萤茶屋停留场
萤茶屋 | |||||||||||
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 电车站站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蛍茶屋 – ほたるぢゃや – Hotarujaya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县长崎市中川一丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°45′4.9″N 129°53′37.4″E / 32.751361°N 129.893722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年）12月20日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,100人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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萤茶屋停留场（日语：蛍茶屋停留場／ほたるぢゃやていりゅうじょう Hotarujaya teiryūjō */?），又称萤茶屋电车站（日语：蛍茶屋電停），是位于长崎县长崎市中川一丁目，长崎电气轨道萤茶屋支线的电车站。车站编号为43。
萤茶屋邻近车厂（萤茶屋车厂）和营业所，成为电车运行上的据点[1]。
历史
[编辑]萤茶屋停留场在1934年（昭和9年）12月[1]，马町至萤茶屋之间开通时同日启用[2][3]。当时已经是支线的终点站[4]。“萤茶屋”这个名称取自在中岛川上流地带，于当地设置的茶屋而得名[5]。在1937年（昭和12年）设置车厂[6]，在1940年（昭和15年）营业所启用[7]。
年表
[编辑]- 1934年（昭和9年）12月20日 - 车站启用[2]。
- 1937年（昭和12年）3月4日 - 萤茶屋车厂落成[8]。
- 1940年（昭和15年）5月31日 - 萤茶屋营业所落成[7]。
- 1971年（昭和46年）7月21日 - 车厂大部分功能迁移至西町车库[5][6]。
- 1985年（昭和60年）2月14日 - 萤茶屋营业所大厦（NE大厦）举行奠基仪式，在8月7日开放[9]。
- 1986年（昭和61年）12月11日 - 萤茶屋停车场、租户大楼（NE大楼2）落成。停车场开始营业[9]。
- 2005年（平成17年）9月25日 - 营业所内开始可以购买定期票[10]。
电车站构造
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电车站是建造在共用车道上（新长崎街道[11]）。电车站设有1面2线的低地板岛式站台[12][13]。从线路起点望向站台，左边为1号站台，右边为2号站台[13]。
在电车站后方连接萤茶屋车厂[14]，两条路轨继续在在新长崎街道延伸，随后进入专用轨道后进入车厂[11][12]。从前进入车厂的路轨是直线，后来由于道路扩宽，因此现时进入车厂的路轨需要经过S字形弯[4]。在电车站前方，靠近新中川町一方设有交叉渡线[11][12]。
营业所位于电车站邻近的NE大厦[15]2楼，该处设有配车室[16]。
运行系统
[编辑]此电车站是萤茶屋支线电车站之一。当中2、3、4、5系统驶入该电车站。
萤茶屋车厂
[编辑]萤茶屋车厂是长崎电轨车厂之一。在萤茶屋停留场后方设有2条侧线（留置线）[11][13]。在车厂上方设有由长崎电轨拥有的家庭餐厅和停车场（NE大厦2[17]）[4]。
车厂在1937年3月落成启用[18]。当时茂里町大部分设备迁移至此处。车厂当初设有7条侧线和5条车坑，厂内设有车辆工场[18]。车厂受到战争的损害较少，因此在战后，车辆在萤茶屋内进行修复[18]。在1971年新设2条侧线，该2条侧线在车厂迁移至西町车库后还存在[5][6]。而车辆工场也迁移至西町车库，遗址建设了大楼和停车场[5]。大厦在1986年落成，在此之前为高尔夫球练习场[4][9]。
使用状况
[编辑]根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。
电车站周边
[编辑]相邻电车站
[编辑]- 长崎电气轨道
- 萤茶屋支线（□2号系统、■3号系统、■4号系统、■5号系统）
- 新中川町（41）－萤茶屋（43）
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 田栗 & 宫川 2000，第75页.
- ^ 2.0 2.1 今尾 2009，第58页.
- ^ 100年史，第129页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田栗 2005，第88页.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 田栗 2005，第87页.
- ^ 6.0 6.1 6.2 田栗 2005，第158页.
- ^ 7.0 7.1 田栗 2005，第157页.
- ^ 100年史，第18页.
- ^ 9.0 9.1 9.2 100年史，第196页.
- ^ 100年史，第200页.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 川岛 2007，第121–122页.
- ^ 12.0 12.1 12.2 100年史，第130页.
- ^ 13.0 13.1 13.2 川岛 2013，第48页.
- ^ 川岛 2013，第57页.
- ^ 100年史，第176页.
- ^ 100年史，第122页.
- ^ 100年史，第178页.
- ^ 18.0 18.1 18.2 100年史，第19页.
- ^ 100年史，第125页.
参考文献
[编辑]- 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日语）.
- 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第5巻 长崎・佐贺エリア. 讲谈社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
- 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
- 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日语）.
