海蘭泡
| 海蘭泡 Благовещенск 布拉戈維申斯克 | |
|---|---|
| 市 | |
.JPG) 列寧廣場 | |
 旗幟  徽章 | |
| 頌歌：布拉戈維申斯克市歌[1] | |
海蘭泡的位置 
| |
  海蘭泡 海蘭泡的位置 | |
| 坐標：50°15′28″N 127°32′11″E / 50.25778°N 127.53639°E | |
| 國家 |  俄羅斯 |
| 聯邦主體 | 阿穆爾州 |
| 建立 | 1856年 |
| 政府 | |
| • 行政機構 | 市杜馬 |
| • 市長 | 奧列格·伊馬梅耶夫 |
| 面積 | |
| • 總計 | 320.97 平方公里（123.93 平方英里） |
| 海拔 | 122 公尺（400 英尺） |
| 人口（2010年普查）[2] | |
| • 總計 | 214,390人 |
| • 估計（2024）[3] | 239,864（+11.9%） |
| • 密度 | 668人/平方公里（1,730人/平方英里） |
| • 行政中心 | 阿穆爾州 |
| • 城區 | 布拉戈維申斯克市區 |
| 時區 | 雅庫茨克時間 [4]（UTC+9） |
| 郵政編碼[5] | 675000–675007, 675009–675011, 675014, 675016, 675018–675021, 671025, 671027–671030, 671700, 671801, 671890, 671960–671962, 671971, 671980–671983, 671985 |
| 友好城市 | 黑河市 |
| 區劃代碼 | 10701000001 |
海蘭泡[6][7]，俄語名布拉戈維申斯克[8][9]（俄語：Благовещенск，羅馬化：Blagoveshchensk，直譯：「聖母領報之城」，簡稱布市[10][11]），俄羅斯阿穆爾州首府。與中國黑龍江省黑河市隔江相望。
名稱
[編輯]布拉戈維申斯克原為烏斯季澤斯基（Усть-Зейский）哨所，1858年根據當年建立的聖母瑪利亞報喜教堂（Благовещения Пресвятой Богородицы）命名為布拉戈維申斯克。其原本為中國領土，原名孟家屯，後發展為城鎮海蘭泡，今日黑河市區舊名黑河屯也被叫做海蘭泡。海蘭泡名稱源自於滿語「海蘭包」（滿語：ᡥᠠᡳ᠌ᠯᠠᠨ
ᠪᠣᠣ，穆麟德轉寫：Hailan Boo），意為榆樹屯或樹屯；一說源於蒙古語「哈喇淖爾」（蒙古語：Харнуур），意為黑泡子[12][13]。中國出版的地圖將其標記為布拉戈維申斯克（海蘭泡）。[14]根據自然資源部2023年2月6日發布的《公開地圖內容表示規範》第十四條規定，漢語版地圖中「布拉戈維申斯克」之後必須括注「海蘭泡」，漢語拼音版地圖和外文版地圖除外。[15]中國官媒對此城的譯名並不統一，有時作「布拉戈維申斯克」[8]，有時作「海蘭泡」[16]。
歷史
[編輯]黑龍江沿岸地區，包括布拉戈維申斯克的原住民是達斡爾族和久切爾人。至少到公元1000年左右，該地附近已經出現定居點。原本統治此地的中國清朝政府在入關後對東北地區實施了封禁，致使其人煙稀少，防務薄弱，而同一時期的俄國正積極尋求擴張領土，中國所屬的遠東地區逐漸進入俄國的視野。然而在清朝統治早期，中國國力較盛，僅有葉羅費·帕夫洛維奇·哈巴羅夫前來探險。1685年，清朝康熙皇帝派兵前往東北地區與俄國交戰，中國獲勝，並與俄國簽訂了《尼布楚條約》，明確劃定了中俄邊界，根據條約，外興安嶺以內、烏蘇里江沿岸的絕大地區和庫頁島均為中國領土。此後，該地區在中國統治下保持了一個多世紀的穩定。
帝俄時期
[編輯]19世紀中期，當時代表中國的大清帝國政府陷入外國列強入侵、太平天國起義等內憂外患中，致使無暇顧及人煙稀少的東北地區，使俄國得到了趁虛而入的機會。俄國逐漸開始了對此地的殖民與開發，1856年6月2日，一支由約500名士兵組成的軍事分遣隊抵達靠近結雅河口的阿穆爾河左岸，他們清理土地，將森林連根拔起，為建築物準備原木，為菜園清理了一處土地，準備容納未來的定居者。7月11日，第一批60名定居者從跨貝加爾湖哥薩克人處集結起來。分遣隊由百夫長М.Г.特拉文率領[17]，並堅持到冬天，以明年接收新一批定居者。他們的職責有保護食品倉庫、維護郵政服務和為未來的居民建造盡可能多的房屋。1857年，另有一百名外貝加爾哥薩克人家庭抵達阿穆爾河沿岸永久居住。
到1858年春天，已經有相當數量的俄國人已經生活在阿穆爾河畔，為使這些領土歸於俄羅斯打造了有利的局面，這項任務被委託給總督尼古拉·尼古拉耶維奇·穆拉維約夫-阿穆爾斯基，他於1858年5月17日抵達了今布拉戈維申斯克。陪同他的有堪察加半島、庫里爾群島和阿留申群島的主教英諾堅季（Иннокентий）[18]。5月21日，英諾堅季主教在烏斯季澤斯基建立了一處寺廟，以紀念聖母瑪利亞報喜。 5月24日，在俄國方面的文攻武嚇及逼迫下，清朝政府代表與以阿穆爾斯基為首的俄羅斯外交部官員開始談判，談判持續了5天，並按照中國和俄羅斯習俗舉行了儀式。5月28日，中俄《璦琿條約》簽署，阿穆爾河左岸被承認為俄國領土，條約中關於領土變更的內容在第二次鴉片戰爭後的《北京條約》中予以確認。次日，尼·穆拉維約夫在護衛艦的陪同下莊嚴返回烏斯季澤斯基，伊納基奇主教立即送上祈禱。30日，在合約簽訂後的招待會上，阿穆爾斯基用以下的話祝賀所有參與者：「同志們！祝賀！我們的工作沒有白費，阿穆爾河成為俄羅斯的財產。神聖的東正教為你祈禱！謝謝你俄羅斯！亞歷山大皇帝萬歲，在他新獲得的土地的庇護下繁榮昌盛。萬歲！」6月2日，條約文本和尼古拉·尼古拉耶維奇·穆拉維約夫-阿穆爾斯基提出的進一步行動計劃被送交亞歷山大二世皇帝審查，因重新劃分領土，皇帝把他提升至伯爵。「阿穆爾斯基」這個詞與穆拉維約夫的姓氏有關，參與簽訂合同的200餘人均獲獎。7月17日，根據法令建立了布拉戈維申斯克市。12月20日，阿穆爾州由皇帝亞歷山大二世的最高命令建立，布拉戈維申斯克成為其行政中心，這座城市是俄羅斯在阿穆爾河畔的前哨基地，保護著它的遠東邊界。1859年1月2日，在伊那基奇主教的努力下，堪察加教區的行政部門遷往布拉戈維申斯克。[19]
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1865年起，阿穆爾州開始允許私人開採金礦。直到蘇聯時期，城市的進一步發展與金礦開採密不可分。[20]1894年，在阿穆爾河上開採了超過13噸的黃金[21]。只有通過水路才有可能到達偏遠的礦井，水路的發展更快。與此同時，農業也發展良好。19世紀90年代，阿穆爾州人均糧食產量的平均水準至少為50普特，同時期弗拉基米爾省和莫斯科省為27普特，在烏克蘭南部為51普特[22]。
1867年，尼古拉·米哈伊洛維奇·普熱瓦利斯基訪問了布拉戈維申斯克[23]。1876年，第一任市長М.О.馬奇亞斯基（Макеевский）就任。1888年，商人Н.С.勒沃夫（Львов）在阿穆爾州的第一家鑄鐵廠在該市開業，同時該市發展了木工行業，至19世紀末，這座城市已成為一個大型河港和工業中心。1905年時，有157艘輪船和220艘駁船[24]。然而布拉戈維申斯克主要是一個商業城市。幾個主要的商業和工業建築如昆斯特和阿爾伯斯百貨公司及很多商業組織為公民提供了各種商品。
1889年，阿穆爾哥薩克軍隊的百夫長德米特里·尼古拉耶維奇·佩什科夫（Дмитрий Николаевич Пешков）開始了穿越布拉戈維申斯克至聖彼得堡的馬術比賽，該比賽於1890年5月19日結束。他騎著一匹綽號為「灰色」的蒙古馬，在針葉林中騎了六個月，有時冬季有-40℃的霜凍。亞歷山大三世為了慶祝他的到來，在聖彼得堡安排了一次遊行。法國電影導演喬爾·法奇（Жоелем Фарже）據此2006年拍攝了電影《塞爾科（Серко）》。契訶夫1890年訪問了布拉戈維申斯克，他在信中留下了以下筆記：「在這裡，他們不怕大聲說話。這裡沒有人可以逮捕，也無處可送，盡可能地自由。人民越來越獨立、自力更生、合乎邏輯；我愛上了丘比特，我很樂意靠它生活兩年。美麗，寬敞，自由，溫暖。最後一位流亡者在阿穆爾河上的呼吸比俄羅斯的第一位將軍更容易。丘比特是一個非常有趣的地區。這裡的生活正在如火如荼地進行，在歐洲他們不知道這一點。[25]」1891年，尼古拉二世訪問布拉戈維申斯克。從布拉戈維申斯克到聖彼德堡的第一列火車1913年12月26日出發。
1900年夏，中國發生義和團起義，此時在布拉戈維申斯克的俄國人也與中國人發生了衝突。7月14日，中國在阿穆爾河上襲擊俄羅斯船隻。俄羅斯居民武裝自己，準備擊退中國的襲擊以及居住在該市和該地區的華人可能採取的敵對行動。璦琿開始兩個星期大規模的炮擊。[26]。針對中國人的暴力和謀殺案件越來越頻繁。警察局長沒有明確宣佈驅逐中國人出該市，而是計劃將他們在河的最窄處運送到對岸。事實上負責執行的哥薩克暴力驅趕中國人，原因不明。在此過程中許多人死亡。目擊者Н.З.格魯布佐夫（Голубцов）寫道：「村裡的交通設施很少，對於兩千多人的人群來說，找到它們並不容易。與此同時，他們並沒有停止從另一邊射擊。這裡有一個通過游泳直接穿越阿穆爾河的中國人的事實。當然，他們中很少有人能抵達對岸，但即使抵達，他們也等待著悲傷的命運：被同胞毆打。」日本舊制第一高等學校由此事件編曲舍歌黑龍江的流血。
蘇聯時期
[編輯]1917年11月25日，該市收到了彼得格勒十月革命的第一批資訊和蘇維埃政權的第一部法令。當時費多爾·尼卡諾羅維奇·穆欣（Фёдор Никанорович Мухин）領導市議會。1918年，伊萬·米哈伊洛維奇·伽莫夫（Иван Михайлович Гамов）在布拉戈維申斯克組織反對蘇維埃政權的伽莫夫叛亂。以他為首的哥薩克人佔領城市，逮捕了地區執行委員會所有成員。阿穆爾軍區司令部軍事部門雇員穆拉維約夫（Муравьёв）上尉1919年3月前往布拉戈維申斯克出差的報告中寫：「日軍現在駐紮在阿穆爾鐵路沿線，保護車站、橋樑和其他鐵路設施免受布爾什維克的攻擊和破壞。日軍主要基地是布拉戈維申斯克，他們的部隊集中在山田將軍指揮下的一個旅，有兩輛裝甲列車和八架飛機。如有必要，派往所需地點的分遣隊從這裡分配來與布爾什維克作戰」。日軍以殘忍的處決而聞名，例如在26日至27日晚上，16名阿穆爾政委在今天被第一市醫院佔領的領土上被處決。1920年5月18日阿穆爾游擊隊和遠東共和國軍隊將日本人驅逐出阿穆爾州領土。
1920-1922年，阿穆爾州是遠東共和國的一部分。1922年11月，阿穆爾州成為阿穆爾省，布拉戈維申斯克成為省中心直到1926年3月。蘇俄法律直到1924年才在該市生效。20世紀20年代，該市依邊境城市法律發展貿易——有合法貨物貿易和走私。與中國主要是以酒精換黃金[27][28]。
1937年由於農業集體化的引入及該地區金礦基地的剝奪使局勢惡化。20世紀30年代，阿穆爾金屬工人（Амурский металлист）廠成立，火柴廠重建，建設一家服裝和糖果工廠。阿穆爾河對岸局勢日趨緊張，日本在滿洲積極行動，並在1932年佔領滿洲。他們與俄羅斯流亡者加強在阿穆爾州奪取政權的意圖。1931年，布拉戈維申斯克人康斯坦丁·弗拉基米羅維奇·羅扎耶夫斯基創建俄羅斯法西斯黨，意圖破壞並進軍阿穆爾州[29]。
偉大的衛國戰爭中動員該市居民往各條戰線。1945年蘇聯發動八月風暴，第2紅旗軍渡過阿穆爾河迅速擊潰日軍。在城市堤上有建立一艘裝甲船紀念碑紀念這個事件。
直到20世紀80年代末，蘇聯政府限制蘇聯其他地區的居民進入布拉戈維申斯克，禁止外國人入境，要參觀這座城市需要朋友或親戚的邀請以及特別通行證，因此犯罪率低。但同時也沒有人口增長，布拉戈維申斯克在1958年成立100周年時才增加10萬居民。
1966年—1976年間，正值阿穆爾河對岸的中華人民共和國發生全國性的文化大革命，在中華人民共和國境內有人使用喇叭以24小時不間斷地隔江對布拉戈維申斯克放送毛澤東思想進行宣傳及廣播。[30]
1975年11月至1994年間，布拉戈維申斯克有2個城區：列寧區（Ленинский）包括城市東部地區和城市西部的波格拉尼奇內（Пограничный）。各區之間的邊界沿紀念10月革命50周年命名的街道劃分。
後蘇聯時期
[編輯]俄羅斯聯邦政府批准的遠東和貝加爾湖地區2025年社會經濟發展戰略計劃在布拉戈維申斯克附近建造黑河－布拉戈維申斯克界河公路大橋連接該市和黑河，計劃2020年通車。受 COVID-19 疫情影響，該橋直到2022年6月10日才通車[31][32]。
地理特徵
[編輯]地理位置
[編輯]城市位於阿穆爾河-結雅平原南端，阿穆爾河左岸與結雅河交匯處。距莫斯科7985km，隔江與中國黑河市愛輝區相望。布拉戈維申斯克市和黑河市區被阿穆爾河隔開，寬度約550m。布拉戈維申斯克和黑河之間實行免簽證制度。結雅河有時會溢出河道，最大的一次發生在1928年8月。
布拉戈維申斯克建造得像一座羅馬軍營，筆直的街道彼此平行、垂直，有些連通於阿穆爾河，有些連通於結雅河，街區是規則的矩形。城市的這種佈局仍然保留下來。目前，城區沿阿穆爾河延伸8km，沿結雅河延伸13km。
自然
[編輯]布爾哈諾夫卡河和奇吉林卡（Чигиринка）河穿城而過。城市地形大部平坦，有小山丘。
布拉戈維申斯克附近棲息有丹頂鶴。城外生長有蓮。[33]城郊風景如畫。
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時區
[編輯]布拉戈維申斯克位於MSK+6時區。比UTC時間偏移+9：00。布拉戈維申斯克的平均地方時太陽正午在標準時12：30。[34]
氣候
[編輯]布拉戈維申斯克與基輔和俄羅斯黑土地區同一緯度，較之冬天更長、更冷。布拉戈維申斯克氣溫非常依賴於陽光的持續時間和入射的太陽熱量。12月比2月冷，6月比8月略冷。布拉戈維申斯克氣候是溫帶季風氣候，略帶大陸性。氣候的大陸性表現為較大的年（43 °C）和日（10-15 °C）溫度振幅。季風表現為季節性風，活躍的氣旋活動和溫暖季節的大量降水。夏季炎熱，陽光充足；冬季寒冷乾燥，積雪量低。最高溫度記錄是在2010年6月25日，當時該市的氣溫上升到39.4 °C[35][36]。
| 布拉戈維申斯克市氣候數據（1981-2010） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 0.2 (32.4) |
7.0 (44.6) |
20.3 (68.5) |
31.4 (88.5) |
34.7 (94.5) |
39.4 (102.9) |
37.7 (99.9) |
36.9 (98.4) |
33.5 (92.3) |
28.0 (82.4) |
13.4 (56.1) |
3.6 (38.5) |
39.4 (102.9) |
| 平均高溫 °C（°F） | −15.6 (3.9) |
−9.5 (14.9) |
−0.5 (31.1) |
11.0 (51.8) |
19.5 (67.1) |
25.5 (77.9) |
27.3 (81.1) |
25.1 (77.2) |
18.9 (66.0) |
9.1 (48.4) |
−4.9 (23.2) |
−14.7 (5.5) |
7.6 (45.7) |
| 日均氣溫 °C（°F） | −21.5 (−6.7) |
−16.3 (2.7) |
−6.8 (19.8) |
4.7 (40.5) |
12.8 (55.0) |
19.3 (66.7) |
21.8 (71.2) |
19.6 (67.3) |
12.7 (54.9) |
3.2 (37.8) |
−10 (14) |
−19.8 (−3.6) |
1.6 (34.9) |
| 平均低溫 °C（°F） | −26.2 (−15.2) |
−21.9 (−7.4) |
−12.6 (9.3) |
−1.2 (29.8) |
6.6 (43.9) |
13.6 (56.5) |
17.2 (63.0) |
15.1 (59.2) |
7.6 (45.7) |
−1.5 (29.3) |
−14.1 (6.6) |
−24.1 (−11.4) |
−3.5 (25.7) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | −44.5 (−48.1) |
−45.4 (−49.7) |
−35.7 (−32.3) |
−17.7 (0.1) |
−7.5 (18.5) |
0.1 (32.2) |
8.2 (46.8) |
4.4 (39.9) |
−4.3 (24.3) |
−24.8 (−12.6) |
−32.9 (−27.2) |
−41.2 (−42.2) |
−45.4 (−49.7) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 7 (0.3) |
5 (0.2) |
11 (0.4) |
31 (1.2) |
45 (1.8) |
85 (3.3) |
134 (5.3) |
122 (4.8) |
62 (2.4) |
25 (1.0) |
14 (0.6) |
10 (0.4) |
551 (21.7) |
| 平均降雨天數 | 3 | 2 | 3 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 6 | 5 | 4 | 2 | 67 |
| 平均相對濕度（％） | 73 | 68 | 62 | 55 | 55 | 70 | 78 | 80 | 72 | 62 | 67 | 74 | 68 |
| 數據來源：Погода и Климат | |||||||||||||
災難
[編輯]布拉戈維申斯克最大的洪水發生在1958年。水位高達9m，衝破水壩進入城市。1984年8月，布拉戈維申斯克又經歷了一次嚴重的洪水。阿穆爾河的水位超過8m半。河堤沿線的房屋淹沒。洪水的起因是阿穆爾河和結雅河上游的大雨和洪水。
2011年7月31日，布拉戈維申斯克發生了龍捲風。當地時間2011年10月14日16：15，布拉戈維申斯克發生地震。震中位於地區北部。2013年8月，布拉戈維申斯克又經歷了一次洪水，超過780人失去家園[37]。該市有31段道路因土壤沉降確認受損[38]。
2021年6月26日，布拉戈維申斯克附近的阿穆爾河水位超過2013年的洪水標記822cm.6月27日超過1984年的標記857cm。[39]
人口
[編輯]| 年份 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1860 | 1,874 | — |
| 1861 | 1,804 | −3.7% |
| 1862 | 2,025 | +12.3% |
| 1863 | 2,049 | +1.2% |
| 1864 | 2,029 | −1.0% |
| 1865 | 2,266 | +11.7% |
| 1866 | 2,341 | +3.3% |
| 1867 | 2,267 | −3.2% |
| 1868 | 3,107 | +37.1% |
| 1869 | 3,344 | +7.6% |
| 1870 | 3,440 | +2.9% |
| 1871 | 3,253 | −5.4% |
| 1872 | 3,260 | +0.2% |
| 1873 | 3,385 | +3.8% |
| 1878 | 6,080 | +79.6% |
| 1880 | 8,714 | +43.3% |
| 1881 | 10,132 | +16.3% |
| 1882 | 10,636 | +5.0% |
| 1883 | 10,939 | +2.8% |
| 1884 | 11,493 | +5.1% |
| 1885 | 12,249 | +6.6% |
| 1886 | 14,000 | +14.3% |
| 1887 | 17,660 | +26.1% |
| 1888 | 20,212 | +14.5% |
| 1889 | 20,242 | +0.1% |
| 1890 | 20,475 | +1.2% |
| 1897 | 32,834 | +60.4% |
| 1898 | 40,000 | +21.8% |
| 1902 | 43,387 | +8.5% |
| 1907 | 45,400 | +4.6% |
| 1908 | 56,421 | +24.3% |
| 1909 | 57,340 | +1.6% |
| 1910 | 63,544 | +10.8% |
| 1911 | 64,383 | +1.3% |
| 1913 | 69,738 | +8.3% |
| 1923 | 57,723 | −17.2% |
| 1926 | 61,205 | +6.0% |
| 1928 | 62,000 | +1.3% |
| 1929 | 61,300 | −1.1% |
| 1930 | 56,100 | −8.5% |
| 1931 | 57,394 | +2.3% |
| 1933 | 63,500 | +10.6% |
| 1937 | 58,558 | −7.8% |
| 1938 | 58,790 | +0.4% |
| 1956 | 85,000 | +44.6% |
| 1957 | 94,746 | +11.5% |
| 1962 | 101,000 | +6.6% |
| 1963 | 104,000 | +3.0% |
| 1964 | 108,000 | +3.8% |
| 1965 | 114,000 | +5.6% |
| 1966 | 118,000 | +3.5% |
| 1967 | 121,000 | +2.5% |
| 1968 | 125,000 | +3.3% |
| 1970 | 127,757 | +2.2% |
| 1971 | 135,000 | +5.7% |
| 1972 | 143,000 | +5.9% |
| 1973 | 151,000 | +5.6% |
| 1974 | 157,000 | +4.0% |
| 1975 | 161,000 | +2.5% |
| 1976 | 161,000 | +0.0% |
| 1979 | 171,997 | +6.8% |
| 1982 | 183,000 | +6.4% |
| 1983 | 186,000 | +1.6% |
| 1984 | 192,000 | +3.2% |
| 1985 | 195,000 | +1.6% |
| 1986 | 199,000 | +2.1% |
| 1987 | 202,000 | +1.5% |
| 1989 | 205,553 | +1.8% |
| 1990 | 207,000 | +0.7% |
| 1991 | 211,000 | +1.9% |
| 1992 | 214,000 | +1.4% |
| 1993 | 213,000 | −0.5% |
| 1994 | 214,000 | +0.5% |
| 1995 | 213,000 | −0.5% |
| 1996 | 214,000 | +0.5% |
| 1997 | 217,000 | +1.4% |
| 1998 | 217,000 | +0.0% |
| 1999 | 220,900 | +1.8% |
| 2000 | 222,000 | +0.5% |
| 2001 | 220,600 | −0.6% |
| 2002 | 219,221 | −0.6% |
| 2003 | 219,200 | −0.0% |
| 2004 | 219,500 | +0.1% |
| 2005 | 217,700 | −0.8% |
| 2006 | 212,000 | −2.6% |
| 2007 | 229,100 | +8.1% |
| 2008 | 207,300 | −9.5% |
| 2009 | 206,653 | −0.3% |
| 2010 | 214,390 | +3.7% |
| 2011 | 214,400 | +0.0% |
| 2012 | 215,736 | +0.6% |
| 2013 | 217,644 | +0.9% |
| 2014 | 220,077 | +1.1% |
| 2015 | 224,192 | +1.9% |
| 2016 | 224,335 | +0.1% |
| 2017 | 224,419 | +0.0% |
| 2018 | 225,091 | +0.3% |
| 2019 | 225,810 | +0.3% |
| 2020 | 226,385 | +0.3% |
| 2021 | 225,757 | −0.3% |
截至2021年1月1日，該市人口在俄羅斯聯邦1116個城市中排名第88位。在革命前，布拉戈維申斯克的人口迅速增長。1868年有3,500人，1878年有5,000人，1888年有20,000人，1898年有40,000人，1905年有50,000多人，1913年約為80,000人。
1900年中俄戰爭開始時，人口短缺而無法保衛城市和地區。1901年戰爭結束後，部長委員會主席伊萬·尼古拉耶維奇·杜爾諾夫向尼古拉二世提出在阿穆爾州安置特維爾、坦波夫、圖拉、庫爾斯克、莫斯科、梁贊、雅羅斯拉夫爾、卡盧加、弗拉基米爾州、沃洛格達、辛比爾斯克、切爾尼戈夫、波爾塔瓦、哈爾科夫省以及維爾納和波蘭維斯瓦河領土的無地農民。國家發放貸款、開辦農場，向定居者提供了大量援助。
地方政府
[編輯]從1876年到蘇聯時代市長
[編輯]- М. О. Мокеевский
- Л. А. Бенкендорф
- В. И. Кухтерин
- П. Ф. Турчанинов
- В. П. Ефимов
- А. В. Кириллов
- И. Д. Пришепенко
- П. П. Попов
- А. Н. Алексеевский
- А. В. Черняк.
俄聯邦成立後市長
[編輯]- Юрий Гаврилович Ляшко（1985-1996）
- Колядин Александр Михайлович（1996-2004）
- Александр Анатольевич Мигуля（2004-2010）
市政府負責人
[編輯]- Владимир Александрович Кобелев（2010-）
行政首長
[編輯]- Николай Алексеевич Неведомский（2010-2011）
- Павел Викторович Березовский（2011-2014）
- Александр Александрович Козлов（2014）
2014年起市長
[編輯]- Александр Александрович Козлов（19 Sep 2014 - 25 Mar 2015）
- Валентина Сергеевна Калита（25 Mar 2015 - 25 Jul 2020）
- Благовещенска Имамеев Олег Гатауллович（27 Jul 2020 - ）
市杜馬議長
[編輯]- Евглевская Елена Игоревна（19 Sep 2019 - ）
經濟
[編輯]大型企業有生產採礦設備的阿穆爾金屬工廠、生產海拖船和圍網船的十月革命造船廠、結雅糖果廠和阿穆爾鋼筋混凝土結構廠。布拉戈維申斯克還有很多賭場，2000年代有20家合法賭場。儘管俄政府禁止開設非法賭場，由於俄政府腐敗，仍有中國人在此開設地下賭場。
能源
[編輯]供熱和部分供電由布拉戈維申斯克熱電廠提供。隨著城市工業的發展和新微區的建設，決定建造車站的第二階段。遠東配電網公司的執行辦公室設在布拉戈維申斯克，該公司負責遠東的35-110kV配電網路，電網包括阿穆爾電網分支，哈巴羅夫斯克電網分支，濱海邊疆區電網分支，ЕАО電網分支和南雅庫特電網分支。
聯絡
[編輯]布拉戈維申斯克電話號碼六位數，城市代碼4162。主要電信服務公司是俄羅斯電信。
蜂窩通信2G、3G和4G由全俄羅斯運營商移動電信、Beeline、Megafon 和 Yota 提供。中國移動和中國聯通的GSM和4G通信在布拉戈維申斯克可用。直到2005年兩家運營商還在布拉戈維申斯克運營尋呼服務。
城市交通
[編輯]布拉戈維申斯克的公共交通以公交車、電車和計程車為主。船隻（冬季公共汽車，淡季氣墊船）在阿穆爾河客運。
在布拉戈維申斯克，大約有50條城市、郊區和市際的公交和電車交通路線。主要承運商是「1275號車隊」，主要使用大宇公司 BS106 巴士。私營企業家使用的主要交通工具是 BAW 2245 Street 和五十鈴 Bogdan A092。還使用中通客車和巴甫洛夫斯克汽車廠巴士。直到1997年，liAZ-677 和 Ikarus-280 公共汽車，以及幾輛伊卡洛斯-280公共汽車主要在路線上工作。1994-1997年，在哈巴羅夫斯克邊疆區阿穆爾斯克生產的三輛 Альтерна-4216 公交車也在城市路線上工作。
1979年開通無軌電車。1990-2002年，通往市1號醫院的4號線（高爾基街沿線）開始運營（已停運）。直到2015年，2K路線才開始運營。2015年以來一直由中等容量的公共汽車提供服務。2016年最後一條無軌電車路線2B被取消，無軌電車站關閉。2B路成為捷尼斯托（Тенистой）的2K路公交車，並開始由中小型公交車提供服務。加里寧的 2K 路線和捷尼斯托的2K路線被轉移到市政運營商「1275號車隊」。
城際交通
[編輯]伊格納耶沃機場可飛往俄羅斯主要城市，中國、泰國和越南。通過布拉戈維申斯克火車站鐵路運輸。
橋梁
[編輯]結雅河
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唯一（截至2014年）橫跨澤雅的汽車橋。連接幹線（Магистральной）街和 P461 高速公路（布拉戈維申斯克-賴奇欣斯克）。計劃2014年在高爾基街地區開始建造第二座橫跨結雅河的汽車橋[40]，實際推遲到2015年，2017年測試。計劃該橋將有兩條車道，寬10m，橋長1933m；有一個交匯處和一個轉彎環。根據城市2025年總體規劃，這座橋計劃在十月街地區建造[41]。
阿穆爾河
[編輯]
自2012年以來，阿穆爾河上春季和秋季每年都建造一座浮橋[42][43][44]。當時俄羅斯和中國之間既沒有航行也沒有冰渡，它可供汽車和卡車交通和公共汽車服務。
建造永久性橋樑的想法出現在1993-1995年，但想法並沒有超出調查工作的範圍。橋樑設計已經修改了不止一次[45]。2014年7月，在中俄博覽會上，阿穆爾州州長奧列格·科熱米亞科（Олег Кожемяко）宣佈該橋將於2015年開始建造。計劃橋要通過公鐵合併，必須先建造一條公路[46]。
2016年12月24日，總部首次召開了橫跨阿穆爾河的公路橋大規模建設定向會議[47]。2019年5月31日，汽車橋跨度對接，11月29日宣佈竣工[48]。貨運交通計劃於2020年4月啟動，客運在一年後建造永久收費站開始。由於疫情影響，橋梁暫緩開通，延至2022年6月10日才舉行開通儀式[31]。
黑河-布拉戈維申斯克跨境貿易
[編輯]2019年，俄羅斯聯邦政府批准2025空間發展戰略。其中城市群的發展發揮關鍵作用，阿穆爾州被定義為優先地緣戰略地區。布拉戈維申斯克市開始應用該領土的空間發展實踐。跨境集聚專項將成為歐亞經濟聯盟和「一帶一路」項目一體化融合框架內的關鍵增長點之一。作為專案的一部分，市政府已經做了認真的準備工作。2019年5月24日，布拉戈維申斯克市政府和黑河市人民政府簽署合作備忘錄，形成跨境集聚的概念[49]。該集聚區包括布拉戈維申斯克和黑河市，以及上布拉戈維申斯克、奇吉里（Чигири）和卡尼庫爾干（Каникурган）等村莊。該項目的目標是最大限度地利用布拉戈維申斯克市和黑河市之間的經濟合作機會，在中俄邊境創建最大的運輸，物流和經濟中心，這將有助於實現中小企業的投資潛力。
媒體
[編輯]布拉戈維申斯克數位、閉路電視和無線電廣播的主要運營商是俄羅斯電視及廣播電台網阿穆爾地區廣播電視發射中心[50]。電視和廣播信號從布拉戈維申斯克電視塔發射。該市約有四十家報紙，包括自1918年以來出版的《阿穆爾真理報》。布拉戈維申斯克和阿穆爾州最大的新聞機構是 ИА Амур.инфо、ampravda.ru 以及 portamur.ru。
電視
[編輯]閉路電視頻道
[編輯]- 31 TVK — Ю
- 34 TVK — 第一多路復用（第一頻道、俄羅斯-1、匹配 TV、獨立電視台、第5頻道、俄羅斯 К、俄羅斯24、輪播、ОТР 和電視中心）
- 36 TVK — 第二多路復用 (РЕН TV、斯帕斯、СТС、家、TV 3、星期五、紅星電視台、世界、ТНТ 和 МУЗ TV)
模擬電視頻道
[編輯]- 3 TVK — 第一頻道
- 5 TVK — СТС—布拉戈維申斯克 / МУ ИА 城市
- 10 TVK — 俄羅斯-1 / ГТРК 阿穆爾
- 25 TVK — 中心 TV — 遠東
- 27 TVK — ТНТ — 布拉戈維申斯克 / 阿爾法
- 35 TVK — НТВ
- 39 TVK — 阿穆爾州電視台
- 43 TVK — 第5頻道
- 45 TVK — 星星
廣播電台
[編輯]- 87.7 FM — 汽車廣播
- 88.7 FM — 香頌廣播
- 89.1 FM — 鄉村別墅廣播
- 89.7 FM — 黑龍江都市女性廣播
- 90.2 FM — 燈塔廣播電台
- 91.0 FM — 俄羅斯廣播電台阿穆爾廣播
- 91.4 FM — Love 廣播
- 100.6 FM — 共青團真理廣播
- 101.5 FM — ENERGY 廣播
- 102.0 FM — 黑龍江音樂廣播
- 102.5 FM — 黑龍江大學廣播
- 103.3 FM — 俄語廣播
- 103.8 FM — 黑龍江信息廣播
- 104.4 FM — 交通廣播
- 104.8 FM — 黑龍江生活廣播
- 105.1 FM — 歐洲 plus 廣播
- 105.5 FM — 嬰兒廣播
- 106.3 FM — 和平廣播
- 106.9 FM — 黑龍江交通廣播
- 107.3 FM — 消息 FM
教育
[編輯]
布拉戈維申斯克高等教育機構：
- 阿穆爾國立大學
- 阿穆爾國立醫學院
- 布拉戈維申斯克國立師範大學
- 遠東州立農業大學
- 遠東高等聯合兵種指揮學校
- 莫斯科創業學院分院
- 新西伯利亞州水運科學院分院
- 人員配置學院阿穆爾分校
- 海軍上將Г.И.涅維勒斯基海事州立大學阿穆爾分校（河流學校）
- 現代人道主義學院布拉戈維申斯克分校
- 哈巴羅夫斯克國立經濟與法律學院布拉戈維申斯克分校
- 莫斯科國立技術大學 МАМИ 分校（布拉戈維申斯克分校）
在布拉戈維申斯克，有15所中等專業教育機構。根據2006年的數據，大學、技術學校和職業學校的學生人數占該市人口的22%[51]。全市有25所學校和3個體育館。
文化
[編輯]布拉戈維申斯克擁有豐富的歷史和文化遺產。該市有一座劇院，一座木偶劇院，三座公園，六座電影院和一座社會和文化中心，並建四個配備噴泉的休閒區。
阿穆爾州地誌博物館以遠東古老的Г.С.諾維科瓦-道斯格羅命名，是該市的主要歷史建築之一，由市杜馬1891年8月16日創立，是十九世紀的建築，建築師來自德國。博物館包含歷史展品 ——見證了世紀之交城市和地區的歷史和文化，重要政治事件。在博物館展出的展品中還有獨特的達斡爾人和鄂溫克薩滿的服裝和屬性，二十世紀初在滕達地區發現的烏斯季-紐克任斯基隕石和化石。
阿穆爾古生物學博物館於1997年阿穆爾綜合研究所（現為俄羅斯科學院遠東分院地質與環境管理研究所）成立，2007年3月1日升為獨立單位、俄羅斯科學院遠東分院阿穆爾科學中心的一部分。博物館展覽的基礎是阿穆爾地區挖掘出來的獨特發現，該地區有幾個獨特的古生物物體，包括布拉戈維申斯克恐龍地點[52]。該博物館收藏了俄羅斯最大的恐龍收藏品，根據這些骨骼重構獨特的恐龍。這些發現包括暴龍科掠食性恐龍的遺骸。有全息圖案的藏品是該國的民族遺產[53]。 在布拉戈維申斯克，有遠東最古老的：
- 教區女子學院（現為第一師範學院），於1901年根據神聖政府主教會議的法令開放;
- 1號印刷廠，自1862年開始運營（最初使用兩種語言：俄語和滿語——用於出版報紙《滿族之友》）;
- 該市第一個公共圖書館，成立於1859年;
- 河學校，自1899年開始運營;
- 阿列克謝耶夫斯卡婭女子體育館（現為第4中學），建於1874年。
在城市的土地上，有80多個建築和紀念性藝術古跡。布拉戈維申斯克的地標是凱旋門，2003-2005年根據檔案重建，位於1936年拆除的1891年原始拱門的遺址上。十九世紀原始木製建築的樣本仍保存在城市中。在阿穆爾河的堤岸上，矗立着一座紀念城市創始人東西伯利亞總督尼古拉·尼古拉耶維奇·穆拉維約夫-阿穆爾斯基的紀念碑。
該市有三座東正教教堂。一座修道院的建立是為了紀念上帝的大天使加百列和其他無形的天國力量。執政的主教是盧西恩，布拉戈維申斯克和廷丁斯基（列昂尼德·庫岑科）的主教。當地的神社是上帝之母神奇的阿爾巴津聖像，被稱為「肉體的話語」。
自2002年以來，布拉戈維申斯克每年都舉辦一個開放的俄羅斯電影和戲劇節「阿穆爾之秋」，直到2010年成為開放的俄羅斯電影論壇「阿穆爾之秋」。電影節的競賽節目包括俄羅斯電影的新奇事物，以及俄羅斯著名演員參與的招商表演[54]。「阿穆爾之秋」節的獎項描繪了一隻丹頂鶴。2007年，在阿穆爾秋季電影論壇期間，金球獎得主、義大利女演員珍娜·露露布莉姬妲訪問了這座城市。為此，她進行了12個小時的飛行，時年80歲。下飛機後，這位女演員說：「終於，我在西伯利亞了！」她說，布拉戈維申斯克給她的印象是一座明亮的城市[55]。
名勝古蹟
[編輯]建築
[編輯]1896-1901年在布拉戈維申斯克建造了雄偉的三一教堂，「遠東建築的明珠」，也被稱為沙德林大教堂，以紀念商人謝苗納·沙德林（Семёна Шадрин）投資建設教堂。大教堂是位於聖彼德堡古圖耶夫斯基島上的主顯節教堂的複製品。1936年7月，沙德林大教堂被摧毀。2008年，決定修復大教堂。
自然與考古
[編輯]20世紀40年代後期發現了一個恐龍墓地。採石場工作的爬行動物骨頭是由一名普通學童發現的。他帶到當地的歷史博物館，並展示給那些立即對這個獨特地方感興趣的科學家。20世紀80年代，挖掘工作積極進行，然後中斷了幾年。近年來，俄羅斯科學家和比利時的古生物學家都致力於古代骨骼的提取[56]。
其他
[編輯]- 1918-1922年間死於蘇聯權力的 118 名戰士的墓坑。埋有Ф.Н.穆欣（Мухин）、В.И.什瑪諾夫斯基（Шимановский）、С.Ф.沙德林和Я.Г.沙里夫（Шариф）。
- 以列寧命名的艦隊維修保養基地的勇士紀念碑。在第二次世界大戰中為國家的自由和獨立而戰死的戰士，1941-1945年，安裝於1957年。
- 家庭前線工人紀念碑，2015年開放。
- 穆拉維約夫-阿穆爾斯基紀念碑是阿穆爾州的一張名片。1993年阿穆爾河堤岸上安裝了一座3米高的阿穆爾雕塑家尼古拉·加爾那別德的矩形基座紀念碑。2011年大堤的大規模重建中，紀念碑有細微的變化，底座由綠色花崗岩變成了圓形。2017 年，紀念碑被移到離阿穆爾河更近的幾十米處[57]。
- 英諾堅季紀念碑是花崗岩基座上的青銅半身像，1998年豎立在現在以他的名字命名的小巷中。
- 英諾堅季和城市的創始人穆拉維約夫-阿穆爾斯基的紀念碑，在一個共同的基座上以石頭永垂不朽。2009年安裝在大教堂附近。該雕塑的作者是雕塑家瓦列里·拉茲格涅夫（Валерий Разгоняев），鑄造於烏蘭烏德[58]。
- 彼得和費夫羅尼亞的紀念碑是登記處附近廣場上的一座三米青銅雕塑，描繪了一對身穿王室長袍、手裡拿著鴿子的聖潔夫婦，是忠誠的象徵[59]。
- 城市堤岸上的藝術品，一座七米高的美洲龍雕塑，在安裝時是這種史前動物最精確的雕塑重建，以及冥犬龍的痕跡[60]。
友好城市
[編輯]
| 國家 | 友好城市 | 締結年份 |
|---|---|---|
 中國 |
黑河市[61] | 2009 |
| 中國 |
五大連池市[62] | - |
| 中國 |
天津市 | 2015 |
參考文獻
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