哈爾濱兒童公園

 如無特別說明，此條目中的「中國」指中華人民共和國。

哈爾濱兒童公園
哈爾濱兒童公園的大門
基本資料
類型	兒童公園
位置	中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區果戈里大街295號
面積	19.7公頃
前身	中東鐵路苗圃、鐵路花園、南崗公園
行政管理者	哈爾濱市城市管理局園林管理辦公室
開放時間	全天
狀態	開放
停車場	有
地圖

哈爾濱兒童公園是哈爾濱市的一個公園，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區果戈里大街295號。隸屬於哈爾濱市城市管理局園林管理辦公室。哈爾濱兒童公園始建於1925年，原為中東鐵路苗圃，日本投降後由中長鐵路管理局接收並改名為鐵路花園，1953年改為南崗公園，後於1956年6月1日兒童鐵路通車後改為現名。園內有中國第一條兒童鐵路。

公園概況

1925年，哈爾濱兒童公園的前身中東鐵路苗圃在馬家溝河旁建立。日軍入侵哈爾濱後改為哈爾濱植物園，日本投降後，該苗圃被中長鐵路管理局接收，改名為鐵路花園。1953年由哈爾濱市人民政府接管後改為南崗公園。1956年6月1日，中華人民共和國第一條由兒童自主管理的兒童鐵路在此通車，公園被正式命名為哈爾濱兒童公園，1993年被評定為黑龍江省甲級公園，2001年被評定為為黑龍江省級文明單位，1997年成為哈爾濱市德育教育基地和社區教育基地，2013年5月1日改為免收門票的開放式公園。公園位於鬧市區，為狹長帶狀公園，長1000米，寬約210米，總面積19.7公頃，年遊客量近1000萬人次。公園主要出入口西大門面向主幹道果戈里大街，東大門面向大成街，南門面向馬家溝河，北門面向龍江街口。

哈爾濱兒童公園中綠化佔地達到60%以上，公園內有喬木、花灌木53個品種，植被主要有毛白楊、紫薇、旱柳、榆樹、落葉松、忍冬、白樺、懸鈴木、雲杉、杉松、楊樹、松樹、沙棘、麻黃等，公園溫室面積1653平方米，年生產溫室花卉200多種，露地花卉30多種，根據兒童活動特點，劃分為西部碧苑遊覽區、中部兒童運動區、東部安靜休息區、花卉觀賞區和花卉培植區五個區域。在五個區域中設有芍藥園、植物園、假山、長廊等多個景點，設置電動轉馬、電動飛機等兒童遊藝設備。2019年改建後，拆除了圍牆和原有的遊藝設備，保留了兒童鐵路、大象滑梯、鞦韆、兒童迷宮、微縮長城等設施。園內現有慢行環道、草坪運動場地等多種休閒健身設施。

兒童鐵路

哈爾濱兒童公園的小火車

哈爾濱兒童公園兒童鐵路全長2.17公里，環繞兒童公園一周，運行時速30公里每小時，每趟運行時間約12分鐘，軌道為輕軌，是一條軌距為762mm的窄軌觀光鐵路。1956年6月1日，兒童鐵路正式開通營運。現鐵路共設有「北京站」和「哈爾濱站」兩站，其中「哈爾濱站」跨站不停車。

1955年，哈爾濱市委決定修建兒童鐵路，最終選址在當時的南崗公園，1956年5月17日正式開工建設。兒童鐵路的車頭是林業部森林工業機械廠用廢舊的森林小火車改造而成的，車卡由哈爾濱車輛廠製造，共有兩節封閉式車卡和四節開篷車卡，其中還包含一節瞭望車，鐵軌由哈鐵工務段和三棵樹工務段的工人鋪設，來哈爾濱實習的上海鐵路電訊學校學生安裝了鐵路訊號裝置。車站設有「北京站」和「莫斯科站」，其中「北京站」當時為中國古典式建築，「莫斯科站」為俄式建築。初代小火車是開放式遊覽車，車頭為蒸汽機車，列車員和司機全部由12-15歲的少先隊員擔任。1965年10月11日，施漢諾親王在劉少奇和陳毅的陪同下訪問哈爾濱，並乘坐了兒童小火車，兒童鐵路在劉少奇的要求下臨時將莫斯科站改為金邊站，受到了施漢諾和外交部的好評。

後來，兒童小火車先後進行過四次改造。中蘇交惡後，「莫斯科站」被改為「哈爾濱站」，「北京站」後來也改建為真實北京站站房的縮小版。1968年，第二代兒童列車問世，車頭由內燃機牽引，車卡仍為兩節封閉式車卡和四節開篷車卡。文化大革命時期，公園建設停滯，兒童鐵路也暫時中止營運封存，改革開放後才恢復運行。1984年，第三代兒童列車問世，全車由哈爾濱車輛廠製造，包括一台機車，五節車卡和一輛尾車。車頭變為現代化的流線型，並改用柴油作為燃料，全列由七節封閉式軟席組成，可容納200名旅客。2002年8月第四代小火車改為復古式車頭，車卡則沿用了六節翻新後的第三代列車車卡，可容納192名旅客。2015年4月7日，兒童鐵路換用第五代小火車，全車長約60米，車頭為仿古蒸汽式，採用柴油引擎牽引，可乘坐190名旅客。

改造

改造後的兒童公園遊玩區

2019年5月，哈爾濱兒童公園停業，拆除太空漫步倉庫、北門守衛室、人工湖冷飲廳、槍戰城、恐怖城、快樂林猴舍、水上世界倉庫、紅瓦房、哈爾濱站倉庫、東門門衛室、東門倉庫、太陽宮等建築物和圍欄，重新修建了大門，在南馬家溝河一側浮橋及大成街、河渠街沿線增設8個出入口，使出入口增至12處，增設了棋盤、球枱、14件少兒互動遊樂設施、18件健身器材和慢行環道、草坪運動場地、兒童無動力遊樂設施等，通過移走灌木調整地勢，使景觀效果疏朗通透。兒童鐵路也進行了檢修。6月1日，兒童公園重新開放，門票改為免費，並將原北京站改為兒童鐵路記憶館。由於2019冠狀病毒病疫情原因，兒童鐵路從2020年6月起實行限額開放，並在冬天中止營運。2022年5月28日，哈爾濱兒童鐵路重新開放，由專職人員擔任司機，乘務員則由成人和少先隊員共同擔任，票價20元。