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氣仙沼市

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氣仙沼市
気仙沼市
日文轉寫
 • 日文気仙沼市
 • 平假名けせんぬまし
 • 羅馬字Kesennuma-shi

市章
氣仙沼市在日本的位置
氣仙沼市
氣仙沼市
氣仙沼市在日本的位置
坐標:38°54′29″N 141°34′12″E / 38.90806°N 141.56994°E / 38.90806; 141.56994
國家 日本
地方東北地方
都道府縣宮城縣
接鄰行政區登米市南三陸町
岩手縣一關市陸前高田市
面積
 • 總計332.44平方公里
人口(2020年1月1日(推算人口))
 • 總計60,660人
 • 密度183人/平方公里
象徵
 • 市樹雄松
 • 市花山杜鵑
時區日本標準時間UTC+9
市編號04205-6
郵區編號988-8501
市役所地址氣仙沼市八日町一丁目1番1號
電話號碼+81-226-22-6600
法人番號8000020042056
網站氣仙沼市

氣仙沼市(日語:気仙沼市けせんぬまし Kesennuma shi */?)是位於日本宮城縣東北端、太平洋沿岸三陸海岸的一個,以盛產魚翅而聞名。也是日本最早倡議「慢食」的城市。氣仙沼市北部接壤岩手縣大船渡市陸前高田市(舊氣仙郡),內陸一側接壤岩手縣一關市。氣仙沼市是三陸海岸南部的交通和商業中心,該市利用其谷灣地形大力發展觀光旅遊業。因轄區靠近三陸海岸和世界三大漁場之一的三陸沖,氣仙沼市水產業極為發達,進行包括沿岸漁業養殖漁業遠洋漁業在內的多個產業,與水產關聯的造船業和水產加工類等也相當發達。

該市以此為背景,吸引周邊前來購物的顧客和遊客和大量的漁業從業者。作為氣仙沼都市圈日語気仙沼都市圏的中心城市,市內不僅有來自日本各地的漁民,也有遠洋漁業的外國船員和從事水產加工的外國人研修生

概要

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戰國時代末期天正19年(1591年)豐臣秀吉實行奧州仕置,在當地、陸奧國閉伊郡平田村北側歸屬南部氏(後為盛岡藩)、氣仙郡唐丹村南側歸屬伊達氏(後為仙台藩)。江戶時代以氣仙沼本鄉為中心,歸屬氣仙沼南部接壤的本吉郡明治維新實行廢藩置縣成為宮城縣的一部分,氣仙郡等歸屬岩手縣

2011年(平成23年)3月11日發生的2011年日本東北地方太平洋近海地震東日本大震災)中,因受海嘯襲擊,漁船用油槽被捲倒引發大火,燃燒物隨浪潮漂流,氣仙沼全市陷入火海,遭受極大損失。

地理

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氣仙沼市位於宮城縣東北部,東部面朝太平洋。地形為三陸海岸典型的溺灣式海岸,但和岩手縣其餘地區相比海拔更低。境內丘陵較多,在唐桑半島有氣仙沼灣日語気仙沼湾形成,灣內有大島,可見非常平緩的海岸線。冬天因為三陸沖黑潮的影響氣候比較溫暖,夏天受偏東風日語やませ的影響比較清涼。

山地

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河流

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  • 大川,神山川,鹿折川,面瀬川,八瀬川日語八瀬川,松川,金成澤川、二十一川、津谷川、馬籠川、沖之田川
氣仙沼港(2013年6月1日)
氣仙沼港(2013年6月1日)

接壤市町

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東日本大震災

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2011年(平成23年)3月11日發生的2011年日本東北地方太平洋近海地震東日本大震災)中,氣仙沼市赤岩測得震度6弱,本吉町測得震度5強[1],因受海嘯襲擊,漁船用油槽被捲倒引發大火,燃燒物隨浪潮漂流,氣仙沼全市陷入火海,遭受極大損失。截止2016年(平成28年)3月1日,全市死者1,214人,失蹤者220人,建築全毀8,483棟。[2]


因地震引發海嘯所損毀的房屋
被海嘯衝擊停留在城市中的漁船
地震後前來救援的美軍登陸艇
海嘯襲擊後的鹿折唐桑站(下左),右側為被海嘯衝擊上岸的大型漁船





經濟產業

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氣仙沼市核心為漁業,水產業和旅遊業。

漁業,水產業

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氣仙沼市大量養殖金槍魚鰹魚三文魚。市中心水產加工團地極為發達。

漁港

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  • 特定第3種漁港日語特定第3種漁港
  • 第2種漁港
    • 小鯖漁港(こさば ぎょこう):唐桑町。
    • 鮪立漁港(しびたち ぎょこう):唐桑町。
    • 松岩漁港(まついわ ぎょこう)
    • 波路上漁港(はじかみ ぎょこう)
    • 浦之濱漁港(うらのはま ぎょこう):大島。
    • 日門漁港(ひかど ぎょこう):本吉町。

商業觀光

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2014年開放的海之市
2014年開放的海之市

海岸線附近的商業街在東日本大震災的海嘯影響下大部分被毀。2011年12月開設「気仙沼さかなの駅[3];2014年開設「気仙沼 海の市」(店鋪內有的鯊魚博物館日語シャークミュージアム冰水族館日語氷の水族館);2017年11月開放南町紫神社前商店街[4],2018年在內灣地區開設「迎」(むかえる)旅客集散中心[5]

交通

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JR東日本 氣仙沼站(2012年站舍改裝後)
JR東日本 氣仙沼站(2012年站舍改裝後)

鐵道

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註:臨近站新月站站名來自氣仙沼市地名,但車站位於岩手縣一關市;東日本大震災後,氣仙沼站以外因線路損毀運行暫停,後改為巴士快速交通系統(BRT)方式運行。預定2020年4月1日柳津至氣仙沼間鐵道運行正式廢止[6]

行政

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氣仙沼市市役所本廳舍
氣仙沼市市役所本廳舍

歷任市長

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平成合併之後

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友好城市

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參考文獻

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  1. ^ 震度データベース検索. 気象庁. 2011年3月11日. (原始內容存檔於2014年3月18日) (日語). 
  2. ^ 東日本大震災関連情報 | 総務省消防庁. www.fdma.go.jp. [2020-02-19]. (原始內容存檔於2020-02-19) (日語). 
  3. ^ 気仙沼の元気は魚から. 日本經濟新聞. 2011-12-15. (原始內容存檔於2018-11-22) (日語). 
  4. ^ INC, SANKEI DIGITAL. 港近くに商店街 気仙沼市南町【東日本大震災パノラマ】Vol.508. 産経フォト. [2020-02-19]. (原始內容存檔於2020-06-09) (日語). 
  5. ^ 迎 ムカエル | 【公式】気仙沼の観光情報サイト|気仙沼さ来てけらいん. 2019-10-19 [2020-02-19]. (原始內容存檔於2020-02-19) (日語). 
  6. ^ 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF). JR東日本. 2020-01-31. (原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04) (日語).