滬閔路
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| 類型 | |||||||
| 車速限制 | 60公里每小時 | ||||||
| 車道數 | 雙向4-8車道 | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國 中國上海市徐匯區、閔行區 | ||||||
| 北端 | 上海市徐匯區漕寶路龍漕路 | ||||||
| 南端 | 上海市閔行區浦江路（閔浦二橋） | ||||||
| 建造 | |||||||
| 通車日期 | 1922年（滬閔路－老滬閔路－滬閔路） 1958年（改線段，賓陽路—七莘路—顓橋） | ||||||
滬閔路是中國上海市的一條主要道路，從徐匯區漕寶路龍漕路路口向西南延伸至莘莊，折向南穿過閔行區到達閔行渡口，全長約20公里，其中莘莊立交西首至北松公路段（路牌表記稱滬閔公路）為.svg){kind=small}
320國道的一部分。
歷史
[編輯]1921年到1922年，李英石、黃申錫等集資50萬元修築了全長27.53公里的滬閔南柘長途汽車路（簡稱滬閔南柘路，意思是連接上海—閔行—南橋—柘林）[1]滬閔段，當時是一條9米寬的煤碴路。1930年代公路從黃浦江對岸繼續延伸到杭州，滬閔路成為滬杭公路的起始段。1958年，上海市建設閔行工業衛星城，將滬閔路拓寬，改為柏油路面[2]，並截彎取直改經莘莊鎮，原新龍華至顓橋段老公路改稱老滬閔路。[1]
滬閔路是莘莊鎮、顓橋鎮、北橋鎮、江川路街道等地區前往市區的主要通道之一，周邊有上海體育場、上海南站、錦江樂園等建築以及多個居民區，使得滬閔路交通繁忙。
外環高速以北路段建有滬閔高架路以緩解交通壓力，滬閔路南段終點建有閔浦二橋，已於2010年5月21日建成通車。上海軌道交通一號線漕寶路站以南路段以及五號線大部分路段與滬閔路平行，也起到了分流交通壓力的作用。
主要交匯道路（由北向南）
[編輯]- 漕寶路/龍漕路（接漕溪路）
- 柳州路
- 桂林路/老滬閔路
- 虹漕南路
- 虹梅路/虹梅南路（中環路）
- 蓮花路/蓮花南路
- 萬源路
滬昆高速、
外環高速、
滬金高速（莘莊立交）- 水清路/水清南路
- 七莘路、莘松路
- 莘建路/莘建東路
- 沁春路/春申路
- 銀都路
- 金都路
- 光華路
- 顓興路/顓興東路、老滬閔路
- 聯農路
- 元江路
- 北松公路（
320國道）/放鶴路 - 陪昆東路
- 劍川路
- 東川路
- 江川路/江川東路
- 浦江路（過閔浦二橋接滬杭公路）
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 就在本月！上海这条重要的道路开通100年了！它发生了这些巨变_上观新闻. 解放網，上觀新聞-站上海，觀天下. 2023-01-04 [2024-02-24]. （原始內容存檔於2024-02-24） （中文）.
- ^ 闵行区志 >> 第四篇市政建设 >> 第一章道路、桥梁 >> 第一节 道路. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
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