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勇足站

坐标43°5′20.31″N 143°31′28.89″E / 43.0889750°N 143.5246917°E / 43.0889750; 143.5246917
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勇足
日语名称
勇足 – ゆうたり – Yūtari
车站概览
位置 日本北海道中川郡本别町勇足元町24番14号
地理坐标43°5′20.31″N 143°31′28.89″E / 43.0889750°N 143.5246917°E / 43.0889750; 143.5246917
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ユタ
历史
启用日期1910年(明治43年)9月22日[1]
关闭日期2006年(平成18年)4月21日[2]
邻近车站
上一站 北海道池北高原铁道 下一站
大森
4.3km
故乡银河线
距离池田20.8km
南本别
2.7km
位置
地图
备注
随著故乡银河线废线而废站。
1977年国铁池北线时代的勇足站与方圆750米范围。右上方是北见方向。车站邻近靠近南本别站的制糖所专用线,并与本线并行。
JR北海道时代的勇足站(1989年3月)

勇足站(日语:勇足駅ゆうたりえき Yūtari eki */?)是位于北海道中川郡本别町勇足元町24番14号,北海道池北高原铁道故乡银河线车站废站)。随著故乡银河线废线,车站在2006年(平成18年)4月21日废除[2]

历史

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  • 1910年(明治43年)9月22日 - 铁道院网走线池田站至淕别站之间开通,此站启用[3]。当时为一般车站[4]
  • 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线,成为池北线车站[1][5]
  • 1962年(昭和37年)11月10日 - 大日本制糖(后来为北海道糖业)本别工场开始作业,专用线开始使用。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理货物和行李[6]。制糖工场专用线废除。
  • 1986年(昭和61年)
    • 10月29日 - 交会设备废除[7]
    • 11月1日 - 成为无人车站[8]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运[9]
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[1][10][11][12][13][14][15]
  • 1993年(平成5年)11月27日 - 车站大楼翻新[16]
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][17],此站也废除。

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。此站是无人车站。车站大楼同时是一座社区中心。

在1986年(昭和61年)10月28日前,此站设有列车交会设备,可进行列车交会[7]

曾经此站至南本别站后方之间设有北海道糖业日语北海道糖業(合并前为大日本制糖)本别制糖所专用线[18]

现况

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车站大楼现时继续为社区中心。

站名的由来

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车站名称取自当地地名。地名源自阿伊努语的“エサンピタㇻ(e-san-pitar)”,(头、在前面(靠近海滨一方)、川原),后来演变为“勇足”[19][20]

车站周边

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相邻车站

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北海道池北高原铁道
故乡银河线
大森勇足南本别

参考资料

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注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫日语田中和夫 (作家)(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 (日语). 
  3. ^ 《官报》1910年09月17日 铁道院告示第81号页面存档备份,存于互联网档案馆)(国会图书馆)
  4. ^ 《JR钏路支社》 p. 79
  5. ^ 《JR钏路支社》 p. 96
  6. ^ 《JR钏路支社》 p. 113
  7. ^ 7.0 7.1 《JR钏路支社》 p. 116
  8. ^ 《JR钏路支社》 p. 117
  9. ^ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 (日语). 
  10. ^ 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社(编集). 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  11. ^ 北见现代史编集委员会(编集). 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 (日语). 
  12. ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会(编集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 (日语). 
  13. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  14. ^ 《JR钏路支社》 p. 122
  15. ^ 《10年》 p. 105
  16. ^ 《10年》 p. 108
  17. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道(道新写真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始内容存档于2016年11月25日) (日语). 
  18. ^ 在全国専用线一覧中,作业距离为2.4公里,总长度为5.0公里。
  19. ^ アイヌ語地名リスト モク~リ P131-140 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-13). 
  20. ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 100. NDLJP: 1029473 (日语). 

相关条目

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