三日市站
外观
三日市 | |||||||||||
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车站站台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
三日市 – みっかいち – Mikkaichi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°52′48.36″N 136°33′44.28″E / 34.8801000°N 136.5623000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミツカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)4月8日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
三日市站(日语:三日市駅/みっかいちえき Mikkaichi eki */?)是位于三重县铃鹿市三日市二丁目6番1号,近畿日本铁道的铃鹿线车站。车站编号为L32。
历史
[编辑]- 1963年(昭和38年)4月8日 - 铃鹿市至平田町之间开通,此站启用[1]。
- 1973年(昭和48年)9月 - 列车交会设备废止。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。前往伊势若松方向和平田町方向的列车停靠在同一站台。此站没有车站大楼,站台直接连接车站出入口。
此站是由白子站管理的无人车站。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。
在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[3]:
- 2018年11月13日:1,264人
- 2015年11月10日:1,227人
- 2012年11月13日:1,181人
- 2010年11月9日:1,090人
- 2008年11月18日:1,094人
- 2005年11月8日:1,139人
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1997年 | 516 |
1998年 | 472 |
1999年 | 457 |
2000年 | 450 |
2001年 | 451 |
2002年 | 437 |
2003年 | 434 |
2004年 | 435 |
2005年 | 438 |
2006年 | 455 |
2007年 | 463 |
2008年 | 458 |
2009年 | 469 |
2010年 | 501 |
2011年 | 530 |
2012年 | 540 |
2013年 | 576 |
2014年 | 605 |
2015年 | 778 |
2016年 | 817 |
2017年 | 842 |
2018年 | 858 |
- 以下会列出三日市站的使用状况变迁[4][5]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(三日市站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1963年(昭和38年) | 46,560 | ←←←← | 63,384 | 109,944 | 车站启用 | ||
1964年(昭和39年) | 56,370 | ←←←← | 28,894 | 85,264 | |||
1965年(昭和40年) | 70,350 | ←←←← | 29,015 | 99,365 | |||
1966年(昭和41年) | 69,180 | ←←←← | 26,705 | 95,885 | |||
1967年(昭和42年) | 63,620 | ←←←← | 28,692 | 92,312 | |||
1968年(昭和43年) | 84,360 | ←←←← | 37,900 | 122,260 | |||
1969年(昭和44年) | 86,100 | ←←←← | 41,542 | 127,642 | |||
1970年(昭和45年) | 105,900 | ←←←← | 36,028 | 141,928 | |||
1971年(昭和46年) | 105,060 | ←←←← | 33,873 | 138,933 | |||
1972年(昭和47年) | 106,200 | ←←←← | 36,444 | 142,644 | |||
1973年(昭和48年) | 103,260 | ←←←← | 36,829 | 140,089 | |||
1974年(昭和49年) | 121,890 | ←←←← | 34,919 | 156,809 | |||
1975年(昭和50年) | 121,500 | ←←←← | 34,203 | 155,703 | |||
1976年(昭和51年) | 121,560 | ←←←← | 30,631 | 152,191 | |||
1977年(昭和52年) | 128,700 | ←←←← | 30,216 | 158,916 | |||
1978年(昭和53年) | 125,970 | ←←←← | 31,878 | 157,848 | |||
1979年(昭和54年) | 118,260 | ←←←← | 33,160 | 151,420 | |||
1980年(昭和55年) | 119,220 | ←←←← | 32,460 | 151,680 | |||
1981年(昭和56年) | 118,560 | ←←←← | 35,641 | 154,201 | |||
1982年(昭和57年) | 105,060 | ←←←← | 33,507 | 138,567 | 11月16日 | 790 | |
1983年(昭和58年) | 100,860 | ←←←← | 31,600 | 132,460 | 11月8日 | 770 | |
1984年(昭和59年) | 97,050 | ←←←← | 31,263 | 128,313 | 11月6日 | 721 | |
1985年(昭和60年) | 99,300 | ←←←← | 29,701 | 129,001 | 11月12日 | 709 | |
1986年(昭和61年) | 100,740 | ←←←← | 30,504 | 131,244 | 11月11日 | 820 | |
1987年(昭和62年) | 102,240 | ←←←← | 29,250 | 131,490 | 11月10日 | 796 | |
1988年(昭和63年) | 113,190 | ←←←← | 31,664 | 144,854 | 11月8日 | 873 | |
1989年(平成元年) | 131,250 | ←←←← | 34,074 | 165,324 | 11月14日 | 1,034 | |
1990年(平成2年) | 139,200 | ←←←← | 34,669 | 173,869 | 11月6日 | 1,108 | |
1991年(平成3年) | 138,840 | ←←←← | 37,501 | 176,341 | |||
1992年(平成4年) | 144,810 | ←←←← | 38,738 | 183,548 | 11月10日 | 1,078 | |
1993年(平成5年) | 146,820 | ←←←← | 40,019 | 186,839 | |||
1994年(平成6年) | 146,730 | ←←←← | 39,502 | 186,232 | |||
1995年(平成7年) | 143,640 | ←←←← | 42,148 | 185,788 | 12月5日 | 1,094 | |
1996年(平成8年) | 149,640 | ←←←← | 47,570 | 197,210 | |||
1997年(平成9年) | 139,560 | ←←←← | 48,675 | 188,235 | |||
1998年(平成10年) | 130,410 | ←←←← | 41,693 | 172,103 | |||
1999年(平成11年) | 129,060 | ←←←← | 38,038 | 167,098 | |||
2000年(平成12年) | 125,280 | ←←←← | 38,866 | 164,146 | |||
2001年(平成13年) | 127,320 | ←←←← | 37,433 | 164,753 | |||
2002年(平成14年) | 123,330 | ←←←← | 36,255 | 159,585 | |||
2003年(平成15年) | 127,290 | ←←←← | 31,453 | 158,743 | |||
2004年(平成16年) | 129,030 | ←←←← | 29,580 | 158,610 | |||
2005年(平成17年) | 130,440 | ←←←← | 29,301 | 159,741 | 11月8日 | 1,139 | |
2006年(平成18年) | 136,710 | ←←←← | 29,477 | 166,187 | |||
2007年(平成19年) | 141,840 | ←←←← | 27,736 | 169,576 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 1,094 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← |
车站周边
[编辑]车站附近为住宅区。站前设有1间商店。南方沿县道上设有保龄球场。
- 三重县道54号铃鹿环状线
- 铃鹿市厅舍
- 铃鹿市综合保健中心
- Shikibo铃鹿工场
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容 (pdf)存档于2016-08-07) (日语).
- ^ 駅别乘降人员 铃鹿线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 三日市站 - 近畿日本铁道(日语)