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虹橋路站

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虹橋路

Hongqiao Road
3、4號線站房及轉乘天橋
3、4號線站房及轉乘天橋
位置 中華人民共和國
上海市長寧區虹橋街道
凱旋路虹橋路淮海西路交叉口北側
地理座標31°11′58″N 121°24′57″E / 31.19944°N 121.41583°E / 31.19944; 121.41583
擁有者上海申通地鐵集團
營運者上海地鐵
途經路線 上海軌道交通3號線
上海軌道交通4號線
上海軌道交通10號線
車站構造
站體類型 3號線 4號線:地上車站
10號線:地下車站
車站大堂類型 3號線 4號線:地上車站大堂
10號線:地下車站大堂
轉乘方式通道轉乘
出口數目5個
月台 3號線 4號線:2個側式月台
10號線:1個島式月台
股道4條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 3號線:2000年12月26日 (2000-12-26)
4號線:2005年12月31日 (2005-12-31)
10號線:2010年4月10日 (2010-04-10)
營運資訊
首班車
 
尾班車
 
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
宜山路 3號線 延安西路
宜山路
外環
4號線 延安西路
內環
宋園路 10號線 交通大學
站線配置圖
3層,3、4號線
Up arrow 延安西路
Down arrow 宜山路
B2層,10號線
Up arrow 宋園路
Down arrow 交通大學
位置
地圖

虹橋路站位於上海市長寧區凱旋路虹橋路,為上海軌道交通3號線4號線共用的架空側式車站轉車站,並且也是兩線在順時針方向上共線的第一個車站。同時上海軌道交通10號線經過本站,與3號線、4號線通過過街天橋轉乘。

車站構造

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3、4號線月台
3、4號線車站大堂
10號線車站大堂
10號線車站大堂
10號線往宋園路方向月台
10號線往交通大學方向月台

車站樓層

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地上三層 側式月台,右側開門
3號線上海南站 4號線 往外環宜山路
3號線江楊北路 4號線 往內環延安西路
側式月台,右側開門
地上二層 3、4號線車站大堂 票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層 出入口 1-4、6出入口
地下一層 10號線車站大堂 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 ①月台 10號線虹橋火車站航中路宋園路
島式月台,左側開門
②月台 10號線基隆路交通大學

車站大堂

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虹橋路站3、4號線為架空車站,共設有三層。外立面有屋頂、中段牆面和底層構成[1]。一樓為商業區,2號口附近設有一座洗手間;車站車站大堂位於二層,付費區位於中部,與每座月台各設有3組扶梯/樓梯及1座直梯連接[2]

虹橋路站10號線車站大堂位於淮海西路、虹橋路和凱旋路交叉口東北側,長148.4米,標準段中心寬度25.3米,地面設有一座高24米的上蓋建築中山萬博大廈,南側則為凱旋路主變電站[3]。車站車站大堂位於地下一層,車站大堂東部付費區外設有一座洗手間。車站付費區位於車站大堂中部,與月台設有3組扶梯/樓梯及1座直梯連接[2]

虹橋路站3、4號線車站大堂和10號線車站大堂通過一條轉乘天橋連接。位於地下一層的10號線車站大堂和位於地上二層的3、4號線轉乘天橋通過一座超長自動扶梯連接[4]。由於車站大堂下方系10號線軌行區,為安裝自動扶梯的暗埋設施,該自動扶梯與車站大堂設有樓梯作為水平垂直的緩衝區[5]

月台

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3、4號線虹橋路站月台位於地上三層,設有2座側式月台,月台間設有穹型屋頂覆蓋[6]。車站由於位於架空上,因此不設有空調設施,高溫天氣僅開啟電風扇通風[7]。4號線獨立營運部分於本站南側出岔[8][9]

10號線虹橋路站月台位於地下二層,為雙柱三跨式結構。車站為曲線月台,東、西兩頭淨寬為27.5米和29.2米[3]

3、4號線月台全景
10號線月台全景

車站出口

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虹橋路站目前開放5個出入口,其中1-3號口連通3、4號線車站大堂,4、6號口連通10號線車站大堂,各出入口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
連通 3號線 4號線車站大堂
1出口出口 凱旋路安順路定西路
2出口出口 中山西路宋園路,凱旋路,虹橋路淮海西路
3出口出口 凱旋路,安順路,定西路,中山西路
連通 10號線車站大堂
4出口出口 淮海西路
6出口出口上海地鐵無障礙電梯標誌 凱旋路
註:上海地鐵無障礙電梯標誌 設有升降機

接駁交通

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公交

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虹橋路3、4號線車站旁設有配套公交車站[10]

26、72、113、141、149、572、754、827、836、855

事件

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  • 2003年6月2日早上6點30分,一列開往江灣鎮站方向的3月台進站時,一名在月台上等車的30多歲的年輕女子跳下月台企圖自殺。列車隨即緊急停車,但仍舊軋過女子的大腿並導致其昏迷。該女子送院治理後已甦醒,但雙腿需做截肢[11]
  • 2014年2月某日,一名乘客在3、4號線虹橋路站月台上走動時,因一直低着頭看手機導致其偏離原由路線,進而掉落股道隨後該乘客被地鐵工作人員拉上月台[12]

圖片

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參考資料

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  1. ^ 劉雲; 寧奇峰. 上海轻轨明珠线与城市设计. 時代建築. 2000. doi:10.3969/j.issn.1005-684X.2000.04.009. 
  2. ^ 2.0 2.1 >>车站信息>>. 上海地鐵. [2019-08-07]. 
  3. ^ 3.0 3.1 顧超. 相邻地下空间开发的基坑施工风险控制. 地下交通工程與工程安全——第五屆中國國際隧道工程研討會. 2011. 
  4. ^ 胡靖. 上海地铁10号线虹桥路站主楼地下工程设计简述. 建築知識:學術刊. 2012. 
  5. ^ 多处地铁自动扶梯被曝遭“腰斩” 运营方:因空间有限不得已为之. 新民網. 2013-07-07 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  6. ^ 謝偉; 劉湘. 上海明珠线高架车站接触网悬挂方式的选择. 電氣化鐵道. 1999. 
  7. ^ 实测上海地铁站台和车厢内温度 温差达12℃. 人民網. 2016-07-25 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  8. ^ 俞加康; 沈秀芳. 上海轨道交通明珠线二期工程的总体设计. 隧道與軌道交通. 2004. 
  9. ^ 轨交道岔事故频发 昨早高峰3、4号线限速限流. 新聞晨報 (新浪網). 2010-07-16 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  10. ^ 首页 --年鉴->--上海年鉴2001->--十三、城市建设·重大工程->--(三)公用基础设施建设. 上海市地方志辦公室. 2003-10-21 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2017-12-03). 
  11. ^ 上海地铁发生自杀事件 年轻女子纵身跳下站台. 新聞晨報 (新浪網). 2003-06-02 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 
  12. ^ 上海地铁女子走路看手机径直掉落站台(图). 新民網 (新浪網). 2014-02-27 [2019-08-07]. (原始內容存檔於2020-08-03). 

外部連結

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