新原站
外观
新原 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
新原 – しんばる – Shimbaru | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县糟屋郡须惠町大字新原249番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′44.63″N 130°30′32.13″E / 33.5790639°N 130.5089250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シン | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)6月3日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
新原站(日语:新原駅/しんばるえき Shimbaru eki */?)是位于福冈县糟屋郡须惠町大字新原,九州旅客铁道(JR九州)的香椎线车站。车站编号为JD15。
历史
[编辑]- 1905年(明治38年)6月1日 - 博多湾铁道(1920年改名为博多湾铁道汽船)车站启用。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多湾铁道汽船被西日本铁道合并。成为该公司糟屋线车站。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 在战时被国有化,成为运输通信省(后来为日本国有铁道)香椎线车站。
- 1974年(昭和49年)3月5日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[1][2][3]。
- 1988年(昭和63年)7月21日 - 设置委托车站职员[4]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“SUGOCA”[5]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入车站集中管理系统(Smart Support Station)“ANSWER”后成为无人车站[6]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站是无人车站。
此站可使用SUGOCA,但是不可购买IC卡和为IC卡增值[7]。当发生异常时,设有远端资讯服务。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | 香椎线 | 上行 | 长者原、香椎、西户崎方向 |
2 | 下行 | 宇美方向 |
车站周边
[编辑]车站位于须惠町南端,站前设有大型住宅区。车站后方有一个水池。
- 新原公民馆
- 新原公园
- 新原神社
- 千鸟桥病院须惠诊所
- 旧大福池
- 新大福池
巴士线路
[编辑]- 西铁巴士 - 站前没有巴士站。在东边约250米处设有“新原”巴士站。
- [3]志免铁道公园、博多之森竞技场、福冈机场
- [36]AEON Mall福冈、妙见、天神
- [3][36]宇美营业所
- 须惠町社区巴士 - 站前没有巴士站,在车站约150米处的千鸟桥医院须惠诊所前设有“新原站口”巴士站。
- 须惠中央站、须惠町公所方向
- 新原、川子方向
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 石川尹巳. 香椎線旅客誘致策. 铁道画刊 (电气车研究会). 1988年11月, (503): 88 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-20) (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 九州旅客铁道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日参阅)。
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 新原站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)