田丸站
田丸 | |||||||||||
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 站房(2024年5月11日) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 田丸 – たまる – Tamaru | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县度会郡玉城町佐田80番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°29′18.76″N 136°38′2.55″E / 34.4885444°N 136.6340417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | マル | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1893年（明治26年）12月31日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日550人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
田丸站（日语：田丸駅／たまるえき Tamaru eki */?）是位于三重县度会郡玉城町佐田，东海旅客铁道（JR东海）的参宫线车站。
快速“三重”原则上通过此站，但是于参宫线内各站停车、夜间以伊势市作为起终点站，以及前往名古屋的“三重”2号和4号均停靠此站。
历史
[编辑]- 1893年（明治26年）12月31日 - 参宫铁道津至相可（现时：多气）至宫川之间开通，此站启用[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 参宫铁道国有化[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为参宫线的车站[1]。
- 1912年（大正元年）顷 - 现时的车站大楼（木制建筑物）完成[2]。
- 1983年（昭和58年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运[1]。
- 2012年（平成24年）10月1日 - 成为无人车站[5][6]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接。2号月台是本线以及为一线通过之构造。通过此站的快速列车（上下行）会使用2号月台。在一段时期，上下行停站列车会使用2号月台，除了与通过列车进行交会，月台停靠的列车设有方向性（与通过列车进行列车交会时，上下行线会使用1号月台）。
2号月台南边设有回旋路，但是该处没有出入口，不可进出月台。
此站是由多气站管理的无人车站。曾经此站是业务委托车站，委托东海交通事业负责车站业务，当时还有JR全线售票处，后来于2012年10月1日成为无人车站。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■参宫线 | 下行 | 伊势市、鸟羽方向[7] | |
| 2 | ■参宫线 | 上行 | 松阪、名古屋方向[7] | 部分列车于1号月台出发 |
利用状况
[编辑]根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表[8]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1998年 | 698 |
| 1999年 | 704 |
| 2000年 | 710 |
| 2001年 | 677 |
| 2002年 | 646 |
| 2003年 | 627 |
| 2004年 | 599 |
| 2005年 | 583 |
| 2006年 | 570 |
| 2007年 | 552 |
| 2008年 | 548 |
| 2009年 | 551 |
| 2010年 | 558 |
| 2011年 | 567 |
| 2012年 | 518 |
| 2013年 | 529 |
| 2014年 | 525 |
| 2015年 | 550 |
| 2016年 | 565 |
| 2017年 | 559 |
| 2018年 | 551 |
| 2019年 | 550 |
车站周边
[编辑]由北畠氏建造的田丸城遗迹，以及朝日新闻的始创人村山龙平的展品于村山龙平纪念馆展出。
- 玉城町公所
- 玉城町国民健康保险玉城医院
- 伊势市消防署玉城出张所
- 玉城町立玉城中学
- 玉城町立田丸小学
- 玉城町立田丸保育所
- 伊势农协玉城分店
- 玉城邮局
- A Coop玉城店
- 城广场（旧田丸小学） - 日本国铁C58形蒸气机车（C58 414）于该处静态保存[1]。
- 狭田国生神社
- 坂手国生神社
- 鸭下神社
- 小社神社
- 三重县道530号田丸停车场斋明线
巴士路线
[编辑]其他
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 25号 纪势本线・参宫线・名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 24-25 （日语）.
- ^ みえ駅ものがたり JR参宮線 田丸 大正以来の木造駅舎 駅発着 ウオーキング盛況. 中日新闻 朝刊 広域三重. 2010-06-17: 21 （日语）.
- ^ もう不便かけません 田丸駅（参宮線）に跨線橋完成 玉城町. 中日新闻 朝刊 伊势志摩版. 1983-01-18: 12 （日语）.
- ^ “天王寺铁管局、纪势线と参宫线の駅业务を大幅削减へ”日本经济新闻1983年6月29日付，地方经济面中部7页
- ^ JR东海 5駅の业务委托解消（无人化）を计画 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国铁劳动组合名古屋地方总部 话题 2012年06月01日
- ^ 各地で駅无人化反対など、サービス改善で宣伝と要请行动 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国铁劳动组合名古屋地方总部 话题 2012年08月23日
- ^ 7.0 7.1 参照车站内的时间表标示。详情参见JR东海官方网站中各站的时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
- ^ 三重県统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 三重県
