朗德瓦薩橋
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| 朗德瓦薩高架橋 | |
|---|---|
| Landwasserviadukt | |
 一列火車通過高架橋 | |
| 座標 | 46°40′51″N 9°40′33″E / 46.68083°N 9.67583°E |
| 承載 | 雷蒂亞鐵路 |
| 跨越 | 朗德瓦薩河 |
| 地點 | 瑞士Schmitten及Filisur |
| 官方名稱 | Landwasserviadukt |
| 業主 | 雷蒂亞鐵路 |
| 維護單位 | 雷蒂亞鐵路 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 高架橋 |
| 建築材料 | 石灰岩 |
| 全長 | 136公尺（446英尺） |
| 高度 | 65公尺（213英尺） |
| 最大跨度 | 20公尺（66英尺） |
| 跨數 | 6 |
| 歷史 | |
| 設計師 | 亞歷山大 Acatos |
| 開工日 | 1901年3月 |
| 完工日 | 1902 |
| 開通日 | 1902年10月 |
| 地圖 | |
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朗德瓦薩高架橋（德語：Landwasserviadukt）是瑞士雷蒂亞鐵路在格勞賓登州朗德瓦薩的單軌鐵路高架橋。
這橋高65米，136英尺長，彎曲，一端是在朗德瓦薩的西邊入口。
這座橋由穆勒和Zeerleder建於1901年3月，1902年十月第一列火車通過。
概念
[編輯]Schmitten，長度136米和65米的高度取決於南峽谷。1901年至1903年間建成。雷蒂亞鐵路（RnB）已使用，冰川快車也通過此橋。 Firizuru列車通過隧道傳遞開始216米。已成為外的隧道，這是直接連接到隧道瓦薩廠橋頭懸崖。朗德瓦薩橋在德國米勒和Zeerleder建築公司工程師弗里德里希馮亨寧負責的橋梁建築。 [1]高架橋有100米半徑曲線，制地為石灰石，有五個20米跨度組成。
阿爾布拉鐵路瓦薩大橋建設工程1898年開始。工作是在第11項，建成55座橋梁和39隧道。其中是一個侏儒峽谷瓦薩超出了最困難的一點。 1901 [日]橋的建設始於1902年，10月不得不通過一些列車了。1903年7月1日，阿爾布拉鐵路尚未完成，大橋是服務欠幅脈衝瓦薩啟動。
瓦薩橋是瑞士郵政1949年發行60瑞分郵票的主題。
圖庫
[編輯]-
鳥瞰 -
Approaching from Tiefencastel -
冰河特快全景列車進入朗德瓦薩隧道 -
從公路上眺望大橋 -
2009夏天整修中
