有明站 (长野县)
有明 | |||||||||||
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 站房（2021年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 有明 – ありあけ – Ariake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县安昙野市穗高北穗高[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°21′33.08″N 137°52′43.19″E / 36.3591889°N 137.8786639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アリ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）8月8日[2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日242人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
有明站（日语：有明駅／ありあけえき Ariake eki */?）是位于长野县安昙野市穗高北穗高，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是31[3]。
每日设有数班来往此站松本之间的区间列车。另外，设有部分列车的车长乘务只限松本站至此站之间，以北区间为一人控制。
历史
[编辑]在1980年代前，急行列车会通过穗高站并停靠此站，包括“阿尔卑期”、“栂池”和“黑四”等[1]。
- 1915年（大正4年）
- 1926年（大正15年）1月8日：信浓铁道全线电气化，旅客列车使用电动列车[2]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信浓铁道被国有化，成为大糸南线[4]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小泷站之间开通，全线开通并改名为大糸线[2]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本站至信浓大町站之间的货物列车电气化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[6][7]。
车站构造
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车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会[1]。月台与车站大楼之间设有站内平交道连接。曾经此站另外设有1面1线的单式月台，该月台现时在车站北侧并只留下一些遗迹。
此站是由丰科站管理的简易委托车站[1]，委托安昙野市负责车站业务。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■大糸线 | 上行 | 松本方向[8] |
| 下行 | 信浓大町、白马方向[8] |
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”资料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘车人次为591人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 234 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 213 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 213 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 221 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 228 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 229 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 222 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 220 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 220 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 213 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 216 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 223 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 227 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 239 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 233 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 243 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 255 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 258 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 260 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 242 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]从前此站为夜行急行列车的停车站，而此站为北阿尔卑斯燕岳的登山口。因此当时此站的夜行列车或长距离列车到达后，可转乘巴士前往中房温泉，在早上也有的士等候乘客。随着前往中房温泉的巴士路线迁移至从穗高站开出，此站再没有长距离列车停站[1]。
巴士路线
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 102. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡，松本市，盐尻市乡土资料编纂会，1965年。
- ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08） （日语）.
- ^ 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市，1985年9月1日。
- ^ 大町市史编纂委员会 ‘大町市史 第五巻 民俗・観光’ 大町市、1984年7月1日。
- ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 8.0 8.1 時刻表 有明駅. 东日本旅客铁道. [2019-08-19]. （原始内容存档于2019-08-19） （日语）.
使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站资讯（有明站）：东日本旅客铁道（日语）
