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常磐自动车道

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常磐自动车道

E6 常磐自动车道
地图
E6 常磐自动车道的地图
道路信息
道路总长300.4公里(186.7英里)
启用时间1981年 - 2015年
主要连接道路
起点三乡IC/三乡JCT 日本埼玉县三乡市
参照本条目下之设施子项目
终点亘理IC 日本宫城县亘理郡亘理町
地点
主要城市柏市筑波市土浦市
水户市日立市磐城市相马市
公路系统
 日本高速自动车国道
收费

常磐自动车道(日语:常磐自動車道じょうばんじどうしゃどう Jōban jidōshadō */?)是起于日本埼玉县三乡市三乡系统交流道,经千叶县茨城县福岛县,讫于宫城县亘理町亘理交流道高速公路高速自动车国道)。略称为常磐道(日语:常磐道じょうばんどう Jōbandō */?)。高速公路路线编号与仙台东部道路仙台北部道路还有三陆自动车道仙台港北交流道 - 利府系统交流道间的路段被共同编为“E6”。

概要

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国土开发干线自动车道常磐自动车道如下。

起点 主要经过地 终点
埼玉县 柏市 土浦市 水户市 磐城市 相马市附近 仙台市

高速自动车国道常磐自动车道如下。

起点 重要经过地 终点
埼玉县三乡市 和光市 户田市 埼玉市 川口市 草加市 八潮市 三乡市 流山市 柏市 守谷市 筑波未来市 筑波市 土浦市 霞浦市 石冈市 小美玉市 笠间市 水户市 那珂市 常陆太田市 日立市 高萩市 北茨城市 磐城市 南相马市 相马市 宫城县亘理郡亘理町 岩沼市 名取市 仙台市 多贺城市 宫城县黑川郡富谷町 仙台市

该路线与东北纵贯自动车道东北自动车道)连结,以强化北东国土轴为目的。其中东京都练马区-三乡市区间与东北纵贯自动车道东关东自动车道共线,宫城县黑川郡富谷町-仙台市区间与东北纵贯自动车道共线。

常磐自动车道当初的终点为磐城市,1987年国土开发干线自动车道建设法改正,延伸至仙台市。[1]。包含建设中区间的全区间与国道6号并行。

2011年发生东日本大地震之后,因福岛第一核电厂事故影响,位于核电厂方圆20公里警戒区内的广野交流道至常磐富冈交流道区间封闭;常磐富冈交流道至原町交流道施工中路段也在20公里警戒区范围而曾停工,直到2015年3月1日才全线通车。富冈交流道至原町交流道间路段装有六套侦测辐射剂量的设备,并且在路旁的电子看板显示。据估计以时速70公里通过该路段,单程所受到的辐射剂量约0.2微西弗,为照一张胸部X光所受剂量的300分之一[2]

以下记述的常磐自动车道为东日本高速道路株式会社(NEXCO东日本)管理的高速自动车国道常磐自动车道,一般略称常磐道

交流道

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  • 交流道(IC)编号栏的背景色为显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为显示该部分设施尚未启用。未开通路段名称皆为临时名称。
  • 智能交流道(SIC)以背景色显示。
  • 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
  • IC为交流道的简写,SIC为智能交流道的简写,JCT为公路分岔点日语ジャンクション (道路)的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区日语パーキングエリア的简写,TB为公路收费站的简写。
IC
编号
中文设施名 日文设施名 英文设施名 接续路线名 三乡
起计
(公里)
BS 备注 所在地
首都高速6号三乡线
1 三乡IC/JCT日语三郷ジャンクション 三郷IC/JCT Misato 国道298号日语国道298号
C3 东京外环自动车道
0.0 东京外环道的JCT编号为“80 埼玉县
三乡市
1-1 三乡TB/SIC 三郷TB/SIC Misato 埼玉县道、千叶县道52号越谷流山线日语埼玉県道・千葉県道52号越谷流山線 4.2 只限水户方向出入口※三乡IC/JCT方向出入口预定2024年度启用[3]
1-2 流山IC 流山IC Nagareyama 千叶县道5号松户野田线日语千葉県道5号松戸野田線 6.1 千叶县 流山市
2 柏IC 柏IC Kashiwa 国道16号 10.8 柏市
- 守谷SA日语守谷サービスエリア 守谷SA/SIC Moriya - 15.5 SIC检讨中[4] 茨城县 守谷市
3 谷和原IC 谷和原IC Yawara 国道294号日语国道294号(常总扩幅路段) 19.1 筑波未来市
- 筑波未来SIC日语つくばみらいスマートインターチェンジ つくばみらいSIC Tsukuba-Mirai 兴建中※预定2023年度末启用[3][5]
4 谷田部IC 谷田部IC Yatabe 茨城县道19号取手筑波线日语茨城県道19号取手つくば線 30.3 筑波市
- BS BS / - 33.0
4-1 筑波JCT日语つくばジャンクション つくばJCT Tsukuba C4 首都圈中央联络自动车道 34.6 圈央道的JCT编号为“80
- 谷田部东PA 谷田部東PA Yatabe-Higashi - 36.1
5 樱土浦IC 桜土浦IC Sakura-Tsuchiura 国道354号 38.7
土浦市
- BS BS / - 41.7 筑波市
- BS BS / - 45.6 土浦市
6 土浦北IC 土浦北IC Tsuchiura-Kita 国道125号土浦新治绕道日语土浦新治バイパス 46.6
- 千代田PA日语千代田パーキングエリア 千代田PA/SIC Chiyoda - 50.4 SIC正在准备阶段调查 霞浦市
7 千代田石冈IC 千代田石岡IC Chiyoda-Ishioka 国道6号
千代田石冈绕道日语千代田石岡バイパス(未事业化))
54.7
- 石冈BS日语石岡バスストップ 石岡BS Ishioka - 57.9 石冈市
7-1 石冈小美玉SIC日语石岡小美玉スマートインターチェンジ 石岡小美玉SIC Ishioka-Omitama 国道355号日语国道355号 60.9
- 美野里PA日语美野里パーキングエリア 美野里PA Minori - 63.2 小美玉市
- BS BS / -
8 岩间IC日语岩間インターチェンジ 岩間IC Iwama 茨城县道43号茨城岩间线日语茨城県道43号茨城岩間線 69.1 笠间市
8-1 友部SA/SIC日语友部サービスエリア 友部SA/SIC Tomobe 茨城县道16号大洗友部线日语茨城県道16号大洗友部線
茨城县道52号石冈城里线日语茨城県道52号石岡城里線
(途经市道)
72.8
8-2 友部JCT日语友部ジャンクション 友部JCT Tomobe E50 北关东自动车道 74.0
- 内原BS日语内原バスストップ 内原BS Uchihara - 77.9 水户市
9 水户IC 水戸IC Mito 国道50号 82.0
- 田野PA日语田野パーキングエリア 田野PA Tano - 85.6
9-1 水户北SIC日语水戸北スマートインターチェンジ 水戸北SIC Mito-Kita 国道123号日语国道123号
茨城县道、栃木县道51号水户茂木线日语茨城県道・栃木県道51号水戸茂木線
茨城县道63号水户胜田那珂凑线日语茨城県道63号水戸勝田那珂湊線
87.7
- BS BS / - 那珂市
10 那珂IC日语那珂インターチェンジ 那珂IC Naka 茨城县道65号那珂Inter线日语茨城県道65号那珂インター線 93.8
- BS BS / -
10-1 东海PA/SIC日语東海パーキングエリア 東海PA/SIC Tōkai 茨城县道62号常陆那珂港山方线日语茨城県道62号常陸那珂港山方線 101.7 那珂郡
东海村
11 日立南太田IC 日立南太田IC Hitachi-Minami-Ōta 国道6号
国道293号日语国道293号
105.3 日立市
11-1 日立中央IC/PA日语日立中央パーキングエリア 日立中央IC/PA Hitachi-Chūō 日立收费道路日语日立有料道路 117.5
12 日立北IC 日立北IC Hitachi-Kita 国道6号(小木津绕道日语小木津バイパス
茨城县道、福岛县道10号日立磐城线日语茨城県道・福島県道10号日立いわき線
124.3
13 高萩IC 高萩IC Takahagi 茨城县道67号高萩Inter线日语茨城県道67号高萩インター線 135.2 高萩市
- 中乡SA日语中郷サービスエリア 中郷SA Nakagō - 136.8 北茨城市
14 北茨城IC 北茨城IC Kita-Ibaraki 茨城县道69号北茨城Inter线日语茨城県道69号北茨城インター線 142.4
- 关本PA日语関本パーキングエリア 関本PA Sekimoto - 150.5
15 磐城勿来IC いわき勿来IC Iwaki-Nakoso 国道289号日语国道289号 154.5 福岛县 磐城市
- 磐城小名滨IC日语いわき小名浜インターチェンジ(临时名称) いわき小名浜IC(仮称) Iwaki-Onahama 福岛县道20号磐城上三坂小野线日语福島県道20号いわき上三坂小野線 161.0 预定2024年度启用[6]
16 磐城汤本IC いわき湯本IC Iwaki-Yumoto 福岛县道14号磐城石川线日语福島県道14号いわき石川線 167.1
- 汤之岳PA 湯ノ岳PA Yunotake - 169.4
16-1 磐城JCT日语いわきジャンクション いわきJCT Iwaki E49 磐越自动车道 171.2
17 磐城中央IC いわき中央IC Iwaki-Chūō 国道49号日语国道49号 175.5 此起下行线对面通行日语対面通行
- 四仓PA 四倉PA Yotsukura - 185.7
18 磐城四仓IC いわき四倉IC Iwaki-Yotsukura 福岛县道35号磐城浪江线日语福島県道35号いわき浪江線 188.3
19 广野IC日语広野インターチェンジ 広野IC Hirono 福岛县道393号上北迫下北迫线日语福島県道393号上北迫下北迫線 202.1 双叶郡 广野町
19-1 楢叶PA/SIC ならはPA/SIC Naraha 福岛县道35号磐城浪江线 207.4 楢叶町
20 常磐富冈IC 常磐富岡IC Jōban-Tomioka 福岛县道36号小野富冈线日语福島県道36号小野富岡線 218.5 富冈町
20-1 大熊IC日语大熊インターチェンジ 大熊IC Ōkuma 福岛县道251号小良滨野上线日语福島県道251号小良ヶ浜野上線(途经町道) 222.5 二轮车不可使用 大熊町
20-2 常磐双叶IC日语常磐双葉インターチェンジ 常磐双葉IC Jōban-Futaba 福岛县道256号井手长冢线日语福島県道256号井手長塚線 227.8 双叶町
21 浪江IC 浪江IC Namie 国道114号日语国道114号 232.8 浪江町
- 小高SIC 小高SIC Odaka 兴建中[3] 南相马市
22 南相马IC 南相馬IC Minami-Sōma 福岛县道12号原町川俣线日语福島県道12号原町川俣線 251.2
22-1 南相马鹿岛SA/SIC日语南相馬鹿島サービスエリア 南相馬鹿島SA/SIC Minami-Sōma-Kashima 福岛县道34号相马浪江线日语福島県道34号相馬浪江線 257.7 SIC只限6 - 22时使用
23 相马IC日语相馬インターチェンジ 相馬IC Sōma E13 东北中央自动车道相马福岛道路
国道115号日语国道115号
265.6 相马市
24 新地IC 新地IC Shinchi 国道113号日语国道113号 274.1 相马郡
新地町
24-1 山元南SIC日语山元南スマートインターチェンジ 山元南SIC Yamamoto-Minami 宫城县道44号角田山元线日语宮城県道44号角田山元線 280.6 宫城县亘理郡 山元町
25 山元IC 山元IC Yamamoto 国道6号
宫城县道272号角田山下线日语宮城県道272号角田山下線
288.9
25-1 鸟之海PA/SIC日语鳥の海パーキングエリア 鳥の海PA/SIC Torinoumi 福岛县道、宫城县道38号相马亘理线日语福島県道・宮城県道38号相馬亘理線(途经町道) 295.0 亘理町
26 亘理IC日语亘理インターチェンジ 亘理IC Watari 宫城县道269号亘理Inter线日语宮城県道269号亘理インター線 300.4
E6 仙台东部道路直结

历史

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  • 1966年7月1日 : 国土开发干线自动车道路线预定。
  • 1981年4月27日 : 柏IC-谷田部IC间通车。
  • 1982年3月30日 : 谷田部IC-千代田石冈IC间通车。
  • 1983年12月22日 : 谷田部IC-千代田石冈IC间拓宽为6车道。
  • 1984年3月27日 : 千代田石冈IC-那珂IC间通车。
  • 1984年12月27日 : 柏IC-谷田部IC间拓宽为6车道。
  • 1985年1月24日 : 三乡IC/JCT-柏IC间通车,三乡JCT与首都高速6号三乡线连接。
  • 1985年2月20日 : 那珂IC-日立南太田IC间通车。
  • 1985年7月3日 : 日立南太田IC-日立北IC间通车。
  • 1987年6月30日 : 第四次全国总合开发计划阁议决定常磐自动车道延伸为高规格干线道路的构想。
  • 1987年9月1日 : 国土开发干线自动车道建设法改正,东京都-仙台市为国干道预定路线。
  • 1988年3月24日 : 日立北IC-磐城中央IC间通车,为最初的全线通车
  • 1992年3月26日 : 流山IC通车。
  • 1992年11月27日 : 三乡JCT与东京外环自动车道连接。
  • 1993年10月20日 : 日立中央IC通车,同时高铃停车区改名日立中央停车区。
  • 1995年8月2日 : 磐城JCT通车,与磐越自动车道连接。
  • 1999年3月25日 : 磐城中央IC-磐城四仓IC间通车。
  • 2000年2月1日 : 千代田石冈IC-友部JCT间拓宽为6车道。
  • 2000年3月18日 : 友部JCT通车,与北关东自动车道连接。
  • 2000年6月5日 : 友部JCT-水户IC间拓宽为6车道。
  • 2002年3月23日 : 磐城四仓IC-广野IC间通车。
  • 2003年3月29日 : 筑波JCT通车,与圈央道连接。
  • 2004年4月14日 : 广野IC-常磐富冈IC间通车。
  • 2005年7月1日 : 友部SA SMART IC社会实验开始(至2006年9月30日,当初实验期间至2005年8月31日)。
  • 2005年10月1日 : 日本道路公团分割民营化,由东日本高速道路承继。
  • 2006年9月25日 : 水户北SMART IC社会实验开始(至2009年3月31日,当初实验期间至2007年3月31日)。
  • 2006年10月1日 : 友部SA SMART IC开始使用。
  • 2008年12月19日 : 三乡收费站SMART IC社会实验开始。
  • 2009年3月29日 : 东海停车区 SMART IC开始使用。
  • 2009年4月1日 : 三乡收费站SMART IC与水户北SMART IC开始使用。
  • 2009年9月12日 : 山元IC-亘理IC间通车。
  • 2011年3月24日:石冈小美玉智能IC启用。
  • 2012年4月8日:南相马IC至相马IC开通。
  • 2015年3月1日:常磐富冈IC至浪江IC开通,全线通车。

通车预定年度

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  • 常磐富冈IC-相马IC间 : 2011年度
  • 相马IC-新地IC间 : 2014年度
  • 新地IC-山元IC间 : 2014年度

路线状况

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主要隧道与桥梁

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三乡隧道上行线入口
日立隧道上行线入口

隧道数

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区间 上下线
三乡JCT-流山IC 1
流山IC-柏IC 4
柏IC-日立南太田IC 0
日立南太田IC-日立中央IC 8
日立中央IC-日立北IC 4
日立北IC-高萩IC 1
高萩IC-北茨城IC 0
北茨城IC-磐城勿来IC 2
磐城勿来IC-磐城中央IC 0
磐城中央IC-磐城四仓IC 1
磐城四仓IC-广野IC 1
广野IC-常磐富冈IC 0
山元IC-亘理IC 0
合计 22

道路管理者

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车道与速限

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区间 车道数
上下线=上行线+下行线
最高速限 备注
三乡JCT-柏IC 6=3+3 80km/h ※1
柏IC-水户IC 100km/h
水户IC-日立南太田IC 4=2+2
日立南太田IC-日立北IC 80km/h ※1
日立北IC-磐城中央IC 100km/h
磐城中央IC-常磐富冈IC 2=1+1
暂定2车道
70km/h ※2
山元IC-亘理IC

※1 : 隧道连续区间 ※2 : 部分区间为4车道

交通量

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2005年度道路交通服务
24小时交通量

埼玉县

  • 三乡JCT-埼玉县、千叶县境 : 97,122

千叶县

  • 流山IC-柏IC : 89,731

茨城县

  • 千叶县、茨城县境-谷和原IC : 73,342
  • 谷和原IC-谷田部IC : 53,890
  • 谷田部IC-筑波JCT : 50,506
  • 筑波JCT-樱土浦IC : 50,573
  • 樱土浦IC-土浦北IC : 46,836
  • 土浦北IC-千代田石冈IC : 49,465
  • 千代田石冈IC-岩间IC : 46,463
  • 岩间IC-友部SA : 42,382
  • 友部SA-友部JCT : 42,044
  • 友部JCT-水户IC : 29,680
  • 水户IC-那珂IC : 24,432
  • 那珂IC-日立南太田IC : 20,996
  • 日立南太田IC-日立中央IC : 24,267
  • 日立中央IC-日立北IC : 22,028
  • 日立北IC-高萩IC : 17,336
  • 高萩IC-北茨城IC : 14,941
  • 北茨城IC-茨城县・福岛县境 : 12,409

福岛县

  • 磐城勿来IC-磐城汤本IC : 10,602
  • 磐城汤本IC-磐城JCT : 11,943
  • 磐城JCT-磐城中央IC : 8,285
  • 磐城中央IC-磐城四仓IC : 3,569
  • 磐城四仓IC-广野IC : 3,388
  • 广野IC-常磐富冈IC : 2,135

2002年度

  • 区间别日平均交通量
    • 三乡-广野IC平均 : 34,252辆(和前年度比92.2%)
    • 最大 : 三乡-流山IC 100,633辆(和前年度比97.7%)
    • 最小 : 磐城四仓IC-广野IC 2,758辆(和前年度比83.5%)
  • 总交通量
    • 年间 : 61,672,629辆(和前年度比98.0%)
    • 日平均 : 168,966辆
  • 费用收入
    • 年间 : 70,107,291,000日圆(和前年度比98.3%)
    • 日平均 : 192,075,000日圆

地理

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通过市町村

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连接高速公路

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参照

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  1. ^ 磐城中央IC通车时间为1988年,所以事实上到目前为止尚未全线通车。
  2. ^ 重建的象徵!福島交通命脈 打通了. 联合报. 2015-03-01 [2015-03-01]. (原始内容存档于2022-04-10). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-01). 
  4. ^ (仮称)守谷SAスマートIC周辺土地区画整理事業. 守谷市. 2022-01-27 [2022-02-04]. (原始内容存档于2022-04-17). 
  5. ^ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191002-00000009-san-l08 谷和原-谷田部间に5年度末にスマートIC新设[失效链接]
  6. ^ 2024年度にも開通へ 小名浜道路. 福岛民报. 2020-06-18 [2020-06-20]. (原始内容存档于2020-09-16). 

相关项目

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外部链接

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