聖保羅地鐵15號線
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| 聖保羅地鐵15號線 | |
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| 概覽 | |
| 營運範圍 |  巴西聖保羅州聖保羅 |
| 服務類型 | 單軌鐵路 |
| 所屬系統 | 聖保羅地鐵 |
| 目前狀況 | 部分營運中 部分建設中 |
| 起點站 | 維拉·普魯登特站 |
| 終點站 | 聖馬修斯站 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 高架 |
| 路線長度 | 11.6 km（7.2 mi）（營運中） 27 km（17 mi）（計劃中） |
| 最高速度 | 80公里每小時（50英里每小時） |
| 車站數目 | 10個營運中 1個興建中 6個計劃中 |
| 軌距 | 無（單軌） |
| 信號系統 | CBTC |
| 車輛基地 | Oratório車廠 Ragueb Choffi車廠（興建中） |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2014年8月30日 |
| 擁有者 |  聖保羅州政府 |
| 營運者 | 聖保羅地鐵公司 |
聖保羅地鐵15號線（葡萄牙語：Linha 15–Prata）是聖保羅地鐵6條路線之一，也是聖保羅都會鐵路交通網絡13條路線之一。此線是南美洲第一條以大眾交通形式營運的單軌鐵路，也是世界上首個使用龐巴迪Innovia單軌列車300的系統。完工後將成為南北美洲最大和最高容量的單軌鐵路系統，也是世界第二大的系統，僅次於重慶單軌列車[1]。首段路線在2014年8月30日啟用，起初只在週末的早上10時至下午3時營運[2]。截至2016年10月26日，此線由凌晨4時40分開始運行至午夜12時[3]。此線可在維拉·普魯登特站轉乘聖保羅地鐵2號線，未來還可以在伊皮朗加站轉乘聖保羅都市圈鐵路10號線[4]。
此線是無人駕駛[5]，全長7.6 km（4.7 mi），設有10個車站。完工後，此線將長約27公里（17英里），設18個車站。全線預計在2021年完工[6]。
圖片
[編輯]-
2014年1月測試中的首班列車 -
列車離開奧拉托利奧站 -
維拉·普魯登特站 -
聯合城站
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參見
[編輯]
參考資料
[編輯]- ^ Sao Paulo, Brazil. monorails.org. [2020-01-17]. （原始內容存檔於2019-05-04）.
- ^ Primeiro monotrilho do país será inaugurado hoje em São Paulo. uol.com.br. [2020-01-17]. （原始內容存檔於2018-07-05） （葡萄牙語）.
- ^ Linha Prata do monotrilho começa a operar em horário normal nesta quarta [Monorail Silver Line starts operating in normal schedule this Wednesday]. G1. 26 October 2016 [4 April 2018]. （原始內容存檔於2021-04-25） （葡萄牙語）.
- ^ Information about SP Metro expansion projects on the SP government website 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-10-15. (in Portuguese).
- ^ Metro Inaugura quatro estacoes na Zona Leste (PDF). Diario Oficial. [2020-01-17]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-05-14） （葡萄牙語）.
- ^ Leilão da linha 15 é o novo alvo da CCR. DCI Diário Comércio Indústria e Serviços. [2018-07-05]. （原始內容存檔於2018-07-05）.