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中心北车站

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中心北站
出口2(2015年2月1日)
出口2(2015年2月1日)
日语名称
センター北 – センターきた – Center Kita
车站概览
其他名称モザイクモール港北前
位置 日本神奈川县横滨市都筑区中川中央一丁目1番1号
地理坐标35°33′12″N 139°34′43″E / 35.55333°N 139.57861°E / 35.55333; 139.57861
车站构造
站体类型高架车站
车站色系车站颜色为“ 宝贝粉红色”
站台2面4线
历史
启用日期1993年(平成5年)3月18日
上下车人次
统计年度
平均每日(蓝线)43,755人次
(绿线)39,797人次
(合计)83,552人次
2016年
邻近车站
上一站 横滨市营地下铁 下一站
中心南
B29
0.9km
蓝线
B30
距离关内17.6km
距离湘南台37.3km
中川
B31
1.6km
中心南
G04
0.9km
绿线
G05
距离中山5.7km
北山田
G06
1.7km
位置
地图
备注
*3号线的正式起点

中心北车站(日语:センター北駅センターきたえき Sentā-kita eki */?)是一个位于神奈川县横滨市都筑区中川中央一丁目,属于横滨市营地下铁铁路车站。副站名是“马赛克购物中心港北前”(モザイクモール港北前)。此站位于港北新城的北部。当地使用者之间有“中北”(セン北)的爱称。

此站周边地区(港北NT中心)获横滨浜指定为主要的生活据点(旧:副都心日语副都心[1][2]

蓝线的车站编号B30、绿线是G05。绿线设定的车站颜色因应摩天轮等市民的人气运动有一种可爱的形象而定为粉红色(宝贝粉红)[3]

车站构造

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地形的都合,车站北侧位于隧道内而车站南侧是高架。月台位于2楼,闸口位于3楼。两条路线的月台都是各自设有岛式月台1面2线。

月台配置

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月台 路线 目的地
1 G 绿线(4号线) 中山方向
2 日吉方向
3 B 蓝线(3号线) 横滨湘南台方向
4 蓟野方向

利用状况

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2016年度的1日平均上下车人次为83,552人(蓝线 43,755人、绿线 39,797人)。该局的车站次于户冢站排行第3位。绿线开业时,使用蓝线途经蓟野前往东京都内的乘客有一部分改坐绿线,因此2008年度的蓝线上车人次大幅减少,不过翌年2009年度起再度增加。

各年度1日平均上下车人次

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近年的1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次[统计 1]
年度 蓝线 绿线 合计
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
1999年(平成11年) 17,398 未开业 17,398
2000年(平成12年) 24,377 40.1% 24,377 40.1%
2001年(平成13年) 24,345 -0.1% 24,345 -0.1%
2002年(平成14年) 24,772 1.8% 24,772 1.8%
2003年(平成15年) 25,723 3.8% 25,723 3.8%
2004年(平成16年) 26,876 4.5% 26,876 4.5%
2005年(平成17年) 28,369 5.6% 28,369 5.6%
2006年(平成18年) 30,630 8.0% 30,630 8.0%
2007年(平成19年) 38,346 25.2% 34,573 [备考 1] [来源请求]
2008年(平成20年) 31,007 -19.1% 11,082 42,089
2009年(平成21年) 36,798 18.7% 25,847 133.2% 62,645 48.8%
2010年(平成22年) 36,686 -0.3% 28,515 10.3% 65,201 4.1%
2011年(平成23年) 36,793 0.3% 29,726 4.2% 66,519 2.0%
2012年(平成24年) 38,371 4.3% 32,102 8.0% 70,473 5.9%
2013年(平成25年) 41,400 7.9% 35,607 10.9% 77,007 9.3%
2014年(平成26年) 40,788 -1.5% 36,122 1.4% 76,910 -0.1%
2015年(平成27年) 40,834 0.1% 37,252 3.1% 78,086 1.5%
2015年(平成27年) 43,755 7.2% 39,797 6.8% 83,552 7.0%

各年度1日平均上车人次(1992年 - 2000年)

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近年的1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[统计 1]
年度 蓝线 来源
[备考 2] 1992年(平成04年) 1,230
1993年(平成05年) 1,281
1994年(平成06年) 2,134
1995年(平成07年) 3,260 [统计 2]
1996年(平成08年) 4,283
1997年(平成09年) 5,800
1998年(平成10年) 7,587 [* 1]
1999年(平成11年) 9,045 [* 2]
2000年(平成12年) 12,286 [* 2]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

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各年度1日平均上车人次[统计 1]
年度 蓝线 绿线 来源
2001年(平成13年) 12,390 未开业 [* 3]
2002年(平成14年) 12,866 [* 4]
2003年(平成15年) 13,241 [* 5]
2004年(平成16年) 13,854 [* 6]
2005年(平成17年) 14,634 [* 7]
2006年(平成18年) 15,779 [* 8]
[备考 1] 2007年(平成19年) 19,111 17,141 [* 9]
2008年(平成20年) 15,332 5,486 [* 10]
2009年(平成21年) 17,677 12,783 [* 11]
2010年(平成22年) 17,556 14,136 [* 12]
2011年(平成23年) 17,593 14,755 [* 13]
2012年(平成24年) 18,331 15,946 [* 14]
2013年(平成25年) 19,798 17,706 [* 15]
2014年(平成26年) 19,470 17,955 [* 16]
2015年(平成27年) 19,445 18,513 [* 17]
2016年(平成28年) 20,879 19,806
备注
  1. ^ 1.0 1.1 2008年3月30日开业2天的数据
  2. ^ 1993年3月18日开业で14日间のデータ

相邻车站

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横滨市营地下铁
B 蓝线(3号线)
快速、普通
中心南(B29)-中心北(B30)中川(B31)
G 绿线(4号线)
中心南(G04)-中心北(G05)北山田(G06)

参考资料

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  1. ^ 横浜市都市计画マスタープラン(全体构想)PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。
  2. ^ 上大冈が副都心に选ばれた理由、そして副都心の定义とは?页面存档备份,存于互联网档案馆)(はまれぽ.com 2012年8月19日)
  3. ^ 横浜市交通局Q&A. [2018-02-19]. (原始内容存档于2018-07-03). 
横滨市营地下铁的统计资料
神奈川县县势要览
  1. ^ 平成12年 - 228ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 230ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 228ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 228ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 228ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 230ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 230ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 232ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 236ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 246ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 244ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 244ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 240ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 242ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 244ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 244ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 252ページ

外部链接

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