新山一國際機場

新山一國際機場
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
新山一國際機場; Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
	國際航廈大樓正景
	IATA：SGN; ICAO：VVTS;
概覽
機場類型	軍民合用
營運者	越南機場股份有限公司
服務城市	胡志明市
地理位置	越南胡志明市新平郡
啟用日期	1930年
樞紐航空公司	越南航空; 越捷航空; 越竹航空; 太平洋航空; 越旅行航空;
海拔高度	33英尺（10公尺）
座標	10°49′08″N 106°39′07″E / 10.81889°N 106.65194°E
網址	vietnamairport.vn/tansonnhatairport/
地圖
	SGN/VVTS 機場在越南的位置 SGN/VVTS SGN/VVTS (越南) SGN/VVTS SGN/VVTS (東南亞) SGN/VVTS SGN/VVTS (亞洲)
跑道

新山一國際機場（越南語：Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất／港航空國際新山一；IATA代碼：SGN；ICAO代碼：VVTS）是一個位於越南胡志明市的機場，為目前越南境內最大的機場。該機場建於法屬印度支那時期，在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。該機場設計年旅客吞吐量為2,500萬人次。

胡志明市的新機場隆城國際機場建成後，預計將取代新山一國際機場的國際航空樞紐地位。

歷史

新山一機場的前身是1930年，法屬印度支那政府在新山一村興建的簡易機場。1956年，駐越美軍授助越南共和國（南越）政府改建空軍基地，新建長7,200-英尺（2,190-公尺）的跑道，成為南越的空運門戶。越南戰爭期間作為美軍空軍駐地，繁忙程度位居世界前列。在越戰的最後階段，泛美航空每周有四次途徑馬尼拉和關島前往舊金山的波音747航線^[1]；1968年至1974年期間，美國大陸航空每周有多達30架波音707軍用包機往返於新山一機場^[2]。1975年4月，於430事件中，北越軍隊砲擊機場、美國海軍陸戰隊、美僑及越南難民從機場撤離。兩越統一後，此後，新山一的拼寫由南越式的Tân Sơn Nhứt改為北越式的Tân Sơn Nhất。

2004年12月9日，自西貢陷落以來，直航美國的航班正式首航。2006年，新山一國際機場為大約850萬乘客提供服務（2005年為700萬），飛機起降64,000次^[3]，占越南國際門戶機場出入境人數的近三分之二^[4]^[5]。由於服務需求不斷擴大，越南南方機場公司每年都需要動工擴建機場^[5]。

2010年，新山一國內航站樓共服務800萬人次乘客，達到吞吐承載上限。2013年，達到2,000萬人次吞吐上限，比預測的時間提前了兩年。2014年12月，國內航站樓完成擴建，吞吐量提升到每年1,300萬人次^[6]。2017年9月，越南人民軍將機場附近的21公頃軍事用地轉讓民用，可開闢21個停機位^[7]。

胡志明市往河內內排國際機場的航線是東南亞最為繁忙的航線，世界第七繁忙航線，2017年全年服務為6,769,823名旅客^[8]。

設施

1號航站樓

1號航站樓即是新山一國際機場最早的航站樓。最初建成時的占地面積為1,800平方米。1954年至1975年，新山一機場迅速成為世界級的繁忙機場，並在1956年、1960年、1963年^[9]、1969年^[10]完成四次擴建。到1972年，航站樓占地面積達10,800平方米^[10]，年吞吐量150萬人次^[11]。

到2023年，經過多年不斷擴建，1號航站樓的年吞吐量達到1500萬人次，建築面積為40,948平方米，設有20個登機口（4個廊橋登機口和16個遠機位登機口）^[12]。

2號國際航站樓

新山一國際機場2號國際航站樓是日本政府開發援助工程的一部分，耗資2.19億美元，工程由日本鹿島建設、大成建設、大林組、前田建設擔當，於2007年12月落成開放，設計吞吐量為每年1,000萬人次^[13]。

2014年，該航站樓為超過900萬名國際旅客提供服務^[14]；2014年8月，越南政府批准以1.09億美元資金擴建國際航站樓的計劃^[15]。2016年12月，完成一期擴建工程，增設2個新廊橋及其他設施^[16]。2018年，完成二期工程，2號航站樓的建築面積達到115,834平方米^[17]，設26個登機口，年吞吐量達到1300萬人次^[18]。

3號航站樓

2022年12月24日，3號航站樓正式動工。新航站樓設計有27個登機口（13個廊橋和14個遠機位登機口），設計年吞吐量為2000萬人次，建築面積112,500平方米，並將以人行天橋同13萬平方米的非航空服務及停車綜合商業體相連^[19]。其工程預算為10,986億越南盾（合4.676億美元）^[20]，預計在2024年底前完工。完工後，3號航站樓將為國內航班提供服務^[19]。

地面交通

由於機場距市中心僅7公里，故交通十分方便，設公車站及計程車可選擇。

巴士：109、152線途經，10,000越南盾
酒店接送：大多高級酒店提供接送服務，要事先預約

航空公司與目的地

（下列航空公司之排列以該公司英語字首由A至Z排列）

1號航站樓（國內航線）

航空公司	目的地
越竹航空	河內、歸仁、峴港、海防、順化、芽莊、清化、榮市
越捷航空	邦美蜀、茱萊、大叻、峴港、洞海、海防、下龍灣、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、清化、榮市、奠邊府、綏和
越南航空	金甌、邦美蜀、茱萊、崑崙、大叻、峴港、洞海、海防、下龍灣、河內、順化、芽莊、富國、波來古、歸仁、迪石、清化、榮市
越旅航空	河內

2號航站樓（國際航線）

航空公司	目的地
越南航空	亞洲：成都-天府、廣州、海口、杭州、上海-浦東、昆明、臺北-桃園、高雄、首爾-仁川、釜山、福岡、名古屋-中部、大阪-關西、東京-成田、曼谷-蘇凡納布、普吉島、馬尼拉、雅加達、吉隆坡、檳城、仰光、金邊、暹粒、新加坡、永珍/萬象、德里、孟買大洋洲：悉尼、墨爾本、伯斯歐洲：巴黎-戴高樂、法蘭克福、慕尼黑、倫敦-希斯路北美洲：舊金山
越捷航空	亞洲：曼谷-蘇凡納布、布吉、新加坡、吉隆坡、雅加達、登巴薩、香港、臺北-桃園、臺中、高雄、台南、首爾-仁川、釜山、東京-成田、東京-羽田、大阪-關西、上海-浦東、張家界、成都-天府、西安、永珍/萬象、艾哈邁達巴德、科欽、孟買、德里大洋洲：墨爾本、悉尼、布里斯本、珀斯
越旅航空	亞洲：曼谷-蘇凡納布
中華航空	台北-桃園
長榮航空	台北-桃園
星宇航空	台北-桃園
華信航空	台中
國泰航空	香港
中國東方航空	昆明、上海-浦東、寧波
中國南方航空	上海-浦東、廣州、深圳、武漢、長沙
中國國際航空	北京-首都、重慶
吉祥航空	上海-浦東
春秋航空	上海-浦東、廣州
廈門航空	廈門、長沙
深圳航空	深圳
四川航空	成都-天府、南寧
海南航空	海口
瑞麗航空	麗江、西雙版納
大韓航空	首爾-仁川
韓亞航空	首爾-仁川
德威航空	首爾-仁川
濟州航空	首爾-仁川
日本航空	東京-羽田、東京-成田
全日本空輸	東京-成田、東京-羽田
寮國航空	永珍、巴色
馬來西亞航空	吉隆坡
亞洲航空	吉隆坡、新山、檳城、亞庇
馬印航空	吉隆坡
汶萊皇家航空	汶萊
宿霧太平洋航空	馬尼拉
菲律賓航空	馬尼拉
酷航	新加坡
新加坡航空	新加坡
柬埔寨航空	金邊
柬埔寨吳哥航空	金邊、暹粒、西哈努克
柬埔寨亞洲航空	金邊
泰國亞洲航空	曼谷-廊曼
泰國國際航空	曼谷-蘇凡納布
泰國越捷航空	曼谷-蘇凡納布
緬甸國際航空	仰光
印度航空	德里
靛藍航空	加爾各答
俄羅斯航空	莫斯科-謝列梅傑沃
土庫曼斯坦航空	阿什哈巴德
阿聯酋航空	杜拜-國際
卡塔爾航空	多哈、金邊
土耳其航空	伊斯坦堡
法國航空	巴黎-戴高樂
捷星航空	墨爾本、悉尼

地面運輸

出租車：航廈中的SASCO Travel （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）櫃檯。海關清關後，SASCO Travel的櫃檯就在左手邊。可以從那裡的工作人員訂購和付款出租車，也可以事先在線預訂。費用將顯示在網站上，能確切知道需要支付多少費用。之後由人員帶離航站樓，到達出租車排隊，並安排有一輛SASCO Travel車。
主出租車隊列。從航站樓底樓的大門離開時，主出租車隊列在左側。上車時，請駕駛員打開儀表。 Vinasun和Mai Linh等傳統出租車品牌在機場運營，並提供拼車服務Grab。
公共汽車站位於國際航站樓的前面，胡志明市公共汽車可提供服務。它通過109號和152號公交線以及49號穿梭巴士線連接到市中心。將機場連接到頭頓和湄公河三角洲的其他城市，還有快速小巴服務以及119號公交車（通過Mien Tay汽車站）。

參考文獻

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外部連結

新山一國際機場
胡志明市的酒店（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

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