广州巴士集团
广州巴士集团有限公司 | |
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Guangzhou Bus Group Co., Ltd. | |
广州巴士集团总部 | |
公司类型 | 有限责任公司(法人独资)[1] |
机构代码 | 914401011904268029[1] (查) |
公司前身 | 广州市郊县交通运输公司 广州市第二公共汽车公司 广州公交集团第二公共汽车有限公司 |
成立 | 1977年10月1日 |
总部 | 广州市越秀区环市东路488号东兴大厦5楼 |
标语口号 | 广州二汽 为生活提速(曾经使用) 城乡之桥 服务大众(曾经使用) |
业务范围 | 广州市及佛山市 |
服务 | 巴士、长途客运、汽车客运站、德士 |
母公司 | 广州市公共交通集团有限公司(100%)[1] |
主要子公司 | 见下文 |
广州巴士集团有限公司是中华人民共和国广东省广州市的一间公司,总部在广州市越秀区环市西路156-158号。前身是广州市郊县交通运输公司、广州市第二公共汽车公司(简称“广州二汽”、“二汽公司”)、广州公交集团第二公共汽车有限公司(简称“广州公交集团二汽公司”),于1977年10月1日成立,现时是广州市公共交通集团下属全资子公司。
沿革[编辑]
郊县运输时期[编辑]
1977年10月1日,广州市郊县交通运输公司成立,负责经营番禺、增城、新丰(现属韶关市)、龙门(现属惠州市)四个县的客货运输[2]。而建筑方面,最初是使用一个简单的竹棚场地,直到1979年新建一座两层楼的砖木结构办公楼[3]。
二汽及中外合资时期[编辑]
1980年9月1日,郊县交通运输公司与原广州市巴士公司的部分合并为广州市第二公共汽车公司,专门负责龙门、增城、番禺三县与部分广州市区的巴士线路[4]。1984年4月1日,二汽与一汽巴士公司的部分业务合并与归口管理,负责当时广州的新丰、龙门、增城、从化、花县(今花都区)和番禺六县及部分跨市线路的客运;同年7月,开通了前往深圳、珠海、下川岛和上川岛的旅游包租车专线[5]。1992年9月28日,中巴分公司正式成立。后该公司进行业务合并调整后更名为广州市第二公共汽车公司。
二汽公司曾在1987年由香港引入双层巴士运营[6]。1993年9月28日,开设首条无人售票巴士线[7]。
从1994年1月开始,二汽巴士先后开通了多条巴士线路,初步形成了公司在广州市区的巴士专用道网[8]。
1994年10月8日,广州市第二公共汽车公司与香港冠忠游览车有限公司(冠忠巴士集团之全资附属公司)共同合资成立合作企业广州冠忠巴士有限公司[9]。根据合作企业合同,冠忠游览车出资支付广州冠忠全部注册资本76,000,000港元,而广州二汽则投入若干巴士专用道经营权、土地使用权及办公物业。[10]
2004年6月8日,由广州市第二公共汽车公司、广州市创大汽车运输有限公司、广州市番禺锦信汽车运输有限公司、广州番禺石基运输有限公司等11家运输公司组成的广州市番广巴士有限公司举行开业典礼。由上述11家企业经营的番禺至广州市区的4条公路班车改造成9条巴士线路,这9条巴士线路由番广公司经营。[11][12][13][14][15]
2005年7月30日,由于荣泰公司的884路经营不善、投诉较多,多次整改仍未达到要求,由广州市交通委员会委托广州二汽接手营运[16][17][18],而荣泰公司则仍经营891路至恒通巴士成立前。[19][20]2005年9月29日,广州恒通巴士有限公司(广州恒通巴士)正式开业,恒通巴士的注册资金为约5100万元,其中广州二汽占股份的82%,荣泰公司占股份的18%[21]。从广州二汽划出的126、501、502、504、508、804、808、826、827等9条线路以及荣泰公司的884、891路改由恒通巴士经营。荣泰公司的巴士经营资质被取消,恒通巴士取代荣泰公司成为广州巴士运营企业。[20][22]广州二汽投入到新成立的恒通巴士的车队更换车身涂装和商标,统一使用新涂装和商标。[19]
广州新巴是新巴(中国)继昆明新巴后,在中国大陆第二个落实的巴士投资项目。广州新巴前身为广州市番广巴士有限公司,由香港新世界集团旗下两间公司及广州二汽在2006年合资组成,合资经营期为30年,资产总额超过8,360万元人民币。新世界集团旗下公司共持有60.63%的股权,广州二汽则持有39.37%的股权。其运营车辆采用橙色、白色和绿色。同年10月,广州市番广巴士有限公司更名为广州新世界第一巴士服务有限公司。同年12月26日,广州新巴引进95台LPG(液化石油气)清洁能源巴士,是番禺区首间使用LPG清洁能源的巴士公司。[23][24][25][26][27][28][29][30]2007年1月,广州新世界第一巴士服务有限公司更名为广州新世界巴士服务有限公司。
2007年2月9日,广州市第二公共汽车公司(广州二汽)和广州市富都客运有限公司(富都客运)共同出资成立广州花都恒通客运发展有限公司(花都恒通)[31][32][33][34],所有广州二汽花都分公司经营的线路改由花都恒通经营。花都恒通注册资本为1亿元[34],广州二汽出资5300万元,富都客运出资4700万元。[31][32]2007年8月,花都恒通经营花都至广州市区的15条巴士路线,但当中真正属于城市巴士的路线只有237和523A两条。[35][33][36]
第二巴士时期[编辑]
2007年,广州市区各种资本性质的巴士企业达到14家。为了解决巴士企业的恶性竞争及巴士公司数量日增的问题,广州市交通委员会决定开始整合巴士资源。[37]于是冠忠游览车有限公司于2007年9月20日与广州市第二公共汽车公司及广州市荣泰德士有限公司订立一项合资企业合同,将合作企业广州冠忠巴士有限公司转型并更名为合资企业广州市第二巴士有限公司(第二巴士)[38]。转型后的第二巴士的注册资本约1.9亿元,广州二汽、冠忠游览车及荣泰公司分别持有56.73%、40%、3.27%股权[39]。[10]2007年11月8日,冠华国际投资集团有限公司(冠忠巴士集团持有冠华国际75%股权)出售其持有的广州保税区兴华旅游巴士有限公司(兴华巴士)70%股权予广州兴顺运输服务有限公司。作为出售事项之代价,冠华国际将收取兴华巴士于2007年7月31日之全部净资产(一幅土地除外)。交易完成后,冠华国际不再持有兴华巴士股权。[40][38]尽管合资企业合同并无明确规定,广州二汽经营的市区线路、广州恒通巴士经营的全部线路、兴华巴士经营的全部线路之线路经营权及车队交予第二巴士。[10][38]而客运班车、广州二汽番禺分公司、增城分公司及从化分公司的线路则继续由广州二汽经营。广州市第二巴士有限公司第一分公司及第二分公司于2008年8月4日成立,原广州二汽经营的市区线路被划分到第一分公司,原广州冠忠巴士、广州恒通巴士及兴华巴士经营的线路被划分到第二分公司。后来广州市第二巴士经营的线路在站牌上使用“第二巴士”的名称,车队统一使用“恒通巴士”风格的涂装,车头商标统一使用“冠忠巴士”的商标,车头及车尾标有“第二巴士”的名称,前门外左侧、司机位窗口外下方及车内导向图标有“广州市第二巴士有限公司”的名称。
广州恒通巴士的城市巴士客运经营期限至2008年3月1日止,营业执照已被吊销并注销登记。[21]
2008年年底,因广州新巴前后总共亏了2000多万,导致新巴退出广州市场,[41]广州二汽以5000余万元人民币对广州新巴进行收购。2009年9月2日,广州二汽以1.9亿余元对广州市新福利巴士服务有限公司进行收购。同年5月,广州新世界巴士服务有限公司改名为广州市番广客运有限公司(番广客运)。同年9月8日,广州市第二公共汽车公司以6700万元收购广州市溢通巴士有限公司。[37] [42] [43]收购后,站点和票价均保持不变[44],站牌仍使用各公司的名称。后来所有被收购的公司车辆均使用“第二巴士”风格的涂装,车头和车尾商标统一使用“冠忠”的商标,车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称,令一般乘客非常容易出现混淆。原二汽商标只在客运班车、从化和增城地区使用(花都地区则使用花都恒通商标)。其中新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有原来的公司名称,但商标却不是原来的新福利商标,也不是车头“冠忠”商标,而是“广州二汽”的商标。在2010年换涂装期间曾遭到新福利的司机抵制,导致车身在涂成第二巴士的颜色后,车头和车身仍然挂上新福利圆形商标,但没有原来的“广州市新福利”文字,长达数月。后来,所有新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施已改为“第二巴士”商标,标有“广州市第二巴士有限公司”的名称,车内导向图标有“广州市新福利巴士服务有限公司”的名称。后来溢通巴士车辆车内导向图使用“溢通巴士”的商标并标有“广州市溢通巴士有限公司”的名称。
2011年8月26日,广州市第二公共汽车公司受让广州市番禺区巴士有限公司(番禺公汽)30%股权,二汽公司成为番禺公汽绝对控股股东。[45]
2013年10月8日,番禺公汽、番广、二汽番禺分公司正式合署办公。[46]
2015年3月20日,冠忠巴士集团宣布出售其于广州市第二巴士的全部40%股权予广州珍宝巴士,代价为1.7亿元人民币。[47][48]2015年5月12日,广州二汽通知冠忠巴士集团将根据广州市第二巴士的组织章程细则行使其优先购买权,按照与广州珍宝巴士订立的股权转让协议相同条款收购冠忠巴士集团于广州市第二巴士的全部40%股权。2015年6月29日,冠忠巴士集团终止向广州珍宝巴士出售广州市第二巴士40%股权并退还按金2000万元人民币及支付违约赔偿2000万元人民币。同日,冠忠巴士集团向原先已持有广州市第二巴士56.73%股权的广州二汽出售广州市第二巴士全部40%股权,代价为1.7亿元人民币。[49][50]下午,广州市第二巴士有限公司股权转让签约仪式在东圃大厦六楼礼堂举行。冠忠巴士集团代表,荣泰公司代表,广州二汽相关人员参加了签约仪式。随后,冠忠巴士集团主席和广州二汽总经理分别代表冠忠公司和广州二汽签订了《广州市第二巴士有限公司股权转让合同》,[51]广州二汽正式受让冠忠公司持有的广州市第二巴士有限公司40%股权[52]。冠忠巴士集团出售广州市第二巴士股权后,广州市第二巴士恢复使用“广州二汽”商标。
公交集团时期[编辑]
2018年12月14日,广州市第二公共汽车公司改制为广州公交集团第二公共汽车有限公司。
巴士集团时期[编辑]
2021年,广州再对市内公营巴士公司进行资源整合,并成立广州巴士集团接收广州公交集团旗下的巴士及道路运输资源。12月14日,二汽公司改制为广州巴士集团有限公司;12月23日,广州巴士集团正式挂牌成立[53],并将总部定址位于动物园南门巴士终站内的东兴大厦5楼,此处是原三汽公司的总部。
2022年6月10日,广州巴士集团、广州公交集团三汽公司、广州公交集团电车公司、广州新福利巴士和广州溢通巴士发布公告称,巴士集团拟吸收合并上述四家公司,合并后巴士集团存续,而其余公司注销[54]。
2023年12月1日,广州巴士集团有限公司第一分公司于海珠区注册成立[55],接收电车分公司五车队及六车队旗下所有巴士线路。
2023年12月15日,广州巴士集团有限公司第四分公司于天河区注册成立[56],接收第三分公司六车队、七车队、八车队及九车队所有巴士线路。
旗下组织机构[编辑]
专营巴士业务[编辑]
巴士集团成立后,计划将原公交集团旗下的电车公司、新福利巴士和溢通巴士(二汽公司旗下)和三汽公司改为三个运营分公司,并在各外围区成立运营分公司,同时计划接收公交集团拥有的一汽巴士(占比50%)股权,惟目前相关变更仍未完成。
截至2024年1月,巴士集团拥有如下与巴士运营相关的分公司、子公司和控股公司[57]
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长途客运、旅游包车及租车业务[编辑]
- 番禺分公司:原番禺客运站之管理公司
- 客运分公司:原广州市第二公共汽车有限公司三车队
- 花都分公司:原二汽公司旗下所有花都片区内的客运站之管理公司
- 巴士集团增城石滩汽车客运站
- 巴士集团增城客运站:原广州二汽增城客运站
- 巴士集团增城派潭汽车客运站:原广州二汽增城派潭汽车客运站
- 巴士集团花都客运站:原广州二汽花都客运站
- 巴士集团番禺市桥汽车站
其他业务[编辑]
- 修配一厂:经营巴士之检修及保养业务
- 修配二厂:经验巴士之检修及保养业务
- 番禺修理厂:原二汽公司番禺车厂,经营巴士之检修及保养业务
- 西华路修理厂:原三汽公司西华路尾车厂,经营巴士之检修及保养业务
- 中山八路修理厂:原电车公司中山八路车厂,经营无轨电车、巴士之检修及保养业务
- 黄村修理厂:原二汽公司黄村车厂,经营巴士之检修及保养业务
- 巴士集团驾驶员培训中心:负责驾驶员培训及驾考业务
- 巴士集团职工培训基地:负责职工业务
- 后勤分公司:巴士集团旗下之物业管理公司
- 运输分公司:负责钱箱及物资转运服务
- 大型物件运输分公司:负责物资转运服务
- 广告分公司:经营巴士集团旗下部分巴士的广告招商及装饰业务
- 交通拯救分公司:经营故障巴士及其他故障车辆之紧急拯救业务
- 巴士集团萧岗汽车服务分公司:对外经营汽车检修及保养业务
- 巴士集团松南汽车服务分公司:对外经营汽车检修及保养业务
- 巴士集团黄村汽车服务分公司:对外经营汽车检修及保养业务
- 巴士集团飞鹅岭汽车服务分公司:对外经营汽车检修及保养业务
- 巴士集团鳌鱼岗汽车服务分公司:对外经营汽车检修及保养业务
- 巴士集团汽车修造厂:对外经营汽车检修及保养业务
- 巴士集团安港租车服务分公司:对外经营租车业务
巴士集团车队编号规则[编辑]
2023年12月,巴士集团基本完成组织架构重建,同时发布新版自编号规则。
该编号规则为各公司对应的各车型预留号段,不代表所有号码均已使用。
预留号段仅为编号规则编写时之预留号段,不代表跨分公司调车后仍按照该顺序。
巴士板块各单位编号区段 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车型 | 车型燃料 | 车辆车长 | 车型、燃料编号区段 | 单位
名称 |
分公司
编号 |
各单位自编号范围段 | ||
普通巴士 | 纯电 | 8米以下 | 00001-09999 | 一分公司 | 1 | 00001 | — | 00999 |
二分公司 | 2 | 01000 | — | 01999 | ||||
三分公司 | 3 | 02000 | — | 02999 | ||||
四分公司 | 4 | 03000 | — | 03999 | ||||
电分公司 | D | 04000 | — | 04999 | ||||
第二巴士 | E | 05000 | — | 05999 | ||||
番禺片区 | P | 06000 | — | 06999 | ||||
南沙巴士 | N | 07000 | — | 07399 | ||||
增城片区 | Z | 07400 | — | 07799 | ||||
从化片区 | C | 07800 | — | 08199 | ||||
花都片区 | H | 08200 | — | 08599 | ||||
马会巴士 | M | 08600 | — | 08999 | ||||
佛广集团 | F | 09000 | — | 09999 | ||||
8米(含8米)—10米 | 10000-34999 | 一分公司 | 1 | 10000 | — | 10999 | ||
二分公司 | 2 | 11000 | — | 11999 | ||||
三分公司 | 3 | 12000 | — | 12999 | ||||
四分公司 | 4 | 13000 | — | 13999 | ||||
电分公司 | D | 14000 | — | 14999 | ||||
第二巴士 | E | 15000 | — | 15999 | ||||
番禺片区 | P | 16000 | — | 16999 | ||||
南沙巴士 | N | 17000 | — | 18999 | ||||
增城片区 | Z | 19000 | — | 20999 | ||||
从化片区 | C | 21000 | — | 22999 | ||||
花都片区 | H | 23000 | — | 24999 | ||||
马会巴士 | M | 25000 | — | 26999 | ||||
佛广集团 | F | 27000 | — | 34999 | ||||
10米(含10米)—11.5米 | 35000-49999 | 一分公司 | 1 | 35000 | — | 36499 | ||
二分公司 | 2 | 36500 | — | 37999 | ||||
三分公司 | 3 | 38000 | — | 39499 | ||||
四分公司 | 4 | 39500 | — | 40999 | ||||
电分公司 | D | 41000 | — | 42499 | ||||
第二巴士 | E | 42500 | — | 43999 | ||||
番禺片区 | P | 44000 | — | 45499 | ||||
南沙巴士 | N | 45500 | — | 46099 | ||||
增城片区 | Z | 46100 | — | 46699 | ||||
从化片区 | C | 46700 | — | 47299 | ||||
花都片区 | H | 47300 | — | 47899 | ||||
马会巴士 | M | 47900 | — | 48499 | ||||
佛广集团 | F | 48500 | — | 49999 | ||||
11.5米(含11.5米)—18米 | 50000-59499 | 一分公司 | 1 | 50000 | — | 50999 | ||
二分公司 | 2 | 51000 | — | 51999 | ||||
三分公司 | 3 | 52000 | — | 52999 | ||||
四分公司 | 4 | 53000 | — | 53999 | ||||
电分公司 | D | 54000 | — | 54999 | ||||
第二巴士 | E | 55000 | — | 55999 | ||||
番禺片区 | P | 56000 | — | 56999 | ||||
南沙巴士 | N | 57000 | — | 57299 | ||||
增城片区 | Z | 57300 | — | 57599 | ||||
从化片区 | C | 57600 | — | 57899 | ||||
花都片区 | H | 57900 | — | 58199 | ||||
马会巴士 | M | 58200 | — | 58499 | ||||
佛广集团 | F | 58500 | — | 59499 | ||||
18米 | 59500-59599 | 三分公司 | 3 | 59500 | — | 59529 | ||
第二巴士 | E | 59530 | — | 59549 | ||||
交流电 | —— | 59600-59999 | 一分公司 | 1 | 59600 | — | 59639 | |
三分公司 | 3 | 59640 | — | 59679 | ||||
四分公司 | 4 | 59680 | — | 59719 | ||||
电分公司 | D | 59720 | — | 59759 | ||||
第二巴士 | E | 59760 | — | 59799 | ||||
马会巴士 | M | 59800 | — | 59839 | ||||
无轨电车 | —— | 60000-64699 | 一分公司 | 1 | 60000 | — | 60499 | |
二分公司 | 2 | 60500 | — | 60999 | ||||
三分公司 | 3 | 61000 | — | 61499 | ||||
四分公司 | 4 | 61500 | — | 61999 | ||||
电分公司 | D | 62000 | — | 62499 | ||||
第二巴士 | E | 62500 | — | 62999 | ||||
番禺片区 | P | 63000 | — | 63199 | ||||
南沙巴士 | N | 63200 | — | 63399 | ||||
增城片区 | Z | 63400 | — | 63599 | ||||
从化片区 | C | 63600 | — | 63799 | ||||
花都片区 | H | 63800 | — | 63999 | ||||
马会巴士 | M | 64000 | — | 64199 | ||||
佛广集团 | F | 64200 | — | 64699 | ||||
LNG车型(含LNG混合动力) | —— | 64700-64899 | 三分公司 | 3 | 64700 | — | 64719 | |
番禺片区 | P | 64720 | — | 64809 | ||||
南沙巴士 | N | 64810 | — | 64899 | ||||
柴油 | —— | 64900-64999 | 增城片区 | Z | 64900 | — | 64909 | |
从化片区 | C | 64910 | — | 64919 | ||||
公路车型 | —— | —— | 65000-69999 | 一分公司 | 1 | 65000 | — | 65399 |
二分公司 | 2 | 65400 | — | 65799 | ||||
三分公司 | 3 | 65800 | — | 66199 | ||||
四分公司 | 4 | 66200 | — | 66599 | ||||
电分公司 | D | 66600 | — | 66999 | ||||
第二巴士 | E | 67000 | — | 67399 | ||||
番禺片区 | P | 67400 | — | 67799 | ||||
南沙巴士 | N | 67800 | — | 68199 | ||||
增城片区 | Z | 68200 | — | 68499 | ||||
从化片区 | C | 68500 | — | 68799 | ||||
花都片区 | H | 68800 | — | 69099 | ||||
马会巴士 | M | 69100 | — | 69399 | ||||
佛广集团 | F | 69400 | — | 69799 | ||||
普通巴士 | 氢能源纯电车型 | —— | 80000-89999 | 一分公司 | 1 | 80000 | — | 80999 |
二分公司 | 2 | 81000 | — | 81999 | ||||
三分公司 | 3 | 82000 | — | 82999 | ||||
四分公司 | 4 | 83000 | — | 83999 | ||||
电分公司 | D | 84000 | — | 84999 | ||||
第二巴士 | E | 85000 | — | 85999 | ||||
番禺片区 | P | 86000 | — | 86999 | ||||
南沙巴士 | N | 87000 | — | 87399 | ||||
增城片区 | Z | 87400 | — | 87799 | ||||
从化片区 | C | 87800 | — | 88199 | ||||
花都片区 | H | 88200 | — | 88599 | ||||
马会巴士 | M | 88600 | — | 88999 | ||||
佛广集团 | F | 89000 | — | 89999 | ||||
自动驾驶 | —— | —— | 90000-99999 | 一分公司 | 1 | 90000 | — | 90999 |
二分公司 | 2 | 91000 | — | 91999 | ||||
三分公司 | 3 | 92000 | — | 92999 | ||||
四分公司 | 4 | 93000 | — | 93999 | ||||
电分公司 | D | 94000 | — | 94999 | ||||
第二巴士 | E | 95000 | — | 95999 | ||||
番禺片区 | P | 96000 | — | 96999 | ||||
南沙巴士 | N | 97000 | — | 97399 | ||||
增城片区 | Z | 97400 | — | 97799 | ||||
从化片区 | C | 97800 | — | 98199 | ||||
花都片区 | H | 98200 | — | 98599 | ||||
马会巴士 | M | 98600 | — | 98999 | ||||
佛广集团 | F | 99000 | — | 99999 |
竞争性板块各单位编号区段(公路车型) | ||||
---|---|---|---|---|
单位名称 | 分公司编号 | 自编号范围 | ||
二分公司 | 2 | J0001 | — | J0999 |
电分公司 | D | J1000 | — | J1999 |
南沙巴士 | N | J2000 | — | J2999 |
增城片区 | Z | J3000 | — | J3999 |
从化片区 | C | J4000 | — | J4999 |
花都片区 | H | J5000 | — | J5999 |
佛广集团 | F | J6000 | — | J6999 |
非营运车辆各单位编号区段 | ||||
---|---|---|---|---|
单位名称 | 分公司编号 | 自编号范围 | ||
一分公司 | 1 | S001 | — | S049 |
二分公司 | 2 | S050 | — | S099 |
三分公司 | 3 | S100 | — | S149 |
四分公司 | 4 | S150 | — | S199 |
电分公司 | D | S200 | — | S249 |
第二巴士 | E | S250 | — | S299 |
快捷巴士公司 | K | S300 | S349 | |
后勤分公司 | Q | S350 | — | S399 |
番禺片区 | P | S400 | — | S449 |
南沙巴士 | N | S450 | — | S499 |
增城片区 | Z | S500 | — | S549 |
从化片区 | C | S550 | — | S599 |
花都片区 | H | S600 | — | S649 |
佛广集团 | F | S650 | — | S699 |
巴士车队[编辑]
自公交集团成立以来,全广州市巴士系统都经历管理企业重组,造成部分车辆和线路辗转转入多间不同公司的情况,本数据库内将不再提及巴士集团重组前之过档车辆来历。
巴士一分公司[编辑]
巴士一分现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
00001~00010 | 10 | 聊城中通LCK6669EVGE(ZE66) | 苏州绿控TZ370XS-LKM1306电动机 | 电动直驱 | 2020年 | |
00011~00015 | 5 | 广州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 比亚迪TZ365XSC电动机 | 2020年 | ||
10000~10036 | 37 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018年 | ||
10037~10049 | 13 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
35000~35103 | 104 | 南京开沃NJL6100EV6 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 2018年 | ||
35104~35144 | 41 | 南京开沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
35145~35195 | 51 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
35196~35377 | 182 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
50000~50037 | 38 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 2017年 | |||
50038~50059 | 22 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
50060~50062 | 3 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 2020年 | |||
50063~50080 | 18 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 2021年 |
巴士一分现役交流电巴士车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
59600~59609 | 10 | 长沙比亚迪CK6120LGEV2(K9A) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2014年 | |
59610~59615 | 6 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 2017年 |
巴士二分公司[编辑]
巴士二分现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
01000~01005 | 6 | 广州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 比亚迪TZ365XSC电动机 | 电动直驱 | 2020年 | |
11000~11004 11006 11008 11009 11011 11012 11014 ~11017 11023~11052 11060~11063 11070~11074 | 53 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018年 | ||
11005 11007 11010 11013 11018~11022 11053~11059 11064~11069 | 22 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
36539~36558 36565 36613~36616 36710~36719 36890 36951 36952 37141~37143 | 41 | 南京开沃NJL6100EV6 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 2018年 | ||
36566~36607 36707 36708 36720~36726 36950 36953~36987 37099~37102 37108~37135 37229~37237 | 129 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
36500~36538 36608~36612 36617~36693 36706 36709 36727~36868 36889 36891~36948 36988~37068 37072~37098 37103~37107 37136~37140 37144~37215 37233 37238~37249 | 527 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
36559 36949 37216~37228 | 15 | 广州广汽比亚迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 2020年 | |||
36869~36888 37069~37071 | 23 | 株洲中车时代TEG6105BEV08(C10) | 中车TZ405XSD31电动机 | 2020年 | ||
36560~36563 36694~36705 | 16 | 郑州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 宇通TZ368SXYTB04电动机 | 2017年 | ||
51032 51033 51039~51113 51116~51135 51140~51144 51172~51193 51207~51244 51260 51261 | 124 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | [58] | |
51029~51031 51034~51037 51065~51139 51145~51164 51194~51259 51262~51266 | 83 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
51000~51028 51114 51115 51205 | 3 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 2020年 | |||
51038 51086~51104 51165~51171 51206 51267~51270 | 32 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 2021年 | ||
65400~65407 65416~65418 | 11 | 郑州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49电动机 | 2020年 | ||
65408~65415 | 8 | 郑州宇通ZK6826BEVQY13B(E8) | 宇通TZ400XSYTB28电动机 | 2020年 |
巴士二分现役竞争性板块公路车型车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
J0001~J0005 | 5 | 株洲中车时代TEG6110EV11 | 中车TZ400XS021电动机 | 电动直驱 | 2021年 | |
J0006 | 1 | 合肥江淮合客HK6129H1 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 2012年 | |
J0007 | 1 | 厦门金龙XMQ6996Y2 | 玉柴YC6J245-42 | 綦江S6-100 6MT | 2012年 | |
J0008~J0009 | 3 | 厦门金龙XMQ6111Y5 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 綦江S6-90 6MT | 2010年 |
巴士三分公司[编辑]
巴士三分现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
12000~12053 | 54 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 电动直驱 | 2018年 | |
12054~12057 | 4 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
38000~38156 | 157 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
38157~38276 | 120 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
38277~38289 | 13 | 南京开沃NJL6100EV6 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 2018年 | ||
38320~38385 | 66 | 南京开沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
38290~38319 | 30 | 广州广汽比亚迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2020年 | ||
52000~52116 | 117 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 2017年 | |||
52117~52248 | 132 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
52249~52285 | 37 | 南京开沃NJL6129EV4 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 2018年 | ||
52286~52360 | 79 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2020年 | ||
52361~52416 | 56 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 2021年 | ||
59500~59517 | 18 | 株洲中车时代TEG6180BEV02 | 中车TZ400XS021电动机 | 2020年 | [59] | |
65800~65832 | 33 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2018年 |
巴士三分现役交流电巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
59640~59646 | 10 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2017年 | [60] |
巴士三分备用液化天然气/插电混合动力巴士车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
64700~64703 | 4 | 郑州宇通ZK6120HNGB | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2013年 | |
64704~64707 | 4 | 郑州宇通ZK6120CHEVNPG4 | 宇通YTM280-CV4-L电动机+玉柴YC6G230N-50引擎 | 宇通睿控混联混合动力直驱系统 | 2015年 |
巴士四分公司[编辑]
巴士四分现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱/牙箱 | 服役年份 | 备注 |
03000~03046 | 47 | 广州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 比亚迪TZ365XSC电动机 | 电动直驱 | 2020年 | |
13000~13215 19004 19012 19013 19019 19021 19029 19036 19037 19041 19045 19048 19050 19057 19059 19076 19081 19086 19089 19103 19107 | 236 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018年 | <ref>#19XXX為填補中心城區便民路線之配車空缺由增城片區調入</ref> | |
13216~13251 | 36 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
39905~39918 | 14 | 广州广汽比亚迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2020年 | ||
39500~35619 | 120 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 2017年 | |||
39620~39738 | 119 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
39739~39904 | 166 | 南京开沃NJL6100EV6 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 2018年 | ||
39919~39938 | 20 | 南京开沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
53000~53033 | 34 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
53034~53071 | 38 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
53072~53075 | 4 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 2020年 | |||
53076~53084 | 9 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 2021年 | ||
66200~66216 | 17 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2018年 |
巴士四分现役交流电巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
59680~59697 | 21 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2017年 | [61] |
巴士四分现役氢燃料纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
83000~83014 | 15 | 南京开沃NJL6100FCEV | 氢雄云鼎XTQX3045E压缩氢气机+南京金龙TZ460XSNL9电动机 | 电动直驱 | 2020年6月 | [62] |
巴士四分现役自动驾驶巴士车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
93000~93049 | 50 | 郑州宇通ZK6551BEV1 | 宇通TZ220XSYTB89电动机 | 电动直驱 | 2021年 | [63] |
巴士电车分公司[编辑]
巴士电车现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱/牙箱 | 服役年份 | 备注 |
04000~04003 | 4 | 广州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 比亚迪TZ365XSC电动机 | 电动直驱 | 2020年 | |
14000~14062 | 63 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018年 | ||
14063~14085 | 23 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
41013~41014 | 2 | 厦门金旅XML6105JEVW0C1 | 万润WR510-02026电动机 | 2017年 | ||
41015~41068 | 54 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
41069~41281 | 213 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
41282~41306 | 25 | 南京开沃NJL6100EV6 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 2018年 | ||
41307~41330 | 24 | 南京开沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
54016~54027 | 12 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
52167~52176 54028~54031 | 14 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | #52XXX为填补退役无轨电车之配车空缺而由三分公司调入,目前全数行走108线路 | ||
54032~54060 | 29 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 2021年 |
巴士电车现役纯电动双层巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
41000~41012 | 13 | 广州广汽比亚迪GZ6100LSEV1(K8S) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2017/2021年 | [64] |
54000~54015 | 16 | 郑州宇通ZK6126BEVGS3(E12DD) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2018年 |
巴士电车现役交流电巴士车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
59720~59723 | 4 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2017年 |
巴士电车现役无轨电车车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
62000~62016 62018~62020 62022~62025 62029 62031 62032 62034~62037 62040 62041 62043 | 34 | 郑州宇通ZK5120A1 | 南车时代JD185电动机 | 电动直驱 | 2013年 | 部分车辆已退役 |
62044~62084 | 41 | 北京福田BJ5120A(2014款) | 2014年 | |||
62085 | 1 | 郑州宇通ZK5125A | 宇通YTM280-CV4-H电动机 | 2016年 | ||
62086~62123 | 38 | 北京福田BJ5120A(2017款) | 中车株机YS450HF185电动机 | 2017年 | ||
62124~62159 | 36 | 郑州宇通ZK5125D(E12) | 宇通TZ400XSYTB31电动机 | 2019年 | ||
62160~62220 | 41 | 北京福田BJ5120A(2020款) | 福田FTTB135A电动机 | 2020年 | ||
62221~62240 | 40 | 北京福田BJ5120A(2021款) | 2021年 | [65] | ||
S209~S211 | 3 | 北京福田BJ5160XLH | 中车株机YS450HF185电动机 | 2017年 | [66] |
原粤港澳公司三汽经发车辆于巴士集团重组后,将部分2020年前引入的车队转归电车分公司管理,车身涂装暂维持原状。
巴士电车现役竞争性板块公路车型车队资讯 | |||||||
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车队编号 | 原自编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
J1000 | 3-F018 | 1 | 郑州宇通ZK6908H9 | 玉柴YC6J245-30引擎 | 綦江 6MT | 2011年 | |
J1001~J1008 | 3-F024~F031 | 8 | 郑州宇通ZK6120HY19 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010~2011年 | ||
J1009~J1013 | 3-F032 3-F037~F040 | 5 | 厦门金龙XMQ6122Y | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010~2011年 | ||
J1014~J1016 | 3-F041~F043 | 3 | 金华青年JNP6122T | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2011年 | ||
J1017 J1018 | 3-F044 3-F045 | 2 | 郑州宇通ZK6122HQBA | 玉柴YC6L310-42引擎 | 2013年 | ||
J1019 J1020 | 3-F046 3-F047 | 2 | 郑州宇通ZK6908HC9 | 玉柴YC6J245-42引擎 | 2013年 | ||
J1021 J1022 | 3-F048 3-F049 | 2 | 厦门金龙XMQ6898AYD4C | 2013年 | |||
J1023 J1024 | 3-F050 3-F051 | 2 | 厦门金龙XMQ6129HYD4C | 玉柴YC6L330-42引擎 | 2014年 | ||
J1025~J1028 | 3-F052~F055 | 4 | 厦门金龙XMQ6119FYD4C | 玉柴YC6L310-42引擎 | 2014年 |
第二巴士公司[编辑]
第二巴士现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
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车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
05000~05035 | 36 | 郑州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06电动机 | 电动直驱 | 2018年 | |
05036~05047 | 12 | 厦门金旅XML6655JEVY0C | 金旅TZ260XS-950D13J1电动机 | 2019年 | ||
05048~05071 | 24 | 广州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 比亚迪TZ365XSC电动机 | 2020年 | ||
15000~15012 | 13 | 郑州宇通ZK6805BEVG21A(E8Mini) | 宇通TZ368XSYTB05电动机 | 2017年 | ||
15013~15290 | 278 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018年 | ||
15291~15363 | 73 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
42500~42572 | 73 | 郑州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 宇通TZ368XSYTB04电动机 | 2017年 | ||
42573~42980 | 408 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
42981~43112 | 132 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
43113~43151 | 39 | 株洲中车时代TEG6105BEV08 | 中车TZ405XSD31电动机 | 2020年 | ||
55000 | 1 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
55001~55460 | 460 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
55461~55471 | 11 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9F改进款) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 2021年 | ||
59530~59541 | 12 | 株洲中车时代TEG6180BEV02 | 中车TZ400XS021电动机 | 2020年 | [67] | |
67000~67009 | 10 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2018年 | ||
67010~67124 | 115 | 郑州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49电动机 | 2020年 |
第二巴士现役交流电巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
59760~59770 | 11 | 广州广汽比亚迪GZ6800LZEV(K7) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2017年 | |
59771~59777 | 7 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) |
马会巴士公司[编辑]
马会巴士现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
58200~58239 | 40 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 电动直驱 | 2017年 | |
58240~58321 | 82 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 |
马会巴士现役交流电巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
59800~59803 | 21 | 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | 电动直驱 | 2017年 | [68] |
番禺片区[编辑]
巴士集团经历最新一轮组织架构重组后,将番广公司、巴士番禺分公司(原二汽番禺分公司)和番禺公汽三司旗下车队之车队编号一并整合在番禺片区车队编号系统之中。
巴士集团番禺片区现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
06000~06015 | 16 | 郑州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06电动机 | 电动直驱 | 2018年 | |
16000~16015 16080~16122 16148~16163 | 75 | 郑州宇通ZK6805BEVG21A(E8Mini) | 宇通TZ368XSYTB05电动机 | 2017年 | ||
16016~16039 16164~16224 | 85 | 厦门金龙XMQ6850AGBEVL14 | 金龙KLSTMAD150电动机 | 2017年 | ||
16040~16071 16123~16147 16225~16258 | 91 | 株洲中车时代TEG6851BEV26 | 中车TZ405XSD11电动机 | 2018年 | ||
16072~16079 | 8 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2019年 | ||
44170~44179 | 10 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
44000~44157 44180~44203 | 182 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
44204~44276 44297~44345 44359~44640 | 404 | 株洲中车时代TEG6106BEV35 | 中车TZ330XSD16电动机 | 2018年 | ||
44158~44169 44277~44289 44346~44348 44641~44646 | 34 | 株洲中车时代TEG6105BEV08(C10) | 中车TZ405XSD31电动机 | 2020年 | ||
44290~44296 44349~44358 | 17 | 厦门金龙XMQ6106AGBEVL16 | 金龙KLBEVTM200电动机 | 2018年 | ||
36560~36563 36694~36705 | 16 | 郑州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 宇通TZ368SXYTB04电动机 | 2017年 | ||
56000~56019 | 20 | 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
67400~67411 | 12 | 厦门金旅XML6700JEVY0 | 金旅TZ290XS-1K2D16WA电动机 | 2020年 | [69] | |
67412~67434 | 23 | 郑州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49电动机 | 2020年 | ||
67435~67484 | 50 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2018年 |
花都片区[编辑]
巴士集团花都片区现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
08200~08207 | 8 | 郑州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06电动机 | 电动直驱 | 2019年 | |
23000~23021 | 22 | 郑州宇通ZK6805BEVG21A(E8Mini) | 宇通TZ368XSYTB05电动机 | 2017年 | ||
23022~23093 | 72 | 株洲中车时代TEG6851BEV26 | 中车TZ405XSD11电动机 | 2018年 | ||
23094~23155 | 62 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018~2019年 | ||
23156~23176 | 21 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2021年 | |||
47300~47399 | 100 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
47400~47435 | 36 | 株洲中车时代TEG6106BEV35 | 中车TZ330XSD16电动机 | 2018年 | ||
47436~47438 | 3 | 株洲中车时代TEG6105BEV08(C10) | 中车TZ405XSD31电动机 | 2019年 | ||
57900~57903 | 17 | 株洲中车时代TEG6129BEV11(C12) | 2019年 | |||
57904~59711 | 8 | 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2021年 | ||
68800~68873 | 74 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2020年 |
巴士集团花都片区现役竞争性板块公路车型车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
J5000~J5005 | 5 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 电动直驱 | 2018年 | |
J5006~J5008 | 1 | 郑州宇通ZK6826BEVQY13B(E8) | 宇通TZ400XSYTB28电动机 | 2020年 |
南沙巴士[编辑]
南沙巴士现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
07000~07029 | 30 | 郑州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06电动机 | 电动直驱 | 2018年 | |
17000~17089 | 90 | 南京开沃NJL6859EV7 | 南京金龙TZ430XSNL6电动机 | 2018年 | ||
17090~17119 | 30 | 厦门金龙XMQ6850AGBEVL26 | 金龙TZ370XSKL250电动机 | 2020年 | ||
45500~45549 | 50 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2017年 | ||
67830~67843 | 14 | 郑州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49电动机 | 2020年 | ||
67844~67854 | 11 | 郑州宇通ZK6117BEVY37L | 2022年 | |||
67800~67829 | 30 | 郑州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11电动机 | 2018年 |
南沙巴士现役液化天然气/插电混合动力巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
64810~64821 | 12 | 郑州宇通ZK6120CHEVNPG21 | 宇通YTM280-CV4-L电动机+YC6J210N-52引擎 | 宇通睿控混联混合动力直驱系统 | 2016年 | |
64822~64870 | 49 | 郑州宇通ZK6105CHEVNPG21(H10) | ||||
67855~67863 | 9 | 郑州宇通ZK6118HNQY8Y | 玉柴YC6MK340N-50引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 2015年 |
增城片区[编辑]
巴士集团经历最新一轮组织架构重组后,将原增城分公司及荔通公汽公司旗下车队之车队编号一并整合在增城片区车队编号系统之中。
巴士集团增城片区现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
19000~19003 19005~19011 19014~19018 19020 19022~19028 19030~19035 19038~19040 19042~19044 19046 19047 19049 19051~19056 19058 19060~19075 19077~19080 19082~19085 19087 19088 19090~19102 19104~19106 19108~19115
19540~19609 |
166 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) 2018款 | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 电动直驱 | 2018年 | 部分车辆调往四分公司行走便民线路 |
19116~19125
19610~19639 |
40 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) 2020款 | 2020年 | |||
19126~19221 | 96 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2021年 | |||
19500~19539 | 40 | 北京福田BJ6851EVCA-16 | 福田FTTB090电动机 | 2018年 | ||
19640~19668 | 29 | 北京福田BJ6851EVCA-30 | 福田FTTB095B电动机 | 2021年 |
巴士集团增城片区备用柴油巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
64900~64902 | 3 | 郑州宇通ZK6609DG51 | 玉柴YC4FA130-50 | 法士特BJ40T 5MT | 2018年 |
从化片区[编辑]
巴士集团从化分公司现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
07800~07805 | 6 | 郑州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06电动机 | 电动直驱 | 2018年 | |
07806~07820 | 15 | 厦门金旅XML6655JEVY0C | 金旅TZ260XS-950D13J1电动机 | 2019年 | ||
21000~21084 | 85 | 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 2018年 | ||
21085~21092 | 73 | 株洲中车时代TEG6853BEV03(C08) | 中车TZ390XS07B电动机 | 2021年 | ||
46700~46704 | 5 | 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | 2018年 | ||
46705~46709 | 5 | 株洲中车时代TEG6105BEV15 | 中车TZ330XS002电动机 | 2020年 |
巴士集团从化分公司现役柴油巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
64910~64915 | 6 | 郑州宇通ZK6850HG1 | 玉柴YC6G180-40 | 綦江QJ705 5MT | 2015年 | 于2024年全数恢复运营 |
佛广交通集团有限公司[编辑]
巴士集团经历最新一轮组织架构重组后,将原佛广公司、佛山恒通客运公司及禅南巴士公司三司旗下车队之车队编号一并整合在佛广集团车队编号系统之中。 *竞争性板块资料正补充编辑中。
佛广集团现役纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
09000~09002 | 3 | 郑州宇通ZK6705BEVG1(E7Plus) | 宇通YTM-280-CV6-H电动机 | 电动直驱 | 2015年 | |
09003~09052 | 50 | 厦门金龙XMQ6650AGBEVL2 | 金龙TZ290XSKL080电动机 | 2019年 | ||
09053~09124 | 72 | 郑州宇通ZK6650BEVG23(E6) | 宇通TZ327XSYTB06电动机 | 2019年 | ||
09125~09249 | 125 | 株洲中车时代TEG6660BEV03 | 中车TZ290XSD15电动机 | 2020年 | ||
09250~09266 | 17 | 厦门金旅XML6605JEVY0C | 金旅TZ310XS-1K0D15L1电动机 | 2020年 | ||
27000~27013 | 14 | 郑州宇通ZK6845BEVG1 | 宇通YTM-280-CV6-H电动机 | 2014年 | ||
27066~27254 | 189 | 厦门金龙XMQ6850AGBEVL8 | 金龙KLSTMAD150电动机 | 2018年 | ||
27255~27337
28251~28264 28274~28277 28279~28340 |
163 | 郑州宇通ZK6850BEVG57 | 宇通TZ400XSYTB28电动机 | 2018年 | ||
27338~27404 | 67 | 北京福田BJ6851EVCA-20 | 福田FTTB090电动机 | 2019年 | ||
27405~27473
28341~28374 |
103 | 郑州宇通ZK6850BEVG57A | 宇通TZ400XSYTB28电动机 | 2019~2020年 | ||
27474~27973 | 500 | 杭州长江汽车FDC6850PBABEV05(益众Z8) | 中车TZ405XS001电动机 | 2019年 | ||
27974~28226 | 253 | 贵州长江汽车GK6851GBEV3 | 2019年 | |||
28227~28250 28265~28273
28278 |
34 | 厦门金龙XMQ6850BGBEVM3 | 金龙KLSTMAD150电动机 | 2019年 | ||
28375~28397 | 23 | 株洲中车时代TEG6852BEV03 | 中车TZ405XS001电动机 | 2020年 | ||
28398~28405 | 8 | 郑州宇通ZK6805BEVG3(E8Mini) | 宇通YTM-280-CV6-H电动机 | 2016年 | ||
48518~48548
48650~48658 48667~48673 |
47 | 厦门金旅XML6105JEVJ0C5 | 金龙新能源TZ400XS-D100-01电动机 | 2019年 | ||
48549~48602 | 54 | 株洲中车时代TEG6105BEV13 | 中车TZ405XSD31电动机 | 2020年 | ||
48603~48649 | 47 | 漳州威驰腾FDE6101PBABEV02 | 中车株机TZ380XS004D电动机 | 2020年 | ||
48659~48666 | 8 | 厦门金旅XML6105JEVY0C2 | 金旅TZ410XS-2K5D20L1电动机 | 2019年 | ||
48674~48690 | 17 | 厦门金旅XML6105JEV60C | 金旅GDEV-WRD07电动机 | 2016年 | ||
58500~58519 | 20 | 郑州宇通ZK6125BEVG27(E12) | 宇通TZ368XSYTB04电动机 | 2018年 |
佛广集团现役氢燃料纯电动巴士车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
89001 89002
89021~89028 89058~89065 89072~89100 89121~89123 89139~89152 89157~89163 89169~89200 89213~89218 89227~89246 89249~89261 89274~89304 89315~89317 89324~89347 |
200 | 漳州威驰腾FDE6850PBFCEV04 | 中车株机TZ366XS007A电动机 | 电动直驱 | 2020年 | |
89003~89020 89029~89057 89066~89071 89101~89120 89124~89138 89153~89156 89164~89168 89201~89212 89219~89226 89247 89248 89262~89273 89305~89314 89318~89323 89348~89386 |
186 | 厦门金旅XML6855JFCEVJ0CA | 金龙新能源TZ365XS-D090-07电动机 | 2020年 | ||
89387~89428 | 42 | 佛山飞驰FSQ6860FCEVG1 | 绿控TZ370XS-LKM2110电动机 | 2020~2021年 |
佛广集团现役竞争性板块公路车型车队资讯 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车队编号 | 数量(台) | 车型 | 引擎 | 牙箱 | 服役年份 | 备注 |
J6000~J6009 | 10 | 厦门金旅XML6907J55N | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2015年 | |
J6135~J6138 J6141 J6144~J6147 J6149~J6153 J6156~J6160 |
19 | 郑州宇通ZK6115BEVY16A | 宇通TZ400XSYTB28电动机 | 电动直驱 | 2019年 |
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 广州公交集团第二公共汽车有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省工商行政管理局), [2017-01-13], (原始内容存档于2022-06-20)
- ^ 1977年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 1979年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 1980年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 1984年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 1987年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 1993年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 1994年. 广州公交集团第二公共汽车有限公司. [2019-03-25]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 广州市第二巴士有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省工商行政管理局), [2020-05-12], (原始内容存档于2019-08-03)
- ^ 10.0 10.1 10.2 須予披露交易出售廣州冠忠50%合作企業權益及收購廣州二巴40%合資企業權益 (PDF), 冠忠巴士集团有限公司, 2007-10-23 [2020-05-12], (原始内容 (PDF)存档于2017-01-07)
- ^ 中心区-番禺客运线全变公交线, 搜狐, 2004年6月9日 [2020年5月12日], (原始内容存档于2016年12月26日)
- ^ 番禺七条公交通广州市中心 大学城线路即将开通, 南方网, 2004-06-09 [2020-05-12], (原始内容存档于2016-12-26)
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- ^ #51118 #51119 #51121 #51122 #51217~51227均为软座车型
- ^ 全数行走于B1路线
- ^ 目前仅#59643及#59645车于繁忙时段行走于273路线 其他车辆为备用状态
- ^ 部分车辆行走如约巴士或定制巴士线路。
- 59690、#59691、#59694、#59696、#59699车暂时停备
- ^ 全数行走388线路
- ^ 行走于中心区域各非常规巴士之微循环线路
- ^ #41011及#41012车率先于2017年上线行走观光2线路,当时自编为#S800及#S801,为统一规格和相应更新国标信息,两车于2020年返厂更换车架号及铭牌,型号亦从GZ6100LSEV与其余11台车辆一并变更为现有型号。
- ^ 该批次为2020年购入81台无轨电车订单中的第二批车辆,惟福田方面因产能问题未能与前41台车辆(表中所指的2020款)同时交付
- ^ 原司142~司144,10.5米无轨电车车长训练专用车,仅为不载客车长训练之用。
- ^ #59533车为样板车,主要区别是该车是唯一一架低底盘车型,其余为低入口车型
- ^ 全数行走于547线路
- ^ 行走如约巴士线路
外部链接[编辑]
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