牡綏鐵路
牡綏鐵路是中華人民共和國黑龍江省牡丹江市的一條鐵路，以「濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段擴能改造工程」名義報批。鐵路由牡丹江市至綏芬河市，全長138.8公里，設計時速200公里/小時[1]。
概況
[編輯]濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段，於1901年建成，由於建設年代久遠，技術條件差，旅客列車運行時速只有46.5公里。2008年末，原鐵道部決定對濱綏線牡丹江至綏芬河段進行擴能改造，並新建二線，屆時旅客列車時速將達到200公里以上[2]。
2009年10月，國家發展改革委批覆了濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段擴能改造工程可行性研究報告[3]。2010年7月，牡綏鐵路於開工建設，於2015年12月28日竣工通車[4]。
線路自既有濱綏鐵路牡丹江站引出，經穆稜、下城子、綏陽至邊境口岸城市綏芬河。總長度138公里，投資108億元人民幣。設計速度為每小時200公里，全線為雙線電氣化鐵路。規劃運力客車40對/日、貨運5000萬噸/年。鐵路設牡丹江、愛河、磨刀石、穆稜、細鱗河、綏陽、綏芬河七個車站，工程投資106.2億元。牡丹江至綏芬河間單程耗時將由近4個小時縮至1個小時[5]。
工程於2015年底完工，並於2016年初開通運營。[6]
| 車站名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 連接鐵路 |
|---|---|---|---|
| 哈牡客運專線 | |||
| 牡丹江站 | 西安區 | 1901年 |   濱綏鐵路 圖佳鐵路 牡佳客運專線 哈牡客運專線
|
| 愛河站 | 陽明區 | 1901年 | |
| 磨刀石站 | 1901年 | ||
| 穆稜站 | 穆稜市 | 1901年 | |
| 細鱗河站 | 東寧市 | 1899年 | |
| 綏陽站 | 1899年 | ||
| 綏芬河站 | 綏芬河市 | 1899年 | |
未來擴展及連接其他城市
[編輯]參考資料
[編輯]
[1][2][3][失效連結][4] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）[5][6][失效連結][7] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）[8][9] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 牡绥线扩能改造项目. 綏芬河市人民政府. [2013-11-29]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ 牡绥线扩能改造3年后完工 哈尔滨2小时即达绥芬河. [2013-11-29]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ 滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程可行性研究报告通过批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2013-11-29]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ 牡绥铁路扩能改造工程竣工通车. [2015-12-28]. （原始內容存檔於2015-12-28）.
- ^ 牡绥铁路扩能改造项目全线11个工程开复工. [2013-11-29]. （原始內容存檔於2013-05-02）.
- ^ 最近中俄电气化铁路正式开通. 2016-01-07.[失效連結]
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