使用者:AddisWang/北海道道124號宮の沢北一條線

北海道道124號宮の澤北一條線
道路資訊
道路總長	公里（0英里）
啟用時間	1983年
主要連接道路
起點	北海道札幌市西區宮の澤1條3丁目
	國道5號 國道230號 北海道道82號西野真駒內清田線 北海道道89號札幌環狀線
終點	北海道札幌市中央區北1條西11丁目
公路系統
主要道道

道路通稱名標識　道道路線名が表記されている

北海道道124號宮の澤北一條線（ほっかいどうどう124ごう みやのさわきたいちじょうせん）は、北海道札幌市內を結ぶ主要道道（北海道道）である。全線が札幌市管理路線であり、札幌圏都市計畫道路の北5條手稲通、西25丁目通、北1條宮の澤通のそれぞれ一部である。

概要

全線が國道5號の舊ルートであり、國道がバイパスの札幌新道へルート変更された際、道道として認定された。現在でも札幌市西部と都心を結ぶ最短ルートであり主要な幹線道路の一つであることから交通量は多い。

道路概況

• 起點：北海道札幌市西區宮の澤1條3丁目（＝國道5號交點）
• 終點：北海道札幌市中央區北1條西11丁目（＝國道230號交點）
• 全長：7.2千米
• 共線區間：札幌市中央區北5條西24丁目 - 札幌市中央區北1條西24丁目（北海道道453號西野白石線）

都市計畫道路として

當路線のうち以下の區間は札幌圏都市計畫道路として都市計畫決定されている

• 起點 - 札幌市中央區北5條西24丁目：北5條手稲通
• 札幌市中央區北5條西24丁目 - 札幌市中央區北1條西24丁目：西25丁目通
• 札幌市中央區北1條西24丁目 - 終點：北1條宮の澤通

歷史

札幌と小樽を結ぶルートとして、この道路は古くから幹線道路として重要な役割を果たしてきた。
原型となった道路（札幌越新道）は北海道開拓期の極めて早い時期である1798年（寛政10年）に開削され、1857年（安政4年）には道路らしい道路となった。その後、1872年（明治5年）には銭函までの馬車道路として整備され、1885年（明治18年）には國道として指定されている。 1934年（昭和9年）には札幌と小樽を結ぶ鉄道省営自動車が運行を開始 し、當時道央の経済の中心であった小樽とを結ぶ幹線道路として、札樽國道という呼び名で広く呼ばれるようになる。1983年（昭和58年）に國道5號が札幌新道へルート変更され、當該區間は道道となり現在に至る。

• 1983年3月31日 1041號として路線認定。（1983年北海道告示第674號）
• 1994年10月1日 路線番號変更。（1994年北海道告示第1468號）

經過的自治體

• 石狩振興局
  • 札幌市（西區 - 中央區）

主要連接道路

• 札幌市西區
  • 國道5號＝宮の澤1條3丁目
  • 北海道道82號西野真駒內清田線＝西町南21丁目
  • 北海道道276號琴似停車場線＝琴似2條7丁目
• 札幌市中央區
  • 北海道道89號札幌環狀線＝二十四軒3條7丁目
  • 北海道道453號西野白石線＝北5條西24丁目、北1條西24丁目
  • 北海道道326號桑園停車場線＝北1條西15丁目
  • 國道230號＝北1條西11丁目
  • 北海道道452號下手稲札幌線＝北1條西11丁目

參考文獻

• さっぽろ文庫58 札幌の通り　札幌市教育委員會編　北海道新聞社　1991年　20頁-21頁、164頁-165頁
• 札幌市都市計畫情報サービス

參見

• 北海道道道列表

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