跳转到内容

银座一丁目站

坐标：35°40′27.7″N 139°46′1.3″E / 35.674361°N 139.767028°E / 35.674361; 139.767028
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
银座一丁目站
8号出入口（2019年5月6日摄）
8号出入口（2019年5月6日摄）
日语名称
銀座一丁目 – ぎんざいっちょうめ – Ginza-itchōme
车站概览
位置 日本东京都中央区银座一丁目7番12号
地理坐标35°40′27.7″N 139°46′1.3″E / 35.674361°N 139.767028°E / 35.674361; 139.767028
换乘交通G09 M16 H09[1]银座站
（银座线、丸之内线、日比谷线）
车站构造
站体类型地下车站
站台2面2线（2层式）
其他信息
电报码キイ
历史
启用日期1974年（昭和49年）10月30日
上下车人次
统计年度		平均每日37,248[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站
有乐町
Y 18
0.5km
往和光市
 有乐町线
Y19
距离和光市21.7km
 新富町
Y 20
0.7km
往新木场
位置
地图

银座一丁目站（日语：銀座一丁目駅／ぎんざいっちょうめえき Ginza-itchome eki */?）是位于日本东京都中央区银座一丁目，属于东京地下铁有乐町线的铁路车站。车站编号是Y 19。

历史

[编辑]
  • 1974年（昭和49年）10月30日：营团地下铁有乐町线银座一丁目站开业，当时为终点站。
  • 1980年（昭和55年）3月27日：有乐町线新富町站开业，为途中站。
  • 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，为东京地下铁之车站[3]。
  • 2007年（平成19年）3月18日：启用IC卡“PASMO”[4]。
  • 2012年（平成24年）4月14日：启用月台闸门[5]。
  • 2020年（令和2年）6月6日：与东京地下铁银座线、丸之内线、日比谷线银座站开始转乘业务[6]。

车站构造

[编辑]

位于银座柳通下方、中央通与外堀通之间。

受地面路窄影响，采用侧式月台1面1线的上下2层构造。剪票口在地下2楼，1号线月台（新木场方向）在地下3楼，2号线月台（和光市方向）在地下4楼。月台皆在列车行进方面的右侧。地下2楼往各月台的阶梯、电扶梯、电梯皆为独立设置，因此从地下2楼可不通过1号线月台（地下3楼）前往2号线月台（地下4楼）。有乐町线内的麹町站也有类似构造，但本站1号线月台与2号线月台之间有楼梯连通。

银座线虽从本站上方通过，但未设站。银座线银座站距离本站约300公尺以上，但面对中央通的银座站松屋前A13出入口与银座一丁目站MELSA前9号出入口距离不到200公尺。另外，本站与西邻的有乐町站仅以外堀通相隔，有乐町站D9出入口与银座一丁目站1号出入口距离仅70公尺。

本站在开业当时就与中野坂上站、惠比寿站一同设置自动验票闸门。当时的有乐町线全车站皆贩售磁气券，但终点站银座一丁目站与池袋站常发生乘客误将其他路线的一般非磁气乘车券投入自动验票闸门，因此几年后全面撤除，直到1990年才重新设置。另外，2006年4月28日以前，本站设有定期券售票处。

月台配置

[编辑]
月台 路线 目的地 备注
1 Y 有乐町线 月岛、新木场方向
2 池袋、和光市、森林公园、饭能方向 和光市站直通 TJ 东武东上线（直通至森林公园站）、或
小竹向原站直通 SI 西武池袋线（经SI 西武有乐町线直通至饭能站）

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

本站最初是有乐町线的终点站，当时在尖峰时刻为两月台交户发车，其他时段仅使用1号线。列车要转线时必须使用有乐町站东侧的剪式横渡线。

  • 银座通方向剪票口（2017年2月11日）
    银座通方向剪票口（2017年2月11日）
  • 地下1楼大厅（2017年2月11日）
    地下1楼大厅（2017年2月11日）
  • 1号线月台（2008年5月21日）
    1号线月台（2008年5月21日）

利用状况

[编辑]

2017年度1日平均上下车人次为37,248人[7]，在东京地下铁全部130个车站当中排名第97位。

近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

各年度1日平均乘上下车、上车人次[8]
年度 1日平均
上下车人次[9] 		1日平均
上车人次[10] 		来源
1992年（平成04年） 20,019 [* 1]
1993年（平成05年） 19,408 [* 2]
1994年（平成06年） 18,660 [* 3]
1995年（平成07年） 18,309 [* 4]
1996年（平成08年） 18,241 [* 5]
1997年（平成09年） 18,044 [* 6]
1998年（平成10年） 18,145 [* 7]
1999年（平成11年） 17,410 [* 8]
2000年（平成12年） 17,337 [* 9]
2001年（平成13年） 17,392 [* 10]
2002年（平成14年） 17,268 [* 11]
2003年（平成15年） 35,051 17,158 [* 12]
2004年（平成16年） 35,546 17,321 [* 13]
2005年（平成17年） 36,425 17,616 [* 14]
2006年（平成18年） 37,263 17,986 [* 15]
2007年（平成19年） 37,502 18,415 [* 16]
2008年（平成20年） 35,982 17,671 [* 17]
2009年（平成21年） 35,099 17,299 [* 18]
2010年（平成22年） 34,703 17,109 [* 19]
2011年（平成23年） 33,658 16,556 [* 20]
2012年（平成24年） 33,836 16,543 [* 21]
2013年（平成25年） 34,332 16,825 [* 22]
2014年（平成26年） 35,170 17,181 [* 23]
2015年（平成27年） 36,708 17,948 [* 24]
2016年（平成28年） 37,248 18,233 [* 25]
2017年（平成29年） 38,754

车站周边

[编辑]
参见：银座、京桥 (东京都中央区)和丸之内

相邻车站

[编辑]
东京地下铁
Y 有乐町线
有乐町（Y 18）－银座一丁目（Y 19）－新富町（Y 20）

参考资料

[编辑]
  1. ^ 引用错误：没有为名为tokyosubway的参考文献提供内容
  2. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ (新闻稿). 営団地下铁. 2004-01-27 [2020-03-25]. （原始内容存档于2006-07-08） （日语）. 
  4. ^ PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー (PDF) (新闻稿). PASMO协议会／パスモ. 2006-12-21 [2020-05-05]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-01） （日语）. 
  5. ^ 千川駅、豊洲駅、辰巳駅に設置し、有楽町線全駅にホームドアの設置が完了します! 全179駅中84駅にホームドアの設置が完了しホーム上の安全性が向上 (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2013-08-09 [2020-03-07]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-19） （日语）. 
  6. ^ 東京メトロ線でのお乗換えがさらに便利になります! 新たな乗換駅の設定（虎ノ門駅⇔虎ノ門ヒルズ駅、銀座駅⇔銀座一丁目駅）改札外乗換時間を30分から60分に拡大 (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2020-05-14 [2020-05-14]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-14） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ
  8. ^ 统计データ 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-19. - 中央区
  9. ^ 各種報告書. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-31）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-04-01）. 

来源

[编辑]
东京都统计年鉴
  1. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2013-08-15）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2013-02-03）. 
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
  8. ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2016-03-22）. 
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-05-03]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2019-01-11]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  25. ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

参见

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：银座一丁目站

外部链接

[编辑]
检索自“https://wikicn.playgoteam.workers.dev/w/index.php?title=銀座一丁目站&oldid=80752247”