布土站
布土 | |||||||||||
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 车站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 布土 – ふっと – FUTTO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县知多郡美滨町大字布土 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°48′40″N 136°54′59″E / 34.81111°N 136.91639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）7月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）12月16日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日311人次 1992年[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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布土站（日语：布土駅／ふっとえき Futto eki */?）是位于爱知县知多郡美滨町大字布土，名古屋铁道河和线的车站（废站）。
概要
[编辑]此站于2006年（平成18年）12月16日废除。在废除前，每小时除了2班普通列车停靠此站外，早上还有数班急行列车停靠。但是，每小时2班的普通列车班次不是每30分钟一班（而是连续2班普通列车停靠后，随后的特急和急行列车连续通过此站）。由于此站的时间表不方便乘客乘车，因此较多乘客会前往邻站河和口站乘车，该站为快速急行（部分特急停靠）的停车站（截至2006年（平成18年）），使此站的乘车人次一直较低。
历史
[编辑]- 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多铁道成岩至河和口之间开通，此站启用[2]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 在合并后成为名古屋铁道知多线的车站。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[3]。
- 1972年（昭和47年）4月1日 - 与同日废站的四海波站合并[3]。车站向太田川一方迁移900米。
- 2006年（平成18年）12月16日 - 车站被废除[4]。
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候车室与站名牌
车站构造
[编辑]此站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳6卡车厢。在未引入车站集中管理系统前，此站已经为无人车站。此站没有车站大楼，月台直接连接车站出入口。随著引入车站集中管理系统和削减经费，此站成为了废除的对象，最后于2006年（平成18年）12月16日废除。
车站线图
[编辑]| ← 太田川、 名古屋方向 |
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→ 河和方向 |
| 图例 参考文献：[5] ※在资讯上没有设定月台编号。 |
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车站周边
[编辑]使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为311人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第300，河和线、知多新线（26站）中排名第25[1]。
- 在《愛知統計年鑑》中提及，在2004年度1日平均乘车人次为105人，在2005年度1日平均乘车人次为110人。
相邻车站
[编辑]所属路线与相邻车站取自营业时代。
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 47. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 873 （日语）.
- ^ 5駅（鎌谷・三河荻原・椋岡・布土・弥富口）廃止の認可について. 名古屋铁道ニュースリリース. 2006-10-03 [2023-04-11]. （原始内容存档于2023-04-04） （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
