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幌加内站

坐标44°0′40″N 142°9′25″E / 44.01111°N 142.15694°E / 44.01111; 142.15694
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幌加内
车站大楼(1994年8月31日)
车站大楼(1994年8月31日)
日语名称
幌加内 – ほろかない – Horokanai
车站概览
位置 日本北海道雨龙郡幌加内町字幌加内
地理坐标44°0′40″N 142°9′25″E / 44.01111°N 142.15694°E / 44.01111; 142.15694
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码ロカ
历史
启用日期1929年(昭和4年)11月8日[1]
关闭日期1995年(平成7年)9月4日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
新成生
3.8km
深名线
里程深川43.7km
上幌加内
3.1km
位置
地图
备注
随着深名线废线,车站成为废站
1977年的幌加内站与方圆约500米范围。上方为朱鞠内方向。副本线侧设有堆场,存放了许多木材,旁边的货物站台附近放置了煤。

幌加内站(日语:幌加内駅ほろかないえき Horokanai eki */?)是位于北海道雨龙郡幌加内町字幌加内,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站废站)。随着深名线废线,车站在1995年(平成7年)9月4日废除。

历史

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  • 1929年(昭和4年)11月8日 - 铁道省雨龙线鹰泊至此站之间开通,此站启用[2]。当时为一般车站[1]
  • 1931年(昭和6年)
    • 9月15日 - 此站至添牛内站之间开通,成为中途站[1]
    • 10月10日 - 改线改名为幌加内线,成为幌加内线车站。
  • 1941年(昭和16年)10月10日 - 改线改名为深名线,成为深名线车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1982年(昭和57年)
  • 1984年(昭和59年)
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营[1]
  • 1995年(平成7年)9月4日 - 深名线全线废除,此站也废除[1]
  • 2000年(平成12年)3月19日 - 旧车站大楼发生火警而烧毁。

车站构造

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截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。可进行列车会让。车站大楼站台南边和对面站台南边之间设有站内铁路道口连接[5]。车站大楼一方(西边)的站台是下行1号站台,对面站台(东边)是上行2号站台。1号站台靠近名寄一方设有路轨分支,连接车站大楼北边的货物站台(缺角式站台)和一条货物侧线[5]。曾经对面站台是一座岛式站台[6]。截至1983年(昭和58年),外侧设有1条侧线[6]。该侧线另外分支了短侧线向深川一方延伸[6]。在1993年(平成5年)前撤走[5]

此站是职员配置站。车站大楼是一座木制建筑物,位于站内西边,邻接1号站台中央部分[5]。在车站启用时,车站大楼的规模与北母子里站的大楼一样大。在1956年(昭和31年)前曾经扩建[7](由63.6㎡增至87.6㎡)。后来经过翻修,外墙覆盖了防水胶合板[6]。截至1983年(昭和58年),车站大楼内设有商店[6],在1991年(平成3年)撤退。

站前广场有人造山庭石日语庭石。在幌加内町成立70周年时,设置了书写上“观迎 幌加内町”的纪念塔[6][5]

站名的由来

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车站名称取自所在地名称。所在地名称源自阿伊努语的“ホロカ・ナイ”,其意思是后方回来的河流。

士幌线幌加站相同语源。

使用状况

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下车人次为151人[6]
  • 在1992年度(平成4年度),1日的上下车人次为42人[5]

车站周边

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现况

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废站后,车站大楼还存在,变成了地区的集会所[10]和巴士候车室[11]。但是在2000年(平成12年)3月19日发生了火警使旧大楼烧毁。只剩下站前回旋路和下行站台。在2002年(平成14年)由于进行道路工程,上述设施也全部消失。截至2010年(平成22年)[12],车站遗址设置了“JR深名线 幌加内站迹”的庭石,路轨上设置了记念碑,截至2011年(平成23年)也是同样[11]

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
深名线
新成生幌加内上幌加内

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 846. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 《北海道铁道百年史 下巻》1981年3月 日本国有铁道北海道总局 编集、发行。
  3. ^ 新幌加内町史 P597-598 。
  4. ^ 「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1984-11-09: 1 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)75页。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)205页。
  7. ^ 幌加内村史 1958年11月,P516。
  8. ^ 书籍《全国保存铁道III 东日本编》(监修:白川淳,JTB出版,1998年11月发行)41页。
  9. ^ 9.0 9.1 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)15页。
  10. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)35页。
  11. ^ 11.0 11.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)175页。
  12. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)41页。

相关条目

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