海里号列车

海里
海里（2022年7月 村上站至间岛站之间）
日语写法
日语原文	海里
假名	かいり
平文式罗马字	Kairi
概述
类型	临时快速列车
状态	运营中
运营地区	日本新潟县、山形县
前身	快速“闪亮上越”
开行日期	2019年10月5日
前运营商	东日本旅客铁道（JR东日本）
当前车次	8853D、8852D（通常班次） 8851D、8854D（冬季时间表与时间表变更时）
始发站	新潟站
终到站	酒田站
运行距离	168.2km
途经线路	白新线、羽越本线
运营模式	1个往返班次
列车服务
席位等级	普通车厢
座席	普通车厢指定席：1、2号车厢 旅行商品专用席：4号车厢
娱乐设施	3号车厢：商店、活动空间
技术
使用车辆	HB-E300系内燃动车组（JR东日本新潟车辆中心）
轨距	1,067毫米（3呎6吋）
电气化	直流1,500 伏（新潟至村上之间） 交流20,000伏 50赫兹（间岛至酒田之间）

海里（日语：かいり ^Kairi */?）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运行于新潟站至酒田站之间的临时快速列车（观光列车）。途经白新线和羽越本线。

概要

“海里”的服务定位是“可以享受新潟、庄内之美食与景观的列车”，其中以车内膳食作为列车的服务重点。此列车的指定席券比其他“愉快列车”贵。此列车与“HIGH RAIL 1375”、“SL银河”和“B.B.BASE”的指定席券费用一样，成人840日圆，小童420日圆（截至2022年）。

同一区间中，从2001年起开设了临时快速列车“闪亮羽越”，该列车使用485系电力动车组行走。后来随着车辆老化而退役。自此于羽越本线的“愉快列车”由此列车继承。

运行概况

列车主要在周末行走。下行列车会从新潟于早上出发，上行列车会从酒田于下午出发，共有1个往返班次。

在时间表中会分为“通常时间表”和“冬季时间表”。在冬季时会实施冬季时间表，其特点是省略了部分区间列车减速行驶或停车的情况，因此所需时间较短。而冬季时间表于新潟站出发时间与通常时间表一样，到达酒田站的时间会较早，而离开酒田站的时间会比通常时间表迟。另外也会有部分日子会只有单向上或下行使用冬季时间表。

在通常时间表中，由于为了让旅客观赏笹川水流，因此在桑川站至越后寒川站之间，列车会减速行驶。并且上下行列车会在桑川站停靠20至30分钟。

一年会有数班列车延长行驶至秋田站。

停车站

新潟站 - 新发田站 - 中条站 - 坂町站 - 村上站 - 桑川站 - 温海温泉站 - 鹤冈站 - 余目站 - 酒田站（- 游佐站 - 象潟站 - 仁贺保站 - 羽后本庄站 - 秋田站）

※（）内为延长运输时的停车站

车内服务

以旅行商品乘坐此列车的乘客会在4号车厢内享用新潟、庄内地方的美食，而这此美食是来自新潟、庄内地方的餐厅，餐具方面是由新潟老铺西式餐具提供。而只购买指定席车票的乘客会乘坐1、2号车厢，这此乘客可前往3号车厢的商店购买海里特制便当。餐单在上行、下行、以及每月都各有不同。

• 
  4号车厢车内
• 
  旅行商品的餐点
  （酒田方向列车）

历史

• 2019年（令和元年）10月5日：开始运行。
• 2020年（令和2年）
  • 4月8日：为了防止新冠病毒感染扩散，“海里”暂停服务至同年5月31日。
  • 5月13日：延长暂停服务至同年6月1日或以后。
  • 6月26日：发表将会在同年8月1日重开。
  • 8月1日：“海里”重开。
• 2021年（令和3年）
  • 7月16日、7月17日、9月3日、9月4日：列车延长运输至秋田站。
• 2022年（令和4年）
  • 5月26日：随着新潟县举行“越后妻有 大地之艺术祭 2022”，开设临时列车“妻有海里”。
  • 8月16日、8月17日：原本预定这两天开设团体专用列车“夜想（Nocturne）海里”，行走于新潟站至青森站之间。但是由于奥羽本线东能代至大馆之间的铁路沉降，以及8月9日于浪冈至新青森之间受到大雨影响使铁路设备受损。因此最后没有提供服务。
  • 11月28日、11月29日：原本于同年8月16日和17日行走的团体专用列车“夜想（Nocturne）海里”再次开办，行走于新潟站至青森站之间。

相关条目

• 闪亮上越

外部链接

• 海里 | 愉快列车 | JR-EAST （页面存档备份，存于互联网档案馆）