紐約地鐵R142型列車

紐約地鐵R142型列車
紐約地鐵R142型列車
	2號線的R142型列車進入西農莊廣場-東特雷蒙特大道車站。
	R142型列車內部
概覽
類型	阿爾斯通ONIX IGBT-VVVF推進系統; 交流電牽引電動機型號：4LCA1640A
製造	龐巴迪運輸
產量	1,030
車輛編號	6301－7180（R142）; 1101－1250（R142S）
製造年份	1999－2003
投入服務	2000年7月10日
服務時間	2000年－
主要用戶	紐約地鐵
技術數據
列車編組	5節編組（2節A車及3節B車）
編組長度	513.3英尺（156.5米）m
車輛長度	51.33英尺（15.65米）mm
車體闊度	8.60英尺（2,621毫米）mm
車體高度	11.89英尺（3,624毫米）mm
地台高度	3.6458英尺（1.11米）mm
適應月台高度	3.6458英尺（1.11米）mm
車輛重量	72,000英磅（33,000公斤）（A車）; 66,300英磅（30,100公斤）（B車）t
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm
車體材質	不鏽鋼，車頭蓋為玻璃纖維（部分R142使用不鏽鋼車頭蓋）
車門	每節6組54英吋寬側門
車輛載客量	176人（A車）; 188人（B車）
營運速度	營運：55 mph（89 km/h）; 設計：66 mph（110 km/h）km/h
起動加速度	2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)）
常用減速度	正常：3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)）; 緊急：3.2 mph/s或5.1 km/(h·s)
供電制式	625 V DC 第三軌供電
受流方式	集電靴（英語：Contact shoe）
制動方式	動力制動推進系統；WABCO（英語：Westinghouse Air Brake Company） RT96踏面制動系統
安全防護系統	失能開關、絆腳閥
其它事項
技術平台	NTT（英語：New Technology Train）
取代了	R26（英語：R26 (New York City Subway car)）; R28（英語：R28 (New York City Subway car)）; R29（英語：R29 (New York City Subway car)）; R33（英語：R33 (New York City Subway car)）; R33WF（英語：R33 World's Fair (New York City Subway car)）; R36（英語：R36 (New York City Subway car)）; R36WF（英語：R36 World's Fair (New York City Subway car)）;

紐約地鐵R142型列車是美國紐約地鐵跨區捷運公司（IRT）新技術列車（英語：New Technology Train）（NTT）當中首款成功的型號。列車由龐巴迪在加拿大魁北克省拉波卡捷爾（英語：La Pocatière）及佛蒙特州巴雷（英語：Barre (town), Vermont）建造，最後在紐約州普拉茨堡組裝，由1999年起至2003年間建造^[1]。車輛總數共880節，編號為6301－7180，另有150節，編號1101－1250，合共1,030節。連同R142A型一同取代了紅鳥列車（英語：Redbird trains），包括R26（英語：R26 (New York City Subway car)）、R28（英語：R28 (New York City Subway car)）、R29（英語：R29 (New York City Subway car)）、R33（英語：R33 (New York City Subway car)）、R33WF（英語：R33 World's Fair (New York City Subway car)）、R36（英語：R36 (New York City Subway car)）及R36WF（英語：R36 World's Fair (New York City Subway car)）。

參考資料

^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-05-03. NY1 - 10 July 2000. Retrieved on 24 April 2008

[1] "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-05-03. NY1 - 10 July 2000. Retrieved on 24 April 2008

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