VVA-14反潛機
| VVA-14反潛機 | |
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| 圖為保存在俄羅斯莫尼諾航空博物館的VVA-14反潛機 | |
| 類型 | 反潛飛艇/翼地效應載俱 |
| 製造商 | 別里耶夫設計局 |
| 設計者 | 羅拔．巴蒂尼 |
| 首飛 | 1972年9月4日 |
| 主要用戶 | 蘇聯海軍航空隊 |
VVA-14反潛機是蘇聯別里耶夫設計局設計的反潛機，這是一架設計怪異的飛機，因為它的設計融合了翼地效應，其設計師羅拔．巴蒂尼，他不是蘇聯人而是意大利人，其研發計劃在1974年，已經作了107次試飛和103飛行小時，但隨着其設計師的死再加上蘇聯軍方對這個項目也漸失去興趣，整個計劃被取消下馬，VVA-14祇造了兩架原型機而且只有一架能保留在俄羅斯莫尼諾航空博物館。
基本資料
[編輯]- 機長：25.97米
- 翼展：30米
- 機高：6.79米
- 空重：23236公斤
- 載重：52000公斤
- 發動機：2至4俱索洛維耶夫D-30渦輪噴射發動機（推力=67kN）
- 昇限：10000米
- 最快時速：760公里/小時
- 巡航時速：640公里/小時
- 航程：2450公里
- 乘員：3人
設計簡介
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VVA-14採用了一個管狀中央機身，前方為駕駛艙，管狀機身再向左右兩側延伸，在其上方形成一個龜殼狀結構，在其左右下方有浮筒，在龜殼狀結構後方裝上一對平直的機翼，再後方就是機尾，它採用雙垂直尾翼，在雙垂直尾翼中間裝有一對噴射發動機，另外還有兩個噴射發動機裝在駕駛艙左右兩側。
VVA-14的龜殼狀結構其實是個升力體，它能和機翼一起產生升力，它也可以借翼地效應在貼近水面的超低空作高速飛行，設計師還計劃進一步在這個昇力體裝上12部RD-36舉升發動機，令它可以垂直升降，但這個大膽的設計未有實施。
VVA-14有兩架原型機，一架祇在機身後上方安裝一對噴射發動機，另一架除了這一對發動機，還在機頭左右兩側也各安裝了一部噴射發動機。
作為一架反潛機，VVA-14會加裝磁異探測器等反潛設施。
研發國家
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外部連結
[編輯]參考
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- 航空知識雜誌，2020年5月號