鋪路者

鋪路者 III 導引頭，位於倫敦亨頓的英國皇家空軍博物館。

鋪路者 III 參加2006 年 ILA 航展

從上到下：2007 年巴黎航展上的鋪路者 II 電腦控制組、增強型 GBU-12 和鐳射制導訓練輪

鋪路者（英語：Paveway）是一系列鐳射制導炸彈。

在英文中的PAVE有時用作「精密航空電子向量裝置」（Precision Avionics Vectoring Equipment）的縮寫；這種裝置是用於控制航空器速度和方向的電子裝置。在這其中鐳射制導（laser guidance）是PAVE的一種方式。

在英語中Pave經常與其他單詞連用，成為鐳射制導炸彈導引相關目標的各種鐳射導引系統的名稱，例如AN/AAS-35(V) Pave Penny鐳射追蹤器吊艙(laser spot tracker)、 AN/ASQ-153\AN/AVQ-23 Pave Spike鋪路釘鐳射指示吊艙、AN/AVQ-26 Pave Tack和AN/AVQ-10 Pave Knife，以及某些軍機的的名稱，例如AC-130U Pave Spectre 空中炮艇、MH -53低空鋪路者和HH-60 鋪路鷹。

發展過程

鋪路者系列鐳射制導炸彈是由德州儀器開發設計。該專案於 1964 年啟動，計劃在預算有限的情況下進行研發，但事實證明，在工程設計中強調簡單化和經濟性是有好處的，這使得其相對於其他更複雜的制導武器更加具有優勢。鋪路者鐳射制導炸彈第一次試驗是在 1965 年 4 月進行，其使用M117 炸彈作為彈頭。

早期版本採用理查德·強生領導的空氣動力學設計方案。

1967 年 1 月，美國空軍將 3169 專案（Project 3169）作為開發精確制導彈藥的正式開發計劃，並在 接下來的3 月與德州儀器續簽合同，重新設計 M117 套件，留給工程師們設計的時間不多了，要求在一年裏進行戰鬥測試以便部署於越南戰爭。在 8 月，該專案的領導工作被分配給賴特-帕特森空軍基地制導炸彈專案辦公室（Guided Bomb Program Office），並於 11 月在埃格林空軍基地開始，在一個名為「鋪路特遣隊」（Pave Way Task Force）的跨機構組織的指導下進行飛行測試。

當時該計劃分為三個部分：

• 鋪路者 I：鐳射制導彈藥
• 鋪路者 II：一種由羅克韋爾國際公司開發的光電制導(TV) 彈藥，命名為 HOBO（「Homing Bomb」），其最終生產了 4,000 枚，並在戰鬥中發射了 500 枚。
• 鋪路者 III：一種從未部署過的紅外線制導系統。

軍方將「鋪路者 I」作為該計劃的重點，因為「鋪路者 II」雖然更加精確並且效能優異，但每個炸彈的成本高出 4-5 倍，而且不太適用於越南戰場上的目標情況。 1968 年 5 月至 8 月，第 8 戰術戰鬥機聯隊將原型武器送往東南亞進行戰鬥測試。在戰鬥評估中，OLT-117(世界上首款鐳射制導炸彈)的圓機率誤差(CEP)（可以理解為精度）為23米(75呎) ，而鋪路者的 CEP 為6.1米（20呎），這代表着每四顆炸彈中就有一顆直接命中目標。

鋪路者鐳射制導套件可連接到各種彈頭，並且由半主動鐳射（SAL）導引頭、包含制導和控制電子裝置的電腦控制組（CCG）、熱電池和氣動控制增強系統（CAS）組成。有前翼和後翼以確保穩定性。該武器利用反射的鐳射進行制導：導引頭檢測指定鐳射的反射光，並啟動前翼調整炸彈的姿態將炸彈引導至指定點。

最初的鋪路者系列，追溯命名為鋪路者 I ，在 1970 年代初被改進後的鋪路者 II取代，後者具有簡化、更可靠的導引頭和彈出式後翼，以此來提高這種武器的滑翔效能。 Paveway I 和 Paveway II 都使用簡單的起停式控制（「bang-bang」 control system），其中 CAS 命令前翼偏轉以進行航向修正，從而導致明顯的擺動。這對精度的影響相對較小，但會快速消耗能量，限制其有效作戰範圍。因此，在大多數情況下戰鬥機會沿彈道軌跡釋放鋪路者 I 和 II 武器，僅在武器飛行後期啟用鐳射指標器以指示彈着點。

1976 年，美國空軍發佈了對新一代「鋪路者 III」的需求，最終於 1986 年投入使用。 鋪路者 III 系統使用了更加複雜的導引頭，具有更寬的視野和比例制導，最大限度地減少了航向修正的能量損失。鋪路者 III 比鋪路者 II 具有更長的滑翔距離和更高的精度，但它的價格要高得多，限制了其在高價值目標上的使用。儘管鋪路者 III 套件是為較小的Mk 82炸彈開發的，但Mk82有限的效果導致美國空軍僅在較大的907&nbs;公斤（2,000 lb) 級武器（ Mk 84和BLU-109 ）採用該套件。鋪路者 III 制導套件還用於1991 年波斯灣戰爭結束時部署的GBU-28 /B 侵徹炸彈。印度空軍在 1999 年卡吉爾戰爭中以幻影 2000作為發射平台使用了鋪路者 III 系統。雷神公司是「鋪路者 III」系列的唯一供應商，目前正在向美國政府和外國客戶提供標準版和增強版。

美國服役的現有鐳射制導炸彈可以通過添加GPS接收器升級為雙模鐳射制導炸彈 (DMLGB)，從而實現全天候使用。洛歇·馬丁公司於 2005 年贏得了向美國海軍 (USN) 提供 DMLGB 的初始合同，但隨後一年的資金已用完，所以美國海軍轉而支援後續的直接攻擊移動目標能力 (DAMTC) 計劃。雷神公司的「增強型鋪路者 II」已在美國國內和國外簽訂了合同。

雷神公司先進的鋪路者 IV 225 公斤（500 lb) 炸彈自 2008 年起在英國皇家空軍服役。在美國服役時，它被命名為GBU-49。 2017年，F-35專案辦公室緊急部署GBU-49打擊移動目標，以填補CBU-103集束炸彈提前退役留下的空白。

2017 年 3 月，洛歇公司將其鋪路者雙模增強型武器重新命名為「Paragon」，目的是與JDAM的鐳射制導系列競爭，因為它提供相同的功能，採用更新的、成本更低的微處理器和制導電子裝置工程，同時「費用降低至少 30%」。

鋪路者系列炸彈

鋪路者系列炸彈包括：

• GBU-10 鋪路者 II – Mk 84或BLU-109 2,000 磅（907 公斤）炸彈
• GBU-12 鋪路者 II – Mk 82 500 磅（227 公斤）炸彈
• GBU-16 鋪路者 II – Mk 83 1,000 磅（454 公斤）炸彈
• GBU-58 鋪路者 II – Mk 81 250 磅（113.4 公斤）炸彈
• GBU-22 鋪路者 III – Mk 82 500 磅（227 公斤）炸彈。與GBU-24同時開發，出口取得了一些有限的成功，但沒有被美國採用，因為當時認為它的彈頭太小，達不到預期的效果。
• GBU-24 鋪路者 III – Mk 84/BLU-109 2,000 磅（907 kg）級炸彈
• GBU-27 鋪路者 III – BLU-109 2,000 磅（907 kg）穿甲彈頭炸彈，其專為F-117設計因為GBU-24的大尾翼無法裝入F-117的彈艙。
• GBU-28 鋪路者III—5,000 磅（2,268kg）穿甲彈頭炸彈，波斯灣戰爭期間，BLU-109/B硬化穿透炸彈無法擊穿最深又堅固的伊拉克碉堡，因此開發了威力更強大的「碉堡剋星」GBU-28。 GBU-28/B 系列中使用的最新彈頭是 BLU-122/B，它是早期 GBU-28 上早期 BLU-113 的增強版。
• 鋪路者 IV– 500 磅（227 公斤）炸彈
• GBU-48 增強型鋪路者 II– Mk 83 1,000 磅（454 公斤）炸彈。雷神公司的增強型雙模 GPS 和鐳射制導版本的純鐳射 GBU-16。
• GBU-49 增強型鋪路者 II– BLU-133 500 磅（227 公斤）炸彈。雷神公司的增強型雙模 GPS 和鐳射制導版本的純鐳射 GBU-12。
• GBU-50 增強鋪路者 II– Mk 84 或 BLU-109 2,000 磅（907 公斤）炸彈。雷神公司的增強型雙模 GPS 和鐳射制導版本的純鐳射 GBU-10。
• GBU-59 增強型鋪路者 II– Mk 81 250 磅（113.4 公斤）炸彈。雷神公司的增強型雙模 GPS 和鐳射制導版本的純鐳射 GBU-58。

雖然GBU-48等是帶有GPS/INS的版本的正式名稱，但它們被廣泛稱為EGBU-16（「增強型 GBU-16」）等。

參見

• 聯合直接攻擊彈藥（JDAM）：用於標準鐵炸彈的GPS制導包，由波音公司製造

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：鋪路者鐳射制導炸彈