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首都圈電鐵車輛

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首爾地鐵1000系列車
首爾地鐵2000系列車
首爾地鐵3000系列車
首爾地鐵4000系列車
首爾地鐵7000系列車
韓國鐵道1000系列車
韓國鐵道2030系列車
韓國鐵道3000系列車
韓國鐵道5000系列車

首都圈電鐵車輛是韓國首都圈電鐵的營運用車輛,全部為通勤型電動列車。營運公司有首爾交通公社首爾市地鐵9號線仁川國際機場鐵路公司仁川交通公社議政府輕電鐵龍仁輕量電鐵新盆唐線韓國鐵道公社,其運行範圍覆蓋首爾仁川京畿道忠清南道江原道

列車特點[編輯]

早期的首都圈電鐵車輛多為從日本引進,使用電阻控制斬波控制作為直流傳動控制方式。目前的首都圈電鐵車輛多為韓國國產,使用GTO-VVVFIGBT-VVVF作為交流傳動方式。此外在運行方式上,韓國鐵道公社首爾交通公社首爾市地鐵9號線仁川國際機場鐵路公司的部分車輛同時擔負着普通和急行的行車模式。
目前所有的列車均安裝有空調設備和行李架,其中早期的列車均安裝有LED顯示屏和路線圖,後期的列車均安裝有LCD顯示屏和路線圖,作為對乘客的嚮導顯示。部分列車更是預留有輪椅位和自行車位,以方便身體活動不便人士。

首爾地下鐵[編輯]

首爾交通公社[編輯]

首都圈電鐵1號線
首爾地鐵2號線
首都圈電鐵3號線
首都圈電鐵4號線
首都圈電鐵5號線
首爾地鐵6號線
首爾地鐵7號線
首爾地鐵8號線

首爾市地鐵9號線[編輯]

首爾地鐵9號線

機場鐵道[編輯]

仁川國際機場鐵道

仁川交通公社[編輯]

仁川都市鐵道1號線
仁川都市鐵道2號線

輕電鐵[編輯]

議政府輕電鐵[編輯]

議政府輕電鐵

龍仁輕量電鐵[編輯]

龍仁輕電鐵

牛耳新設輕電鐵[編輯]

首爾輕電鐵牛耳新設線

廣域電鐵[編輯]

Neo Trans韓語네오트랜스[編輯]

新盆唐線

韓國鐵道公社[編輯]

首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵3號線
首都圈電鐵4號線
首都圈電鐵京義·中央線
首都圈電鐵水仁·盆唐線
首都圈電鐵京春線
首都圈電鐵京江線
首都圈電鐵西海線

參見[編輯]