胡安·德·富卡海峽
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胡安·德·富卡海峽（英語：Strait of Juan de Fuca）是一條長達154公里（96英里）[1]的大型水道，它是佐治亞海峽和普吉特海灣通往太平洋的主要出口。該海峽的部分構成了美國和加拿大的國界線。
1787年，一位名為查爾斯·威廉·巴克利的英國船長將這條海峽命名為胡安·德·富卡海峽，以紀念1592年隨同西班牙探險隊出海尋找傳說中的亞泥俺海峽的西班牙航海家胡安·德富卡。[2]1789年至1791年間，曼努埃爾·坎佩爾、何塞·瑪麗亞·納瓦埃斯、胡安·卡拉斯科、貢薩·洛佩斯·德·哈羅和弗朗西斯·德·埃莉薩對該海峽進行了詳細的勘察
定義
[編輯]美國地質調查局將胡安·德·富卡海峽歸類為海峽。它西起加拿大不列顛哥倫比亞溫哥華島和美國華盛頓州奧林匹克半島附近的太平洋海域，東接哈羅海峽（Haro Strait）、羅薩里奧海峽（Rosario Strait）、聖胡安海峽（San Juan Channel）和普吉特海灣。與太平洋以溫哥華島卡曼那岬角（Carmanah Point）和華盛頓州的夫拉特黎角（Cape Flattery）、塔圖許島（Tatoosh Island）為界；北面沿著溫哥華島的海岸線從卡曼那岬角至岡薩雷斯角（Gonzales Point），繼而向東延伸至聖胡安群島；南面為奧林匹克半島的海岸線。[1]
天氣
[編輯]由於常年面對着來自太平洋的西風和海浪，胡安·德·富卡海峽的水面狀況和天氣較之內陸更為封閉的水體來說惡劣得多，時常會出現小規模的航運事故。
渡船
[編輯]在美國華盛頓州的安吉利斯港和加拿大不列顛哥倫比亞的維多利亞之間，每天都有數班跨越國境的車輛渡輪。
邊界爭端
[編輯]胡安·德·富卡海峽內的部分水域仍然屬於美加兩國的邊界爭端領域。儘管美國和加拿大政府均同意依照等距原則處理邊界問題，但是不列顛哥倫比亞行省則堅持胡安·德·富卡海峽的海底最低點才應該是正當的「地貌學和地理學分界線」。[3]
臨近的郡縣和地區
[編輯]臨近該海峽的郡縣和地區包括：
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 美國地質調查局地名資訊系統：Strait of Juan de Fuca
- ^ While 美國地質調查局地名資訊系統：Strait of Juan de Fuca says John Meares named the strait in 1788, most sources say it was Barkley in 1787, for example: Juan de Fuca Strait[永久失效連結], 不列顛哥倫比亞地名信息系統; Existence of the Strait of Juan de Fuca confirmed by Captain Charles Barkley （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Washington Secretary of State; Hayes, Derek. Historical Atlas of the Pacific Northwest: Maps of exploration and Discovery. Sasquatch Books. 1999: 16. ISBN 1-57061-215-3. online at Google Books （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; and Pethick, Derek. The Nootka Connection: Europe and the Northwest Coast 1790-1795. Vancouver: Douglas & McIntyre. 1980: 24. ISBN 0-88894-279-6.
- ^ See Fogarassy, Tony, The Alaska Boundary Dispute: History and International Law 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2008-12-18., Clark Wilson, LLP at 3, citing Office of the Premier, Province of British Columbia, Submission of the Province of British Columbia on West Coast Maritime Boundaries Between Canada and the United States (1977). See also, generally, The CIA World Factbook, 2006.
