伊利諾中央鐵路

伊利諾中央鐵路 （Illinois Central Railroad）
1996年時伊利諾中央鐵路系統圖
概覽
營運範圍	美國中西部至美國墨西哥灣沿岸地區
服務類型	貨運 城際客運
系統代號	IC
技術數據
路線長度	3,130.21哩（5,037.58公里）
軌距	標準軌距
營運資訊
開通營運	1851
營運者	加拿大國家鐵路
總部	伊利諾州芝加哥

伊利諾中央鐵路（Illinois Central Railroad），有時亦被稱作「中央美國鐵路」（Main Line of Mid-America）是美國中部地區的一個鐵路網。其主線聯結伊利諾州芝加哥和路易斯安那州新奧爾良，以及阿拉巴馬州莫比爾。其餘線路亦包括從芝加哥通往艾奧瓦州蘇城（1870年通車）。該線引出兩條主要支線，一條從艾奧瓦州道奇堡至內布拉斯加州奧馬哈（1899年通車），另一條從艾奧瓦州的切諾基至南達科他州蘇瀑市（1877年通車）。

伊利諾中央鐵路於1998年被加拿大國家鐵路收購。其系統得到保留，並繼續運營至今，為現加拿大國家鐵路南方分部。

歷史

伊利諾中央鐵路是美國早期的一家私營一級鐵路公司。可以追溯到19世紀上半葉，伊利諾州議會欲特許成立一家鐵路公司聯結南北伊利諾州。但此計劃並未實現。1850年，美國總統米勒德·菲爾莫爾簽署了一項鐵路公司贈地法案，伊利諾中央鐵路因此得以成立，並成為第一家接受贈地的鐵路公司。

1851年2月10日，經伊利諾州議會特許，伊利諾中央鐵路正式成立。參議院史蒂芬·道格拉斯和後來總統亞伯拉罕·林肯都曾為伊利諾中央鐵路工作，並做了不少遊說工作。道格拉斯擁有芝加哥伊利諾中央鐵路車站附近的土地，林肯曾是該鐵路的律師。1856年其線路基本完成後，是世界上最大的鐵路系統。其主線從伊利諾州南端開羅，西北至該州西北加利那。其支線從桑塔利亞（意為「中央城」，鐵路的中點），至當時蓬勃發展的芝加哥。在芝加哥市內，伊利諾中央鐵路路軌沿密芝根湖延伸，並通過一條堤道進入芝加哥市區。如今由於填湖造地，實際湖岸向東推進，現有線路全部位於陸地。

1867年起，伊利諾中央鐵路開始向外州發展。同年，路軌延伸至艾奧瓦州。1870至1880年代，線路向南方發展。伊利諾中央鐵路線路穿過密西西比州，最南端抵達路易斯安那州新奧爾良，東段抵達肯塔基州路易維爾。1880年代，北線鐵路抵達威斯康星州道奇維爾，南達科他州蘇瀑和內布拉斯加州奧馬哈。20世紀早期，線路仍有少量擴張。

命名列車

• 近郊電鐵（Electric Suburban），後成為今天的Metra電鐵線。

參考文獻

• Stover, John F., Purdue University, The Management of the Illinois Central Railroad in the 20th Century（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） (PDF). Retrieved February 9, 2006.
• University of Illinois at Urbana-Champaign Archives, Wayne A. Johnston Papers, 1945–1967. Retrieved February 9, 2006.

外部連結

• Illinois Central Historical Society（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Illinois Central Railroad On-Line（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Illinois Central Resource Page
• The Illinois Central Railroad, "Main Line of Mid-America"（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• STB decision, docket number FD_33556_0 (granting CN control of the IC)
• Illinois Central Railroad Company Archives（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） at the Newberry Library
• Guide to the Illinois Central Gulf Railroad. Memorabilia, 1857–1971. 5197. Kheel Center for Labor-Management Documentation and Archives, Martin P. Catherwood Library, Cornell University.（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Encyclopedia of Chicago "Illinois Central Railroad".（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）