelli & Anderson 2007,第75页
- ^ Gunsburg 1992,第236页
- ^ Gunsburg 1992,第237页
- ^ Battle of Lille (25-31 May 1940). filefront.com. [2008-08-20]. (原始内容存档于2013-12-20).
参考文献
[编辑]- Battistelli, Pier Paolo; Anderson, Duncan. Panzer Divisions: The Blitzkrieg Years 1939–40. London: Osprey. 2007. ISBN 978-1-84603-146-5.
- Danjou, Pascal. HOTCHKISS H35/H39. Ballainvilliers: Editions du Barbotin. 2007.
- Frieser, Karl-Heinz. The Blitzkrieg Legend: The 1940 Campaign in the West. Annapolis: Naval Institute Press. 2005. ISBN 978-1-59114-294-2.
- Gunsburg, Jeffrey A. The Battle of the Belgian Plain, 12–14 May 1940: The First Great Tank Battle. The Journal of Military History. April 1992, 56 (2): 207–244. JSTOR 1985797. doi:10.2307/1985797.
- Jentz, Thomas L. Die deutsche Panzertruppe 1933–1942 [The German Armoured Forces 1933–1942]. Band 1. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas Verla. 1998. ISBN 3-7909-0623-9.
- Ramspacher, E. Chars et Blindés Français [French Tanks and Armoured Vehicles]. Paris: Charles-Lavauzelle. 1979.
- Saint-Martin, Gérard. L'Arme Blindée Française: Mai–juin 1940! Les blindés français dans la tourmente [The French Tank Arm May–June 1940! The French Tanks in Turmoil]. Tome 1. Paris: Ed Economica. 1998. ISBN 2-7178-3617-9.