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47-50街-洛克斐勒中心车站

坐标：40°45′31″N 73°58′53″W / 40.758603°N 73.981376°W / 40.758603; -73.981376
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 47-50街-洛克斐勒中心
47th–50th Streets–Rockefeller Center
 "B" train​"D" train​"F" train​"M" train
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿介乎西47街及西50街的第六大道
镇区曼哈顿
位于曼哈顿中城
坐标40°45′31″N 73°58′53″W / 40.758603°N 73.981376°W / 40.758603; -73.981376
系统B系统（IND）
轨道路线IND第六大道线
服务路线   B Weekday rush hours, middays and early evenings （Weekday rush hours, middays and early evenings）
​   D all times （任何时候停站）
​   F all times （任何时候停站） <F> two rush hour trains, peak direction （two rush hour trains, peak direction）
​   M Weekday rush hours, middays and early evenings （Weekday rush hours, middays and early evenings）
连接巴士 NYCT巴士：M5、M7、M50
结构地下
月台2个岛式月台
跨月台转乘
轨道4条
其他资讯
启用1940年12月15日，​83年前​（1940-12-15）
车站编号225[1]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[2]
运输
乘客数量
（2016）		18,086,203[3] ▼ 2.1%
排行13/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
第七大道
B 仅平日停站 D 任何时候停站
经59街-哥伦布圆环
快车 		42街-布莱恩特公园
B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings
经百老汇-拉法叶街
57街
F all times <F> two rush hour trains, peak direction​
往牙买加-179街
慢车
第五大道/53街
M weekdays at all hours except late nights
往森林小丘-71大道
慢车
位置
47-50街-洛克斐勒中心车站在纽约地铁的位置
47-50街-洛克斐勒中心车站
47-50街-洛克斐勒中心车站在纽约市的位置
47-50街-洛克斐勒中心车站
47-50街-洛克斐勒中心车站在纽约州的位置
47-50街-洛克斐勒中心车站
轨道配置

图例
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
仅深夜停站 仅深夜停站
仅深夜和周末停站 仅深夜和周末停站
仅平日停站 仅平日停站
任何时候停站（繁忙时段的尖峰方向除外） 任何时候停站（高峰时刻除外）
任何时候停站（平日的尖峰方向除外） 任何时候停站（平日除外）
每日停站（繁忙时段的尖峰方向除外） 每日停站（繁忙时段的尖峰方向除外）
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站（有限度服务）
车站已关闭 车站已关闭
（有关时段的详细资料）

47-50街-洛克斐勒中心车站（英语：47th–50th Streets–Rockefeller Center station）是纽约地铁IND第六大道线的一个快车地铁站。设有D线（任何时候停站）、F线（任何时候停站）、B线（仅平日停站）和M线（仅平日停站）列车服务。

历史

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47-50街-洛克斐勒中心车站作为IND第六大道线延长到西四街-华盛顿广场的一部分启用，在北面与IND皇后林荫路线。快车服务在西四街至34街的快车轨道以及克里斯蒂街连接（英语：Chrystie Street Connection）完工后的1967年开始。

车站结构

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G 街道层 出入口
M 夹层 闸机、车站询问处、透过地下商场与洛克斐勒中心连接
无障碍设施 升降机位于第六大道及49街西北角
P
月台层 		南行快速 纽约地铁B线 平日往布莱顿海滩（42街-布莱恩特公园）
纽约地铁D线 经BMT西城线往康尼岛-斯提威尔大道（42街-布莱恩特公园）
岛式月台，普通列车右侧开门，快速列车左侧开门 无障碍设施
南行 纽约地铁F线 经IND卡尔弗线往康尼岛-斯提威尔大道（42街-布莱恩特公园）
纽约地铁M线 平日往百老汇交汇（42街-布莱恩特公园）
北行快速 纽约地铁B线 繁忙时段往贝德福德公园林荫路、日间晚上往145街（第七大道）
纽约地铁D线 往诺伍德-205街（第七大道）
岛式月台，快速列车右侧开门、普通列车左侧开门 无障碍设施
北行 纽约地铁F线 往牙买加-179街（57街）
纽约地铁M线 平日往森林小丘-71大道（第五大道/53街）

此站设有两个岛式月台和四条轨道，一如大部份快车地铁站，但轨道配置却不寻常。上城侧如传统外侧慢车、内侧快车，但下城侧却反过来（内侧慢车、外侧快车）。这是为了避免与IND皇后林荫路线出现平交道，该线与IND第六大道线在此站以北垂直。由布朗克斯开抵的快速列车通过IND第八大道线前往连接线，而来往皇后区的普通列车途经IND 63街线或53街隧道。车站以南下城慢车轨道下穿快车轨道，然后在42街-布莱恩特公园回到传统配置[4] 。

各月台设有七条楼梯前往夹层，北行月台北端设有活跃的塔，并在南行月台下面缩短了约10英呎。这是为了预留分支往布朗克斯和皇后区的路线。发生紧急事故或需要改道时，快车轨道亦可接上63街隧道。

参考资料

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  1. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps. www.nycsubway.org. October 9, 2015 [October 9, 2015]. 

外部链接

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