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肇慶站

座標23°5′4″N 112°26′40″E / 23.08444°N 112.44444°E / 23.08444; 112.44444
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肇慶站
中國國家鐵路集團 珠江三角洲地區城際軌道交通

Zhaoqing Railway Station
車站站房
車站站房
位置 中華人民共和國
廣東省肇慶市端州區睦崗街道
肇慶大道
地理座標23°5′4″N 112°26′40″E / 23.08444°N 112.44444°E / 23.08444; 112.44444
車站類別客運站
擁有者普速場:廣東鐵路有限公司
城際場:廣東珠三角城際軌道交通有限公司
營運者普速場:
中國鐵路廣州局集團有限公司
廣東鐵路有限公司肇慶車務段[1]
城際場:
廣東城際鐵路運營有限公司
車站服務中心肇慶中心站
途經路線
車站構造
站體類型地面車站
月台
股道
  • 普速場:6條(3到發線+3機走線)
  • 城際場:4條
其他資訊
使用狀態運營中
車站編號24113
電報碼ZVQ
拼音碼ZQI
車站等級二等站
鄰近車站
上一站 大灣區城際 下一站
起訖站 廣肇城際 端州
站線配置圖
Up arrow
廣茂線街邊
經沙獅聯絡線、廣珠線及江大聯絡線至廣州白雲/廣州
LowerLeft arrow 往肇慶客整所
LowerRight arrow 綜合維修工區
4
3
2
1
城際場(1~4站台)
廣佛肇城際鐵路線路終點
7
6
5
普速場(5~7站台)
Down arrow往肇慶站貨場
位置
地圖

肇慶站位於廣東省肇慶市端州區,是廣茂鐵路廣肇城際鐵路的車站,於1987年5月31日啟用。

歷史

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第一代車站

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已拆除的老站房(2011年4月)
2011年的2站台(現6站台)

肇慶站為三茂鐵路沿線最大的車站之一,第一代車站佔地36.92萬平方米,共有到發線8股、貨物線8股、客技線6股,客運站台2個,貨物倉庫2座。

車站於1983年6月隨三茂鐵路三水站至腰古段一併修建,1987年5月31日站房建成並試運營,當年7月10日正式開通運營。1995年3月28日,開通往來香港紅磡直通車[2]

第二代車站

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廣肇城際停靠4站台

為配合廣佛肇城際鐵路建設,當局在既有站房東側建設新站房[3]。然而,廣肇城際最初並不計劃以本站為終點。

在廣肇城際最初環評中,肇慶城區段為以高架方式沿星湖大道行走,在星湖南側設終點站,遠期穿過西江,與規劃肇順南城際貫通;但肇慶政府堅持此段線路應以隧道方式敷設。2010年8月,鐵道部開始介入珠三角城際鐵路建設,並對線路技術標準進行審查[4]:1。鐵路方面認為肇慶地質條件不佳,若採用隧道方案會導致安全風險無法控制;肇慶方面則提出若無法採用隧道方案,則應另選通道進入肇慶城區[5]。最後,當局確定肇慶城區段沿321國道行走,並將終點設於三茂鐵路肇慶站[6]

2016年3月30日,新建站房城際場隨廣佛肇城際鐵路開通而投入服務[7]

2017年4月16日起,受車站改造影響,肇慶鐵路客運口岸暫停運營[8]。肇慶至紅磡直通車服務改至佛山站始發終到[9]

2018年8月7日,肇慶站新站房普速部分正式啟用[10]

2021年12月15日,國務院批准關閉肇慶鐵路口岸[11]

2024年3月,肇慶站啟動集中聯鎖道岔改造工程[12]

車站結構

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肇慶站分為東側的普速場和西側的城際場。

車站樓層

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地面 肇慶客整所
廣茂鐵路 機走線(6道)
廣茂鐵路 機走線(5道)
廣茂鐵路 機走線(4道)
7站台 廣茂鐵路 機走線(3道)
島式站台
6站台 廣茂鐵路 到發線(2道)
5站台 廣茂鐵路 到發線(1道)
側式站台
4站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
島式站台
3站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
2站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
島式站台
1站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
普速場站廳 售票處候車區進站口出站口
城際場站廳 售票處候車區進站口出站口

站廳

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普速場候車室

2024年1月23日,廣東城際鐵路運營有限公司接管運營廣肇城際,車站東側的城際場候車室與國鐵管轄的普速場候車室實現分隔[13]。4月23日,普速場和城際場的安檢實現互認,乘客進入任一候車室後即可免安檢通過便捷通道前往另一候車室[14]。惟到達的乘客仍需出站後二次安檢方可前往另一候車室換乘[15]

出入口

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本站原僅開放西側的普速場2號進站口,乘坐城際鐵路的乘客亦通過該口乘車。2024年1月23日,廣東城際接管運營廣肇城際,同時開放城際場進站口(原1號進站口)。

編號 設施 圖片 功能 建議前往的目的地
普速場
2號進站口 同層  進站 不適用
2號出站口 同層  出站 肇慶大道輔路、肇慶大道、西江北路、肇慶理工學校、城際肇慶站、火車站綜合體公交車站
城際場
入口 同層  進站 不適用
1號出站口 同層  出站 肇慶大道輔路、肇慶大道、西江北路、肇慶理工學校、國鐵肇慶站、火車站綜合體公交車站
註:盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 無障礙通道標誌 設有斜道 | 同層標誌 設於同一層


營運狀況

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始發、終到旅客列車

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過路旅客列車

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列車所屬路局 目的地
廣州局集團 北京西三亞廣州海口上海南深圳信宜
昆明局集團 昆明廈門北深圳東
南寧局集團 湛江南丹深圳東
哈爾濱局集團 海口哈爾濱西
瀋陽局集團 長春海口

接駁交通

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接駁交通列表
公交
火車站綜合體總站
編號線路收費運營商備註
1火車站綜合體火車站綜合體2元肇慶城巴雙環線
2火車站綜合體塔東路東堤灣2元肇慶城巴
5B火車站綜合體新屋村2元肇慶城巴每日僅四班車往來嶺塘村,其餘班次只到新屋村
嶺塘村
7火車站綜合體建設二路東2元肇慶城巴
9火車站綜合體城際端州站2元肇慶城巴
11火車站綜合體棠崗北2元肇慶城巴
17火車站綜合體祈福海岸2元肇慶城巴
18火車站綜合體肇慶學院2元肇慶城巴
K02火車站綜合體肇慶東站2–10元肇慶二汽大站快線
303火車站綜合體白土鎮圩2–6元粵運高要另有「白土圩鎮→商業大廈」返程班次
白土塱鶴
308火車站綜合體利通客運站2–10元通達汽運
315火車站綜合體高明新圩路口3–11元通達汽運
星湖校運
肇慶804(肇慶)火車站綜合體(佛山)高明合水車站2–11元粵運高要火車站綜合體每日尾兩班車只到活道市場(鎮中路),高明合水車站每日16:30後班次只到南興三路
(肇慶)洚上
804B火車站綜合體大端2–10元粵運高要每日僅兩班車往來洚上,其餘班次只到大端;火車站綜合體每日尾班車只到活道市場(鎮中路)
809勝堂支線火車站綜合體石下2–9元通達汽運定時班車
肇慶809A(肇慶)火車站綜合體(雲浮)思勞鎮2–9元通達汽運全日開行「鐵路橋西⇆白諸客運站」短線
肇慶809B(肇慶)火車站綜合體(雲浮)新江大道(腰古舊交管站)2–9元通達汽運
肇慶810(肇慶)火車站綜合體(雲浮)思勞沖坑2–9元通達汽運每日首兩班車為「鐵路橋西→思勞沖坑」及「寶案→火車站綜合體」短線;火車站綜合體每日17:15後班次只到合成
(肇慶)合成
火車站綜合體站(肇慶大道)
編號線路收費運營商備註
12七星三路東疊翠路北2元肇慶城巴
13肇慶大道西大沖(外語學校)2元肇慶城巴
205肇慶大道西肇慶東站2–6元肇慶二汽
312商業大廈祿步大沖橋2–8元粵運高要
313A南岸和平路河台鎮政府2–15元通達汽運
313B南岸和平路思可村2–15元通達汽運定時班車;每日三班車往來思可村,兩班車由下坪村委單向發車
下坪村委

鄰近車站

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前一站 中國鐵路 後一站
茂名站方向
廣茂鐵路
廣州方向

參考資料

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  1. ^ 陳松連. “铁哥”给小朋友送安全“法宝”. 西江日報. 2016-06-01 [2024-04-12]. (原始內容存檔於2016-08-27). 
  2. ^ 肇慶市端州區地方志編纂委員會 (編). 铁路运输 (PDF). 肇庆市端州区志. 北京: 方志出版社. 2012: 481–482 [2024-04-13]. ISBN 978-7-5144-0447-0. (原始內容存檔 (PDF)於2024-04-12). 
  3. ^ 肇庆市交通运输局肇庆市火车站综合体建设PPP项目资格预审公告. 中國政府採購網. 2016-07-25 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2016-08-16). 
  4. ^ 佛山至肇庆城际轨道交通项目(变更)项目环境影响报告书. 中鐵第四勘察設計院. 2015-07-30 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2024-06-01) –透過廣東省生態環境廳. 
  5. ^ 广佛肇城际轨道终点暂定大冲. 肇慶都市報. 2011-04-20 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2015-06-04) –透過大洋網. 
  6. ^ 於敢勇. 广佛肇城轨规划或有新变化 西部终点站延至肇庆火车站. 廣州日報. 2012-07-31 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2024-06-01) –透過新浪新聞. 
  7. ^ 广佛肇与莞惠城轨今天开通 广州至肇庆2小时花65元. 南方都市報. 2016-03-30 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2024-06-01) –透過新浪新聞. 
  8. ^ 潘粵華. 市民注意!为配合火车站综合体改造工程,肇庆铁路客运口岸暂停运行. 西江日報. 2017-04-17 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2024-04-12) –透過南方網. 
  9. ^ 廣東綫直通車行車時間表 (PDF). 港鐵城際直通車. 2017-03-20 [2024-04-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-03-26). 
  10. ^ 於敢勇. 肇庆火车站新站昨起营业 广州到肇庆只要1小时. 廣州日報. 2018-08-08 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2024-04-12) –透過新浪新聞. 
  11. ^ 海关总署:国务院批准关闭广东佛山、肇庆铁路口岸. 北京日報. 2021-12-22 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2024-04-12). 
  12. ^ 於敢勇. 穿越时空的扳道声:探访广茂铁路上最后的专职扳道工柳铁纯. 廣州日報. 2024-02-29 [2024-03-14]. (原始內容存檔於2024-03-14). 
  13. ^ 甘婉怡. 广东城际接管运营!肇庆站有这些变化→. 肇慶市融媒體中心. 2024-01-25 [2024-04-12]. (原始內容存檔於2024-03-01). 
  14. ^ 劉倩. 无缝换乘!佛山西、肇庆、东莞西、广州北站将与城际实行安检互认. 南方日報. 2024-04-12 [2024-04-12]. (原始內容存檔於2024-04-12). 
  15. ^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁?这份攻略请收好. 廣東城際. 2024-06-07 [2024-06-23]. (原始內容存檔於2024-06-07) –透過南方網. 

外部連結

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