使用者:AddisWang/北海道道101號下川愛別線

北海道道101號下川愛別線
道路資訊
道路總長	公里（0英里）
啟用時間	1961年
主要連接道路
起點	北海道上川郡下川町幸町
	國道39號 國道239號 北海道道61號士別滝の上線 北海道道140號愛別當麻旭川線
終點	北海道上川郡愛別町字本町
公路系統
主要道道

北海道道101號下川愛別線是一條從北海道上川郡下川町經士別市（朝日町・岩尾內湖）連接上川郡愛別町的主要道道（北海道道）。

道路概況

• 起點：北海道上川郡下川町幸町（＝國道239號交點）
• 終點：北海道上川郡愛別町字本町（＝國道39號交點）
• 全長：54.3千米
• 重複區間
  • 下川町幸町 - 下川町南町（北海道道354號邊溪下川停車場線）
  • 下川町幸町 - 下川町班渓（北海道道206號下川風連線）
  • 士別市朝日町登和里 - 士別市朝日町岩尾內（北海道道61號士別滝の上線）
  • 愛別町字本町（北海道道296號比布愛別停車場線）

經過的自治體

• 上川綜合振興局
  • 上川郡下川町
  • 士別市
  • 上川郡愛別町

主要連接道路

• 下川町
  • 國道239號
  • 北海道道354號邊溪下川停車場線＝幸町、南町
  • 北海道道758號班溪風連線＝班溪
  • 北海道道206號下川風連線＝班溪
• 士別市
  • 北海道道61號士別瀧之上線＝朝日町登和里、朝日町岩尾內
• 愛別町
  • 北海道道296號比布愛別停車場線＝字本町
  • 國道39號＝字本町
  • 北海道道140號愛別當麻旭川線＝字本町

隧道

• 糸魚隧道（230m）（下川町-士別市）
  • 1970年（昭和45年）12月開通。2003年（平成15年）9月11日に行われたツール・ド・北海道第1ステージでは、大會最大の山場となった。
• 於鬼頭隧道（1,106m）（士別市-愛別町）
  • 1995年（平成7年）開通。このトンネルが開通したことに伴い、通年通行が可能になった。

歷史

• 1961年3月31日 朝日－愛別間が道道352號朝日愛別停車場線に認定される。
• 1972年3月31日 下川 - 朝日間が道道743號下川朝日線に認定される。
• 1976年8月31日 道道352號・同743號を廃止し、道道902號下川愛別線を認定。
• 1994年10月1日 路線番號変更。
• 1995年11月27日 於鬼頭（おきと）トンネル開通に伴い、通年通行化に。

沿線

北海道道61號士別滝の上線との重複區間を除く。

• 下川町
  • 下川町立下川小學校＝西町
  • 國土交通省北海道開発局旭川開発建設部サンルダム建設事業所＝西町
  • 桜ヶ丘公園（萬里長城等）＝西町
• 士別市
  • 岩尾內湖＝朝日町岩尾內
  • 天塩岳道路（天塩川源流・ポンテシオダム・天塩岳登山口方面へ向かう市道）分岐＝朝日町茂志利
• 愛別町
  • 愛別ダム＝字旭山
  • 愛別町立協和小學校＝字協和
  • 協和溫泉＝字協和
  • 愛別町総合スポーツ公園＝字北町
  • 愛別町立愛別小學校＝字北町
  • 北海道愛別高等學校＝字南町
  • 愛別郵便局＝字本町
  • 愛別町役場＝字本町

參見

• 北海道道道列表

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