沙巴車隊

沙巴集團
Sauber Motorsport AG
沙巴集團; Sauber Motorsport AG
曾用名	PP Sauber AG; Red Bull Sauber AG; 寶馬 Sauber AG
公司類型	私人
成立	1970年
創辦人	彼得·沙巴（英語：Peter_Sauber）
代表人物	安達斯·沙迪（行政總裁）
總部	瑞士蘇黎世州欣維爾
產業	動力運動
所有權者	奧迪

Kick沙巴-法拉利
車隊名稱	Stake F1 Team Kick Sauber
所在地	瑞士蘇黎世州欣維爾
車隊領隊	亞歷山德羅·阿魯尼-布拉維（英語：Alessandro_Alunni_Bravi）
創辦人	彼得·沙巴（英語：Peter_Sauber）
網站	www.sauberf1team.com
先前名稱	愛快車隊
2024年世界一級方程式錦標賽
正賽車手	24. 周冠宇; 77. 瓦爾特利·保達斯
測試車手	泰奧·波謝爾; 贊恩·馬洛尼
底盤	C44
引擎	法拉利066/12
輪胎	派拉利
世界一級方程式賽車錦標賽職業生涯
首次出賽	1993年南非大獎賽（英語：1993 South African Grand Prix）
出賽次數	465（462次起步）
車隊; 世界冠軍	0
車手; 世界冠軍	0
分站冠軍	1
頒獎台	27
積分	865
桿位	1
最快圈速	5
最後出賽	2024年拉斯維加斯大獎賽

沙巴車隊（英語：Sauber Motosport，參賽名：Kick沙巴StakeF1車隊，英語：Stake F1 Team Kick Sauber）是一隊來自瑞士的一級方程式賽車隊伍，由彼得·沙巴（英語：Peter_Sauber）（Peter Sauber）所創立，於1993年首次參加F1。

沙巴車隊與法拉利有着密切的關係，其賽車所使用的引擎及波箱由法拉利設計，由沙巴的子公司在法拉利的授權下負責生產，並得到多名法拉利工程師的協助，因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。

歷史

在加入F1之前，沙巴曾參加過其他比賽，有瑞士國內的比賽及勒芒24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。沙巴戰車除了寶馬沙巴年代均使用C系列，當中C代表彼得·沙巴的妻子的名字Christiane。

2005年末，寶馬汽車公司整體收購了沙巴車隊，成立了寶馬沙巴車隊。

2009年末，寶馬汽車把寶馬沙巴車隊車隊以低價賣回給彼得·沙巴，沙巴車隊重返F1。

2016年中，瑞士投資公司Longbow Finance宣佈從彼得·沙巴手中收購車隊。彼得·沙巴宣佈退出車隊並退休。

2017年12月，意大利著名汽車品牌愛快宣佈將與車隊合作，作為車隊的冠名贊助商和技術支持。

2019年1月，愛快宣佈將車隊從沙巴車隊更名為愛快車隊（Alfa Romeo Racing）。車隊管理運營團隊不變。

2022年8月，愛快宣佈在2023年賽季後結束與沙巴的合作。

2022年10月，奧迪宣佈將在2026年收購沙巴車隊75%股份並參加該年的世界一級方程錦標賽。12月時車隊宣佈長期擔任車隊領隊和CEO的費特歷·華索將於2023年1月離職，之後車隊確認原麥拿倫車隊領隊安達斯·沙迪將加入沙巴擔任集團CEO，車隊領隊將在之後確認。

2023年6月，瑞士車隊宣佈招募前麥拿倫車隊技術總監詹姆斯·基，他將在9月上崗，未來擔任車隊的技術總監。

2023年12月，車隊確認以「Stake Kick沙巴F1車隊」（Stake F1 Team Kick Sauber）之名報名下賽季F1比賽。後於2024年1月，確認網絡博彩公司Stake（英語：Stake.com）將作為車隊冠名贊助商，贊助2024及2025賽季，車隊將以「Stake F1車隊」參賽；而在不允許展示博彩廣告的分站賽，車隊將更改以其網絡直播平台子公司「KICK（英語：Kick (service)） F1車隊」之名出賽。

2024年3月，奧迪確認將100%完全收購沙巴車隊，奧迪首席技術官奧利華·霍夫曼（Oliver Hoffmann）將擔任新沙巴集團董事會主席。同年4月，車隊宣佈簽下德國老將尼科·霍肯貝加，他將在2025年加入車隊，雙方簽約多年。7月，奧迪宣佈沙巴集團CEO安達斯·沙迪和沙巴董事會主席奧利華·霍夫曼離開奧迪F1項目，同時奧迪宣佈法拉利車隊前領隊馬泰亞·賓諾度將擔任奧迪F1項目的首席運營官和首席技術官；他將在8月1日開始履新。

2024年11月，車隊確認瓦爾特利·保達斯和周冠宇將在賽季結束後雙雙離開車隊，2025年車手陣容的另外一個席位由巴西車手加布里埃爾·博托萊托取得。

車手

著名車手

以下車手曾效力沙巴車隊。

車手陣容

2011年

由小林可夢偉搭配2010年GP2亞軍沙治奧·佩雷斯一起努力。

2012年

繼續由小林可夢偉與沙治奧·佩雷斯搭檔。

2017年

2017賽季由柏斯高·韋蘭與馬古斯·艾力臣代表出賽。但是由於韋蘭在冬休期參加世界車王爭霸賽受傷，前兩場比賽被迫缺席，他的席位由安東尼奧·基奧雲拿斯短暫代替。

2018年

2018賽季由查爾·陸克萊以及馬古斯·艾力臣代表參賽。

2024年

2024賽季由瓦爾特利·保達斯以及周冠宇代表車隊參賽。

註釋

^ 包含由寶馬沙巴車隊完成的70場。
^ 唯一的分站冠軍是寶馬沙巴車隊時期所得的。
^ 包含由寶馬沙巴車隊贏得的1場。
^ 包含由寶馬沙巴車隊的17次頒獎台完賽。
^ 包含由寶馬沙巴車隊寫下的2次。

參考資料

^ 引用錯誤：沒有為名為StakeRenamed的參考文獻提供內容
^ Central Business Name Register: Sauber Motorsport AG. Zefix.ch. [19 October 2023]. （原始內容存檔於19 October 2023）.

外部連結

[2] 包含由寶馬沙巴車隊完成的70場。

[3] 唯一的分站冠軍是寶馬沙巴車隊時期所得的。

[4] 包含由寶馬沙巴車隊贏得的1場。

[5] 包含由寶馬沙巴車隊的17次頒獎台完賽。

[6] 包含由寶馬沙巴車隊寫下的2次。

[StakeRenamed-1] 引用錯誤：沒有為名為StakeRenamed的參考文獻提供內容

[zefix-7] Central Business Name Register: Sauber Motorsport AG. Zefix.ch. [19 October 2023]. （原始內容存檔於19 October 2023）.

[1]

[註 1]

[註 2]

[註 4]

[註 3]

[註 5]

[2]

閱論編一級方程式賽車製造商
目前的製造商（2024年）	Visa Cash App RB (小紅牛) Stake（沙巴）阿爾卑雅士頓·馬田法拉利哈斯麥拿倫梅斯特斯-AMG 紅牛威廉士
未來的製造商	奧迪（2026年）
從前的製造商	AFM AGS（英語：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）愛快艾法托利 Alta（英語：Alta Car and Engineering Company） Amon（英語：Chris Amon Racing） Andrea Moda（英語：Andrea Moda Formula） Apollon（英語：Apollon (Formula One)）飛箭 Arzani-Volpini（英語：Arzani-Volpini） Aston-Butterworth（英語：Aston Butterworth） ATS (Italy)（英語：Automobili Turismo e Sport)） ATS (Germany)（英語：ATS (wheels)） BAR Behra-Porsche（英語：Behra-Porsche） Bellasi（英語：Bellasi）班尼頓寶馬 Boro（英語：Boro (Formula One)）伯拉咸布朗 BRM（英語：British Racing Motors） BRP（英語：British Racing Partnership）布佳迪卡特漢姆 Cisitalia（英語：Cisitalia） Coloni（英語：Enzo Coloni Racing Car Systems） Connaught（英語：Connaught Engineering） Connew（英語：Connew）庫珀告士禾夫達拉拉 De Tomaso（英語：De Tomaso） Delahaye（英語：Delahaye） Derrington-Francis（英語：Derrington-Francis）老鷹 Eifelland（英語：Eifelland） Emeryson（英語：Emeryson） EMW ENB（英語：Ecurie Nationale Belge） Ensign（英語：Ensign Racing） ERA EuroBrun（英語：EuroBrun） Ferguson（英語：Ferguson Research） First（英語：First racing） Fittipaldi（英語：Fittipaldi Automotive） Fondmetal（英語：Fondmetal） Footwork（英語：Footwork Arrows） Forti（英語：Forti） Frazer Nash（英語：Frazer Nash） Fry（英語：Fry (racing team)） Gilby（英語：Gilby Engineering） Gordini（英語：Gordini） Greifzu（英語：Paul Greifzu） Haas/Lola（英語：Haas Lola） Hesketh（英語：Hesketh Racing） Hill（英語：Embassy Hill） HRT HWM 本田積架印度力量 JBW（英語：JBW）佐敦 Kauhsen（英語：Kauhsen） Klenk（英語：Klenk） Kojima（英語：Kojima Engineering） Kurtis Kraft（英語：Kurtis Kraft）藍旗亞 Larrousse（英語：Larrousse） LDS（英語：LDS (automobile)） LEC（英語：LEC Refrigeration Racing） Leyton House（英語：Leyton House Racing） Life Ligier（英語：Equipe Ligier） Lola（英語：Lola Cars）蓮花 (1954–1994) 蓮花 (2010–2011) 蓮花 (2012–2015) Lyncar（英語：Lyncar） Maki（英語：Maki Engineering）馬諾 March Martini（英語：Automobiles Martini）瑪魯西亞瑪莎拉蒂馬特拉 MBM（英語：MBM (automobile)） McGuire（英語：McGuire (Formula One)） Merzario（英語：Merzario）米德蘭 Milano 米納爾迪 Modena Onyx（英語：Onyx Grand Prix） OSCA Osella（英語：Osella） Pacific Parnelli（英語：Vel's Parnelli Jones Racing） Penske（英語：Penske Racing）保時捷保魯斯賽點 RAM RE Rebaque（英語：Rebaque）雷諾 Reynard（英語：Reynard Motorsport） Rial（英語：Rial Racing） Scarab（英語：Scarab (constructor)） Scirocco（英語：Scirocco-Powell）紅牛二隊 Shadow Shannon Simtek（英語：Simtek） Spirit（英語：Spirit Racing）世爵 Stebro（英語：Stebro） Stewart（英語：Stewart Grand Prix）超級亞久里 Surtees（英語：Surtees） Talbot（英語：Talbot） Talbot-Lago（英語：Talbot-Lago） Tec-Mec（英語：Tec-Mec） Tecno（英語：Tecno (motorsport)）德利 Token（英語：Token Racing） Toleman（英語：Toleman）豐田 Trojan（英語：Trojan–Tauranac Racing）泰利爾車隊 Vanwall（英語：Vanwall） Veritas（英語：Veritas (automobile)）維珍 Williams (FWRC)（英語：Frank Williams Racing Cars） Wolf（英語：Walter Wolf Racing） Zakspeed（英語：Zakspeed）
雖然在1952至1953年的世界錦標賽是運行二級方程式的規則，但在此期間的參賽製造商仍包含在此之中，以保持錦標賽的連續性。而僅參賽1950至1960年間印第安納波利斯500世界錦標賽賽事的製造商並未列於此。