香港岛专线小巴37线
| 专线小巴37线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 新合兴发展有限公司 |
| 使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 鸭脷洲（平澜街） |
| 途经 | 利东邨、鸭脷洲邨（循环线） |
| 单程时间 | 约18分钟 |
| 运营时间 | 星期一至五：07:00-19:00 星期六、日及公众假期：09:00-19:00 |
| 发车间隔 | 15-30分 |
| 票价 | $5 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 港铁南港岛线、步行 |
香港岛专线小巴37线，由新合兴发展营办，循环来往鸭脷洲（平澜街）至利东邨／鸭脷洲邨，以顺时针方向行走（鸭脷洲平澜街→利东邨→鸭脷洲邨→鸭脷洲平澜街）。
此路线是唯一全程在鸭脷洲岛内行走的小巴路线。
历史
[编辑]- 1988年：37线开办，当时由黄竹坑小巴服务有限公司营运。
- 1992年：分拆为顺时针走线的37线及逆时针走线的37A线（后者已取消）。
- 2000年8月28日：绕经利南道和怡南路（海怡东街市）。
- 2007年1月1日：增设绕经利南道工业区的特别班次，其后因客量稀少而于同年7月15日取消。
- 2011年11月16日：配合港铁南港岛线（东段）工程，本线不经海怡东街市，原定为期一年[1]。
- 2011年11月28日：调整收费，连同37A线收费由HK$3调整至$3.2。
- 2016年8月30日：恢复途经海怡东街市。[2]
- 2017年8月7日：因南港岛线通车导致客量下降，与37A一同减至约30分钟一班车；同时增设免费转车服务，于利东邨登上此路线往平澜街班次的乘客，可在车长安排下于鸭脷洲转乘同线小巴往鸭脷洲邨及海怡半岛。
- 2018年1月28日：因经营困难，黄竹坑小巴服务有限公司放弃营运，改由鸭脷洲专线小巴接办，并改为循环来往鸭脷洲邨至利东邨，去程途经鸭脷洲大街，全程收费调整至4元。同日增设绕经鸭脷洲南湾的特别班次37S。
- 2018年6月17日：37S取消服务。
- 2018年8月19日：延长尾班车时间至21:00。
- 2018年8月24日：本路线被重新招标[3]，最后新合兴发展投得本路线的经营权。
- 2019年4月7日：正式由新合兴发展接办，全程收费调整至$4.5，回复黄竹坑小巴服务停办前的走线，同时增设与36X的八达通补差价式转乘优惠。
- 2020年6月29日：缩短服务时间，星期一至五改为07:00-19:00，星期六、日及公众假期则调整为09:00-19:00。[4]
- 2020年10月18日：全程收费调整至$5[5]
行车路线
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- 途经：平澜街、新市街、惠风街、鸭脷洲大街、利枝道、鸭脷洲桥道、鸭脷洲径、利东邨道、利东邨通道、利东邨道、鸭脷洲径、鸭脷洲桥道、利南道、怡南路、鸭脷洲桥道、鸭脷洲邨公共运输交汇处、鸭脷洲桥道、利枝道、鸭脷洲大街、悦海街、华庭街、鸭脷洲大街及平澜街
服务时间及班次
[编辑]- 37
- 由鸭脷洲（平澜街）开出：
- 星期一至六：07:00-19:00（15-30分钟一班）
- 星期日及公众假期：09:00-19:00（30分钟一班）
车费
[编辑]- 37
- 全程收费：$5
参考资料
[编辑]- ^ 运输署交通通告：《鸭脷洲临时交通及运输安排》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月11日
- ^ 香港运输署，〈鸭脷洲交通及运输安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年8月25日。
- ^ 5条绿色小巴线接受申请营办 两条来往香港儿童医院 （页面存档备份，存于互联网档案馆），HK01，2018年8月24日
- ^ 運輸署交通通告-港島專線小巴第37號線調整服務. [2020-10-16]. （原始内容存档于2020-10-17）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 運輸署交通通告-港島專線小巴第36X及37號線調整車費. [2020-10-16]. （原始内容存档于2022-01-10）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）