浦上车库停留场
浦上车库 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 电车站全景(2009年4月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 浦上車庫 – うらかみしゃこ – Urakami Tram Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本长崎县长崎市大桥町4番4号先 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 32°46′48.35″N 129°51′42.01″E / 32.7800972°N 129.8616694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1953年（昭和28年）8月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日2,300人次 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
浦上车库停留场（日语：浦上車庫停留場／うらかみしゃこていりゅうじょう Urakami Shako teiryūjō */?），又称浦上车库电车站（日语：浦上車庫電停），是位于长崎县长崎市大桥町，长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为17。
正如站名作示，此电车站邻接长崎电气轨道的浦上车库，该处有许多车辆停泊。另外，通勤时段设有电车以此站作为终点站，也有许多出入厂电车。部分电车会在站进行电车司机交班。
历史
[编辑]此电车站是在本线大桥至住吉之间开通后3年后的1953年（昭和28年）启用[1]。在车站启用同月，于电车站旁开设长崎电气轨道车库[2]。车库当初名为西町车厂[3]，而此电车站也名为西町车库前停留场（日语：西町車庫前停留場／にしまちしゃこまえていりゅうじょう）[4]。
在1966年（昭和41年）电车站改名为浦上车库前停留场（日语：浦上車庫前停留場／うらかみしゃこまえていりゅうじょう），新电车站名称在公司内招募[1]。在同一时期车厂的名称也改名[3]。在2018年（平成30年）为了明确标示车库位置，因此删去“前”字，改名为浦上车库停留场[5]。
年表
[编辑]- 1953年（昭和28年）8月1日 - 西町车库前停留场启用[4]。同月，西町车库落成（为电车和巴士车厂）[2][3]。
- 1966年（昭和41年）9月20日 - 电车站改名为浦上车库前停留场[4]。同月，西町车库改名为浦上车库[3]。
- 1971年（昭和46年） - 浦上车库变为电车专用车库[1]。
- 1979年（昭和54年）7月31日 - 浦上车厂重建完成[6][7]。
- 2002年（平成14年）4月11日 - 上行赤迫方向站台重建[8]。在5月9日，下行长崎站前方向站台重建[8]。
- 2018年（平成30年）8月1日 - 电车站改名为浦上车库停留场[5][9]。
电车站构造
[编辑]电车站是建造在专用轨道上。电车站设有3面2线的低地板相对式站台[10][11]。从岩屋桥望向此站，左边为长崎站前方向站台，右边为赤迫方向站台[10][11]。
当中长崎站前方向站台共有两座[11]。在两座站台之间的路轨上设有分支路轨，该路轨为浦上车库的入出厂线[12]。这个设计是方便电车出厂时，另一架行走中的电车可停靠在靠近岩屋桥一方的站台上下客，以提早运输效率[13]。而电车离开车库时向长崎站前方向出发会到达另一座长崎站前站台，该站台也可让乘客乘车。而该站台没有上盖[10]。电车站靠近岩屋桥一方设有渡线[11]。
运行系统
[编辑]浦上车库
[编辑]浦上车库是长崎电气轨道的车厂之一。八成车辆会停泊在该处，该处也设有车辆工场[6]。而车库位于电车路轨与JR长崎本线之间的空间。电车路轨中设有2条出入厂线[11]。车库内设有0号线至13号线，当中6至11号线为检查修理工场线，12、13号线为涂装工场线[6][14]。车库建筑物上方活用为停车场[6][14]。
随着线路延长，以及车辆增备和大型化，于1953年新设了西町车库。在1966年改名为浦上车库[2][3]。当初车库西边用作停泊长崎电轨的巴士。在1971年专库内的巴士部分转让给电车专用车库[2][14]。曾经车库是把大村市内的第二十一海军航空厂机库迁移至此处，后来在1979年3月拆毁。在7月尾新车库落成[6]。后来在车库上开设停车场[7]。
使用状况
[编辑]根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。
电车站周边
[编辑]电车站邻近浦上车厂、长崎电轨本社屋、西町营业所、西町变电站和远方遥控室[1][17]。
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田栗 2005，第53页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 田栗 2005，第158页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 100年史，第19页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2009，第57页.
- ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电气轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-03-30） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 田栗 2005，第54页.
- ^ 7.0 7.1 田栗 2005，第157页.
- ^ 8.0 8.1 田栗 2005，第156页.
- ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道：13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻（地方版・长崎） (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 100年史，第130页.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 川岛 2013，第45页.
- ^ 川岛 2007，第117页.
- ^ 川岛 2013，第54页.
- ^ 14.0 14.1 14.2 100年史，第115页.
- ^ 田栗 & 宫川 2000，第49页.
- ^ 100年史，第124页.
- ^ 100年史，第176页.
参考文献
[编辑]- 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第5巻 长崎・佐贺エリア. 讲谈社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
- 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
- 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日语）.
