氹仔隧道
| 氹仔隧道 | |
|---|---|
 攝於盧伯德圓形地入口 | |
| 概覽 | |
| 正式名稱 | Túnel da Taipa |
| 國家／地區 |  澳門 |
| 地點 | 小潭山 |
| 狀況 | 已啟用 |
| 起點 | 盧伯德圓形地 |
| 終點 | 海洋花園大馬路 |
| 營運數據 | |
| 啟用於 | 1974年[1] |
| 通行類別 | 人行及公路 |
| 收費 | 免費 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 48米（157英尺6英寸） |
| 行車線數量 | 單管雙線單向 |
氹仔隧道（葡萄牙語：Túnel da Taipa）是澳門最早通車，也是最短的一條隧道，於1974年落成通車[1]。位於氹仔西北角，穿過小潭山，連接氹仔海洋花園大馬路和柯維納馬路。縮短由嘉樂庇總督大橋繞小潭山一圈而過之路途。
構成
[編輯]隧道全長約48米，單管兩線雙向行車，行車線兩旁各設有一條行人路。
使用
[編輯]
1974年隧道建成通車[1]，開通初期效用不大，但自海洋花園建築群建成後及澳門賽馬會啟用後，該隧道使用率大大增加，海洋花園住客入市區購物或去賽馬會、澳門運動場可省去許多時間，澳門市民要去賽馬會亦可省去不少路程。
2005年11月1日，隧道封閉並展開大規模的維修和翻新工程，更新照明系統及重鋪瀝清路面，以及加固鄰近隧道的山坡。在封閉期間曾在海洋花園與氹仔海濱花園之間開辟了一條臨時路。2006年12月1日，翻新工程完畢並重新恢復通車。[2]
